英航 A321 中程 Club World 打卡

一、 航班预订

因为之前有安排去安曼旅行，从西欧飞的选择也不是很多，除了BA和约旦皇家航空从伦敦飞以外，还有就是法航从巴黎飞。这两个选择时间都相对比较短，但是因为都是用单通道（除了约旦皇家用787）感觉座椅的舒适度会大打折扣，十分担心五个小时的行程也是欧洲航司的那种坑爹商务舱。正准备预定海湾三家航司的选择的时候，突然发现，BA官网显示伦敦到安曼航班的座椅是平躺的。而且还是1-2交错结构，当时第一个反应是BA网站是不是搞错了，所以就再去其他地方查了，在确认之后果断选择了这个航班（后来了解到，这个座椅布局是BA常用来执飞中程非热门航线比如伦敦到中东或者俄罗斯的航班）

二、 机场交通与值机

希思罗的值机就是标准的商务舱礼遇，安检和CI都有Priority

三、 机场贵宾服务

BA在希思罗的Lounge真的是一年不如一年，商务舱Lounge真的好多人，北边的基本上没有位置，南边的稍微好点，个人觉得BA真的要飞到Gold才有不错的服务，因为近来BA洲际飞的很少，所以实在是保持不了Gold...

四、 登机与欢迎

菜单和欢迎香槟

洗漱包和水（小细节，在回程的时候因为自己带了一瓶水上飞机，结果CC就不给我水了，但是因为早班航班，全程睡觉 也懒得找CC拿了）

五、 机舱设施与服务

这一班的布局是1-2交错结构，所以如果是一个人的话，位置真的空间很大，唯一的缺点是几乎没有储物空间，但是因为航班时间不算特别长，所以基本只需要带牙刷和洗牙器上飞机，所以感觉还好。洗漱包直接扔桌子上就好

座椅可以平躺，整体舒适度还是可以

屏幕就是标准的，感觉没啥特别的

我觉得这个布局比现行的Club World好多了，在飞机上也有和CC说这个座椅比其他的倒骑驴好多了，CC们也是尴尬不是礼貌的微笑，估计想说也不好意思讲，只好说新的350商务舱不错。真的BA倒骑驴一排八个的777不知道怎么想的，现在终于推出了Club Suite这种正经的商务舱，我前前后后飞了BA快10年了，真的是看到BA的服务每况愈下，现在已经懒得吐槽了。只好用脚投票，能不飞BA就不飞。

六、 机上餐饮与美景

食物摆盘还是看的过去，味道嘛无功无过，我个人觉得BA的食物素质基本上没啥好点评的，总体而言就是能吃。

七、 抵达与整体评价

整体来说这个航班还不错，座椅舒适度和空间都很够，BA的服务嘛也是中规中矩，没啥特别值得提出的地方。估计是被欧洲短途商务舱虐的太深，我觉得冲着这个座椅也给好评吧。

post_deleted

评论内容不可见

soga 之前完全不知道

评论内容不可见

是有点诡异 而且BMI当时有超过10%的起降时刻

啖客 发表于 2019-8-20 19:04

是有点诡异 而且BMI当时有超过10%的起降时刻

中短途的很难盈利，有时刻也不行的，尤其是欧洲的廉航太多了，都飞这个距离。大航司都靠长途两舱盈利，汉莎放弃BMI是对的，VIRGIN也拿到过一些时刻，飞了一段自己又放弃了

gamecenteruk 发表于 2019-8-20 19:17

中短途的很难盈利，有时刻也不行的，尤其是欧洲的廉航太多了，都飞这个距离。大航司都靠长途两舱盈利，汉 ...

你说汉莎能不能靠BMI来搞大西洋航线呢？只是猜想而已

感谢分享

啖客 发表于 2019-8-20 19:46

你说汉莎能不能靠BMI来搞大西洋航线呢？只是猜想而已

大西洋航线竞争也激烈，也需要大量商务客来赚钱，最好的线路伦敦纽约被英航给垄断了，一个小时一班，改签也方便，其他人很难竞争了。

食物摆盘还是看的过去，味道嘛无功无过，我个人觉得BA的食物素质基本上没啥好点评的，总体而言就是能吃。

BA要哭了，你这个是BA特别为了庆祝100周年推出的Tom Kerridge设计的特殊menu。。。

感谢分享

BA就是吃不饱

谢谢分享

谢谢分享

英航大号的因航，扶不起的阿斗啊。

foodieon1class: 食物摆盘还是看的过去，味道嘛无功无过，我个人觉得BA的食物素质基本上没啥好点评的，总体而言就是能吃。BA要哭了，你这个是BA特别为了庆祝100周年推出的Tom Ker ...

额 这个我还真不知道... 今年我两个常搭的航司都是100年... 感觉可以互相PK一下... 但是英航近年来商务舱服务水平下降应该是我周围朋友们公认的事儿

gamecenteruk: 大西洋航线竞争也激烈，也需要大量商务客来赚钱，最好的线路伦敦纽约被英航给垄断了，一个小时一班，改签也方便，其他人很难竞争了。

也是，Delta 联手 Virgin 也拼不过BA

第一次看见这么豪华的窄体机