算是最艰苦的升级银卡吗？

新人发文，需要您的多多支持与鼓励~

2019年10月左右，机缘巧合之下关注了飞客，发现网上个个都是大神，什么银卡很简单，金卡不算难之类的。

作为一个苦逼的海外搬砖工作者，很想说一句：南航的银卡其实真的挺难拿的。。。

2019年：飞了45程，包括30程天合联盟，其中18程南航，还是缺2650升级里程。最后靠南航活动，才补上这2650的升级里程。（87914公里，146.75小时）

今天终于拿到实体卡了，开心一小会。真的是*股坐到痛~

希望可以认识经常飞东南亚（印尼，缅甸，新加坡）的朋友说不定哪一天能够在异国他乡一起喝杯咖啡呢

上图：

0航段的下次看看跟超经W的差价，有时候只有几十块人民币，直接电话补差价升舱W刷1航线。

南航靠航段升级确实好难

Kings Revenge 发表于 2020-1-19 15:18

0航段的下次看看跟超经W的差价，有时候只有几十块人民币，直接电话补差价升舱W刷1航线。

lz不是说他靠里程的么……

0航段的太多了，积到东航都有0.5，积南航浪费了

下面图 楼主自己统计的还是在平台看到的？

恭喜恭喜

CZ的拿卡捷径在于航段，所以海外党比较受伤

в668 发表于 2020-1-19 15:23

南航靠航段升级确实好难

从时间成本来看，靠航段反而简单，就是金钱成本稍微高一点

南航靠航段挺难的，如果经常飞打折航线。如果靠里程，那得拼命飞。你这个银卡确实不容易，真银卡，恭喜，安慰！

Kings Revenge 发表于 2020-1-19 15:18

0航段的下次看看跟超经W的差价，有时候只有几十块人民币，直接电话补差价升舱W刷1航线。

还有这种操作，帅！学习了！

MUTIMO 发表于 2020-1-19 15:52

0航段的太多了，积到东航都有0.5，积南航浪费了

主要是知道南航要退天合联盟，而我在珠三角，南航比较适合我出行

纯棉 发表于 2020-1-19 15:57

下面图 楼主自己统计的还是在平台看到的？

南航官网和航旅纵横，不知道你说的是哪一个

Onions0303 发表于 2020-1-19 16:06

CZ的拿卡捷径在于航段，所以海外党比较受伤

海外基本都是打折机票，只能靠里程，又只是东南亚，所以真的好难受

随便取个名 发表于 2020-1-19 16:08

南航靠航段挺难的，如果经常飞打折航线。如果靠里程，那得拼命飞。你这个银卡确实不容易，真银卡，恭喜，安 ...

对啊，真的是实打实用*股坐出来的

什么时候飞新加坡能有宽体机 那就知足了

Onions0303 发表于 2020-1-19 16:06

从时间成本来看，靠航段反而简单，就是金钱成本稍微高一点

时间成本低金钱成本高的应该是里程吧，北美往返商务舱就有了，西欧和新西兰航线往返商务舱也八九不离十了

是大佬 但是积累航段有点吃亏

同真银，真的好难

东南亚海外党辛苦了，这个银卡来之不易，如果常年往返广州上海北京成都之类的可能银卡会容易很多……