你好,再见!

[htitle=一,航班预订]

中联航一共有5架彩绘机，

每架都包含着中国文化的精华，

比如水墨的黄果树号，唐艺的包头号

最新的一架是庆阳号，

居然还被法新社评选为——

2019年彩绘机第一名，

你造吗？

那最容易拍到这些彩绘机的机场是哪里？

自然是NAY，北京南苑机场，

中联航的枢所在

在这之前，我还没坐过中联航，

那也肯定没来过NAY。

你说，还有3个多月，

怎么能不赶快来打个卡呢？

[/htitle][htitle=二,机场交通与值机]北京南苑，中国第一座民用机场，

至今109岁，原来是军用，

后来接纳了中联航的发展，

现在算是中国低成本机场专用第一场，

未来……额，马上就要关闭了。

是的，9月30日，

中联航将一夜全部转场大兴机场。

[/htitle]

一、 机场贵宾服务

因为贫穷，没有去休息室，直奔登机口

[htitle=四,登机与欢迎]今天就说我首次中联航打卡，

坐的是波音737-800，机龄1年多，

客舱代码73V。

哦，终于遇见你了！

测评从呼和浩特机场出港，

对于我也是首次。

嘿嘿，这一段50分钟的旅程，

带着这么多解锁和打卡，

那票价还真的是喜人，

心里那个美和乐啊。

摆渡车登机前还有大收获，

天骄航空都接2架ARJ21-700啦，

每架都有冠名，

伊利号和内蒙古银行号。

据说是7月初正式首航，

这是在暗示还要来飞一次不？

[/htitle][htitle=五,机舱设施与服务]入座三件事，一拍安全卡，

和东航上航的完全同风格，

只是右下角的署名有区别而已。

二拍座位间距，来点小创意……来点局部空间透视感……

中联航73V的头3排是超级经济舱，

只是价格有点高，

基本就是运椅子了。

超经舱和经济舱是有隔断的，

全舱总计186座，正常数值。

三拍航机杂志，顺带个呕吐袋。

别小看这杂志研究工作，

许多信息，包括动态、航线、时刻，

都要从中获取的。

中联航的杂志时效性不错嘛，

连大兴机场的试飞都有了，

只是用的图有点渣，

精度、构图、画面选择，

都属于很随意的境界中，嘿嘿。

[/htitle][htitle=六,机上餐饮与美景]低成本航司，还会多一本杂志，

那就是“菜单”了……

上次朋友吃过40块的“盒饭”，

社长其实也很想品尝下，

只是这航程太短，

乘务员，哦对了，

和东航制服完全一样的，

压根就没提有吃的这档事。

没事，早做好准备了，

在航站楼里忍痛吃了高价牛肉面……

[/htitle]

二、 转机

[htitle=八,抵达与整体评价]第一次飞，也不知道山川湖泊之名，

但讲真，这一路的地景真美，

我们飞越了山川、飞越了湖泊，

飞越了城市、飞越了公路……

就这样，幸福的朝着伟大首都而去。

[/htitle]

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打 来得及必须打，话说貌似中联航有经停信阳机场来着

wyswhu 发表于 2019-8-17 21:43

社长？是哪个社的

尊贵的发言人:前几行，法新社。不是那个自称社长的某航员工吧

感谢分享。本人也计划去南苑打一次卡

中国工商银行信用卡优惠，最高可达88折及5,000 Avios额外里程奖励*，详见>>

我也来分享几张图片

手写登机牌，黑乎乎的彩绘

完～

中联航垃圾机，无感！！

黑色显小