本帖最后由 飞客1874696 于 2019-10-7 14:58 编辑 溜达了好多地方都没看到有人写过AA超经（Premium Economy）的文章，那我就来一个吧～（会是第一个吗？！）
一、 航班预订与转机问题
预定：今年五月份就定了国庆节要去多伦多的行程，之前试过了南航的超经，看到AA在大力推他的超经，9月27日-10月6日才8.2k左右（同时间段的超经都12k-15k），所以果断买了AA的PEK-DFW-YYZ的折腾票。
转机： 不要怕，不要怕，不要怕，去程有三个半小时停留，你只需要半小时就能入境及重新安检和到登机口； 回程一个半小时停留时间，但直接就在多伦多机场入境美国了，多伦多到达拉斯后，距离飞北京的登机口只有15米，我悠哉悠哉又逛了一次机场。
二、 里程累积
我选择的🐔南航，PEK-DFW （P舱）共12899里程，其中11216升级里程； DFW-YYZ（Y舱）共2215里程，其中1926升级里程；
之前买的南航超经P舱（广州-多伦多），价格12k，总里程11242，升级里程9368；
所以这条线路虽然折腾，但便宜4k的同时，多出了4k～
这里要说下迷思：这么低票价，达拉斯飞多伦多往返都是全价经济舱舱位，why？
三、 机场贵宾服务
1. 优先值机：北京check in时候可以走Priority（我出发那天系统出问题，所有人干瞪眼了1个小时）；多伦多反正时候没有，黑人大妈一脸嫌弃看着我…但其实也不需要，因为没啥人…
2. 休息室： 南航金银卡亲妈亲爹卡都没有用，进不了寰宇休息室，AA和南航不互认休息室，自己搞个pp卡或者龙腾吧。
3. 行李优先：有的，往返都是，返程是经济舱开始，但小姐姐以后给priority标示，然后自己滚去自助托运行李。
四、 机舱设施与服务
787-8 飞机内部挺新的，外面像经过了战区逃出来的。（商务舱是正反的，不是说只有英航才这样吗？）
1. 布局： 超经客舱布局是2-3-2，前后间距很大。
2. 座椅设计及材质：超经座椅设计和南航的相比，我更喜欢南航的（盆式），前后排隐私更好，且有独立的灯。 但柔软度肯定是AA好，用的皮质，手肘会碰的到区域，也基本都是皮质。
3. 套装：说回AA，超经套骄傲格很明显，识别性很强。包含了毯子，大枕头（垫腰部相当舒服），降噪耳机（但我没感觉到降噪，可能我用的bose，其他的降噪都输渣渣），洗漱包（并不认识这个品牌）和水（一般品牌）
4. 储物空间：不存在的，超经第一排的储物空间基本为“刚好可以放几份报纸”，所以准备在飞机上开趴体或做spa的就别考虑了；
5. 服务：你在想什么，没把你拖出去就不错了，人家觉得是平等的，你有服务范围内的需求，立马满足，想要日式服务还是坐全日空吧。
6. 厕所： 和公务舱共用，一共有两个，一大一小，大的那一个方便带婴儿的旅客。
7. Wi-Fi： 飞机平稳后才能连接，然后购买，19刀可不限量一直用，但网速实在慢到除了微信啥也不能用。
