笔者作为每年需要经常出差的打工族,靠着经济舱累积出了MU的白金卡,希望可以之后的旅途在一定几率上可以实现买可报销的经济舱的票升舱坐商务舱的美梦。(毕竟每年90次以上的飞行这么坐是真累……)
但东航近期白金卡权益越来越难以兑现。在2019年5月19日从上海虹桥飞往北京首都的MU5331航班的运作中,东航完全无视了白金卡权益。在机上有空余8个商务舱位子的情况下没有给白金卡升舱,任何一张白金卡都没有升。上机时数位白金卡客户都与空乘人员提出这点不合理的因素,但乘务长最后和大家解释说是地面当时升舱时没有考虑订了票但未值机的乘客,所以导致升舱不成功。乘务长解释,这主要是因为航班延误所致。但这是事实是违背了东航以往的操作流程的,即停止值机手续后再办理升舱,从而可以确定商务舱空座情况。
对于剩余空座,东航进一步无法提供机上对白金卡升舱的权益保障,还为坐在超级经济舱的非白金旅客用里程进行了机上升舱。换而言之,东航这笔机上升舱的业务机会是通过剥夺白金卡既定的权益来获取的。
既然都是这样了,东航又何必设计所谓的白金卡权益。这么忽悠客户好吗?