本帖最后由 ZZJIE 于 2019-11-6 13:21 编辑 【炒一个草稿里的冷饭】 - - - 【行程基本信息】 航班号码：SQ861+SQ255 飞行路线：HKG-SIN-BNE 执飞机型：A380 & A350-900XWB 因为一张海报还是剧照，决定去圣灵群岛享受一下美景。本着不走回头路的原则，这次计划在布里斯班入境，再转飞汉密尔顿岛，之后一路南下回悉尼。 新航在澳洲的航线网络和密度也是很猛了，连布里斯班都能开到每日四班。早两班晚两班的频次也让人很好选。
从深圳湾口岸过关，坐的士半个钟多一点可达香港机场
安检口一出来就是SQ的休息室，位置优越但就是没风景，有点令人感到自闭
据说这间是星空联盟在香港餐饮质量最高的休息室，不少全日空和美联航的客人也跑来这吃饭，导致中午时分一位难求
有现磨的豆腐花也是令人震惊
上镜无数的网红包厢椅
好像SQ的A380每次靠这个休息室一出来的登机口
准备登机
后来HKG重排一次登机口后这里变成了5号
这几天一直都阴雨绵绵，十分期待能在圣灵群岛晒晒太阳
走了上层的廊桥
今天的A380配的是上一代的客舱产品，也就是俗称的资本主义大沙发
米色的主色调非常温润高雅，很符合新航的定位和气质。现在新舱的骚粉艳紫就有点…
白天的航班一般welcome drink都选橙汁
起飞离场时看到云层下的维港两岸
感觉椅背的设计布局实在是一言难尽，这么大的空间就设置了这么小一个屏幕
虽然在休息室吃了碗面条，但新航的飞机餐还是不容错过
招牌现烤蒜蓉包
名厨有约：日式姜汁BBQ烧肉饭
整体口味有点甜，而且米饭是真的少！
之后又要了一份当天菜单的中餐：中式猪腩饭。猪腩做得很嫩很入味，青菜也非常新鲜爽脆
饭后来个小雪糕
A380的机翼是真的大
座号灯
客舱中部也取消了行李架，看起来空间感很足
落地樟宜T3。虽然T3的建筑格局细长不够气派，但各种花草和艺术品的搭配也是这里看起来生机勃勃，使人忍不住拍照留念
银刃休息室里满是“断头台”般的休息室大沙发。作为新航大本营的“粮仓”休息室，这硬件配备感觉有点说不过去，好在翻新工程也已开始
吃的也还过得去，炖汤好评
半夜又再次登机
当时SQ255还是新一代的大沙发，现在已经换成了区域型的A350执飞。目前坡县飞布村好像只有SQ245一班还保留了大沙发。作为七个多钟的洲际航点，布里斯班线用区域型飞感觉有点过分了。
依旧是JPA Design设计的座椅，比起A380配备的上一代大沙发，这款以蝴蝶为灵感的座椅在线条上更为简洁利落
前舱上座率大概五成，看来布里斯班还是没有悉尼墨尔本那么火爆
夜航的welcome drink自然就选了香槟
大半夜的航班竟然还有发报纸的操作
以新加坡各个地标组成的安全短片
之前预订了名厨有约，落座后CC也过来确认了餐点，但大半夜实在吃不下东西，所以决定把夜宵放到早上和早餐一起吃
安全指示灯灭了后便站起身，CC看到后还没等我开口便走来问是否需要帮忙铺床。看来夜半起飞航班乘客们的套路她们也摸得很清楚啊
睡了差不多五个多钟头，拉开遮阳板发现天色已亮
于是调整坐姿，准备吃个起床后的大餐
早上有很多现烤的包点可选，表示吃的很幸福
名厨有约：香煎智利鲈鱼与新英格兰风味蛤和淡菜杂烩配夏巴塔面包（这菜名是真的长）
端上来一看我以为很腻，没想到吃起来口感很好。鲈鱼不仅是很大很鲜嫩，而且吃起来丝毫没有腥味。杂蔬和鱼搭配咀嚼实乃一大享受。
现在轮到机场菜单的早餐：美式早餐
发现新航特别喜欢炖蛋，休息室里也是一锅在那放着。但还是觉得炒蛋好吃…
同行的朋友则选择了偏中式的炒面，他吃了一口发现很香于是就开始狼吞虎咽。举起相机时已是这副模样…
终于能在新航吃上一碗切好的水果，场景有点令人动容啊！以为这次又抱着个果篮来让你挑…
澳洲大陆也没什么可说的，大部分也都是干旱的沙漠
微微爆一张照
350销魂的小翼，这指法仿佛在勾引什么一样
打开减速板减速降高
布里斯班机场的“小二跑”
安抵，再见墨镜侠 - - -【SQ863+SQ255各项评分】客舱 | Cabin：92舒适｜Comfort：92餐食 | Catering：93服务 | Services：95娱乐 | Entertainment：90- - -【航班总评】虽然非常SQ特色的又没有洗漱包，但就其他服务来说依旧很在线。再加上SQ在澳新强大的航线网络；因此即使会绕路，但在不赶时间的情况下还是会一如既往地选择新航。最后，再次感谢两班当值机组的付出和照顾，也期待着和你们在三万英尺再会！这大概就是A great way to fly吧～
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