MU511/SHA-GMP & FM828/ICN-PVG东航吐槽之旅

德国之后没多久，又开始出差韩国了，棒子泡菜之旅就从SHA-GMP开始吧，回程则是ICN-PVG，又打卡两个新航点，有点小开心！这样的短程线当然选大地主东上航积点会员积分，最后发现少得可怜，不过也算第一次东航国际线了！

从去程开始说吧，到达SHA T1 6点出头，托运柜台已经很多人，因为选好位子本想自助托运，打登机牌往自助托运走，地勤说只有日本线可以，心中暗骂那我还不如直接排队浪费时间，乖乖排队吧！不过没多久另一个地勤主动问是不是金浦线，可能担心来不及值机，毕竟是A330而且还是蛮满的，直接开辟了3个柜台托运值机，要知道总共经济舱才6个柜台，为灵活处理点赞！帮我托运的是个小胖实习生，本来想要个第一排，后来想想就不为难人家了，毕竟是要加200RMB的！

海关没人，3min；安检就有点慢，一开始经济舱只有一个口，看人逐渐多起来，就又开了2个，15min，也不算慢的！

SHA T1的日上免税店请记住基本在7点左右开门，不是网上所说的10点，楼主亲测！该有的基本都有！有的个别产品断货就没办法了！

7:30准时登机，登机次序老样子：粮仓，东航白金、金，天合超级精英、精英，经济舱A、B、C，两根廊桥商务舱和经济舱分开，经济舱后舱段先登记，最后前舱段，也是比较合理！

起的超级早的～～～最后还是有点失望

还是喜欢硬质登机牌

自助的软啪啪

A、B区应该是经济舱后舱段

靠窗座位35A，望见旁边去松山的上航A330，也是很想打卡！可惜这个靠窗位正好没窗，只能凑凑前面的窗了～～～后面还是有惊喜的哦！

是日航班，B-6083

每天往返一趟GMP、一趟TSA就结束了

另外一架A330，B-6096

窜飞松山、香港、广州

没多久就推出了，滑行过程中偶遇两架次东航迪斯尼涂装(米奇B737和斯巴光年A330)，听说又有新迪斯尼涂装航季航机，期待体验一下！

转个弯，直接一飞冲天，还拍到虹桥公务机基地，可惜回来那天公务机冲出跑道，跑到关闭众多航班延误，不知道哪位土豪坐在上面，心中多少草泥马飞过！是日航机朝北出场，转了很多个弯飞到海上航路，期间偶遇PVG卫星厅，期待11月从那里出发！

米奇涂装B737

斯巴光年涂装A330

虹桥公务机基地，也是上海航空中心建设的一大布局，希望稳步推进！

N多个弯之后飞出上海

邂逅PVG卫星厅，期待满满！

好了，准备开始吐槽东航部分了！

靠窗座位空间一般，当然不能和外航比了；最大的槽点就是餐食，也是东航一直以往的槽点，一共一个半小时航段，除去前后半小时起飞降落之间，还有半小时餐食服务时间，才给了一瓶小水和一包小饼干，餐食完全没有存在感，不知道是什么考虑，正常来说8点是早餐时间，简单的粥品成本也不会很高，毕竟SHA-GMP比PVG-ICN机票高了不只一点了！整个航段服务也是不在线！东航集团的刘总请认真考虑了，不能因为**支持、上海土地主的地位坐吃山空了，好好考虑怎么更好服务了！

东航的大型机一般都带Wi-Fi，可以提前在官网申请试用，提前两天就可以了，既然是免费的，就不要奢望速度有多快了，微信聊聊天还是够用的，其他登录网站什么就算了！

座位空间有限

极其简单餐食+提前预定的WI-FI

很快就到首尔上空，GMP离汉江还是很近，有幸一睹汉江风采外加比较现代的高速公路，和之前听到韩国农村印象完全不同，毕竟一国首都也不会太差的！

GMP一共两个航站，分管国际线、国内线，和同事戏称，早知道吃完差应该直接GMP飞Jeju周末两日游的！心早就飞出！

下飞机过关拿行李也是很快，10min不到全部搞定！就问到咨询台找去目的地的大巴，长途大巴用的自动售票机，可刷卡可投币，最爽的不是其他，就是乘车体验相当棒，感觉像国内线大板凳，舒适宽敞还能躺下，爽翻了！国内有这样的就好了！

汉江风采

青瓦台色的经典航站屋顶也透出一丝怀旧

爽翻的韩国长途大巴

经过几天的出差，开心但又很辛苦，准备回程了！依旧很爽的大巴，开启旅程！途径GMP，到达ICN T1，也是整整睡了一个多小时！

从大巴下来之后进了航站才发现，原来东航在H岛，我们却在B岛，横跨整个航站，走死我亲爱的美女小姐姐了～～～

东航在H岛，总共大概8个柜台，3个经济、2个爱心/在线值机(有牌子但没开, 要和地勤说不然不开)、3个粮仓/高卡，总共15min

最后还是搞到高卡那里去办了，小姐姐还很贴心的把我和同事安排在一起了，也很努力地说中文，很方便，点个大赞！

办完托运，有点担心回程会有去程同样的餐食安排，和同事小姐姐觉得还是以防万一吃了个越南米粉，也是真的soso！

不是很好吃越南米粉

吃完米粉直接过关安检，15min，就马上进入shopping状态，还好List不长！迅速结束购物环节，找到小火车，转战卫星厅，小火车还是很方便的！后来发现卫星厅非常适合拍照片，特别是远眺T1、T2，也可以发现外航还是比较喜欢ICN的特别是欧美航线！

貌似东上航都是在卫星厅登机

ICN T1，大韩基地，什么时候体验下

ICN T2，都是中东壕航、韩亚基地

可是韩亚的安全记录不好呢

LAX空难也是几年前呢

在托运的时候地勤就提醒说上海有雷暴，很有可能延误，后面查了航旅纵横，前序已经飞出，那就是安全的，心安需求，还和同事讨论是不是取消，就可以去首尔市区转一圈明天回，痴心妄想果然没有实现！

到了登机口，前序飞机到了，地勤直接中文广播通知：延迟登机半小时，心中期望落空，哈哈哈～～～

登机时间到了，登机次序还是一样，乖乖排队～～无论外航还是国内航司，都喜欢国际线的登机牌给小牌，其实我更爱大牌子呢！

是日航班，B-1742，B737-800

登机后没多久，就开始发水了，广播说是流量管制，30min后推出起飞，平飞之后就开始发餐，也是比较欣喜！而且不只是餐盒哦！真的也没什么好吃的，唯一特色是东航银耳羹了！

短短一个半小时，和同事小姐姐简单普及了一下飞客和飞行日志，小姐姐豁然开朗，感觉非常有意思！最后竟然还提早到达，可是T2到T1又滑行好久～～最后还是远机位，哎～～～

另外，拿完行李过申报区域，海关对日韩到港航班着重关照，估计为了抓代购，不过在ICN的确有代购猖狂带货，在登机口旁边座位理货，哎～～～

餐盒+所谓泡菜鸡肉饭，不好吃～～～

唯一特色是东航银耳羹

简单放些出差的照片和饮食！

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韩亚那次空难是SFO吧

ICN T2是大韩基地吧，T1是韩亚。。

谢谢分享

登机口边上理货的一般都不是代购了 要么是小白要么是大牛

z370596521 发表于 2019-8-25 22:34

韩亚那次空难是SFO吧

的确是SFO

Hatakikiki 发表于 2019-8-25 23:07

ICN T2是大韩基地吧，T1是韩亚。。

好像是搞错了

呃

斯巴光年....

是稀把国内

愿风裁尘 发表于 2019-8-26 11:11

米奇的宽体涂装是330，窄体涂装是320，没有737。东航四架迪士尼主题彩绘机，只有达菲熊才是73L，另外三架都是空客。

多谢普及

楼主是个容易满足的人

Mr.noroom 发表于 2019-8-26 12:29

楼主是个容易满足的人

知足常乐

谢谢分享!