樵山偫鹤 发表于 2020-1-8 10:03是啊,济南青岛烟台就不说了,像济宁临沂东营东航航线也是只有几条而已……
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MUfans 发表于 2020-1-8 09:15西北支线补贴力度很大的。没支线补贴,你看谁开。这也是扶贫的一部分嘛。
woaicqwm 发表于 2020-1-8 10:06云南刷的地方不多也就文山吧
Micrapple 发表于 2020-1-8 10:09这种航线能不能飞根本不取决于有没有刷航段的人,就算现在有那么多刷航段的,你以为靠刷航段那点低廉的票价收入,就能撑起这条线吗?如果以商业成本考虑,有没有这些刷航段的人,可能这条线都该关了。只不过是因为其他原因必须继续飞航这条线,才给这些刷航段的人留下了机会而已,因果关系别弄反了。
weibo_5a9faca28 发表于 2020-1-8 10:12我也没说这种补贴不合理啊。我只是说有巨额补贴,所以东航不会差那几个航段党
白金老爷 发表于 2020-1-8 09:59正义的东航cc小姐姐
苍布雷加斯 发表于 2020-1-8 08:44这些机场都是**补贴的,政治项目,和刷航段没有关系,祁连是旅游占主导的城市。现在是大淡季,自然就减少航班数了
木棉088 发表于 2020-1-8 04:43首先人家机场运营的意义,并不是用来刷航段段的。这种地方都是当地**补贴,航企也有属于自己的社会责任。在我看来,这个标题真的很刺耳…
毛毛の仔仔 发表于 2020-1-8 10:44你是个临沂人居然自以为是认为山东机场靠东航活着,就说你们临沂吧东航每日三班上海 ,一班北京,客座率都很高票价居高不下,信不信东航敢撤南航海航马上补上
MUfans 发表于 2020-1-8 11:04这个你也瞎说了,上海谁补?航线什么航司运营首要因素在于始发地和目的地其实一个或者两个都是某航空公司 ...
MUfans 发表于 2020-1-8 10:05济南青岛烟台哪个机场山航航班少,我也是搞不懂了。
justshanghai 发表于 2020-1-8 00:33你知道还有个东西叫经停吗 客流不够 经停一下就好了
天下无房 发表于 2020-1-8 01:06延安少个15%,有影响吗?别太把自己当回事。当然,九号什么也不会发生
阳光duo海阔 发表于 2020-1-8 02:03有点担心楼主再进小黑屋😂😂
毛毛の仔仔 发表于 2020-1-8 11:39放不放是一会儿事,首先说南航海航替代的前提是东航放,所以楼主说的山东机场靠东航养着纯粹无稽之言。
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