除了东航，南航，首都航空，也加入了测试

除了东航，南航，首都航空，也加入了测试

mu7079/7080还经停了一下哈哈。一个同机往返，一个对飞，排得好积极……

cz8750也经停了，不过只有单程嘛。

jd9082最为干脆。

南航订票系统里也有了PKX，不过无法点选。所以么法像东航看到候补哈哈。

好呀好呀，倒计时啦

这是在测试嘛

TomZhang 发表于 2019-6-16 01:17

好呀好呀，倒计时啦

到时候去北京，大兴去市区又要累了

TomZhang 发表于 2019-6-16 01:17

好呀好呀，倒计时啦

嘻嘻。6·30是不是又要搞一次？

禁区恢恢 发表于 2019-6-16 01:18

到时候去北京，大兴去市区又要累了

如果地铁能直通市区就好了，可是前期还要多次换乘。。

今天新闻里说已经在测试大兴机场快线了。

ye841215 发表于 2019-6-16 01:46

今天新闻里说已经在测试大兴机场快线了。

恩。毕竟9·30就要投入运营了~不过早期只能接驳10号线草桥站，进城还是有点麻烦……

空飞吗

神马电台 发表于 2019-6-16 02:21

恩。毕竟9·30就要投入运营了~不过早期只能接驳10号线草桥站，进城还是有点麻烦……

快线可以，40多公里只需要19分钟，140kph，很快。直通的地铁19号线一定站多车慢，不是首选。

以后会不会和浦东一样，比虹桥便宜100多

飞客2068166 发表于 2019-6-16 09:00

以后会不会和浦东一样，比虹桥便宜100多

便宜100多也没啥诱人的，被迫去PVG飞的原因是因为SHA只有内地港澳台日韩

LIVE 发表于 2019-6-16 02:21

恩。毕竟9·30就要投入运营了~不过早期只能接驳10号线草桥站，进城还是有点麻烦……

是的，去草桥也不是很方便，客流量大的4号线去草桥还得在角门西倒一趟10号线，其实也就一站……

这不就是正常多一个航点，系统还需要测试?

ye841215 发表于 2019-6-16 10:31

是的，去草桥也不是很方便，客流量大的4号线去草桥还得在角门西倒一趟10号线，其实也就一站……

嗯，真的很别扭。。

TomZhang 发表于 2019-6-16 08:28

快线可以，40多公里只需要19分钟，140kph，很快。直通的地铁19号线一定站多车慢，不是首选。

只是快线选草桥，接驳很别扭，换成很多余，不说现在，就说以后到丽泽桥，也是和新线才能换乘。目测但4号线设计能力有限，别说接入大兴，现有的南站，就根本无法承受，北京在规划地铁方面似乎有些短视，如今4号线除了南站，还有7号线的西站、2号线的北京站客流汇入，本来天宫院的潮汐人流又巨大，把大兴机场快轨并入直接换乘，的确也不现实。。

是97呀！ 发表于 2019-6-16 02:43

空飞吗

估计是“纸上谈兵”嘻嘻

Barroco 发表于 2019-6-16 10:19

便宜100多也没啥诱人的，被迫去PVG飞的原因是因为SHA只有内地港澳台日韩

对大部分不在浦东的人，的确是这个情况。。

神马电台 发表于 2019-6-16 11:24

只是快线选草桥，接驳很别扭，换成很多余，不说现在，就说以后到丽泽桥，也是和新线才能换乘。目测但4号线设计能力有限，别说接入大兴，现有的南站，就根本无法承受，北京在规划地铁方面似乎有些短视，如今4号线除了南站，还有7号线的西站、2号线的北京站客流汇入，本来天宫院的潮汐人流又巨大，把大兴机场快轨并入直接换乘，的确也不现实。。

还有南部固安人民要进京的，压力的确山大

TomZhang 发表于 2019-6-16 12:14

还有南部固安人民要进京的，压力的确山大