里程升舱B舱变Z舱在美联航累积

刚买了长荣的机票，旧金山到台北，B舱，然后用里程升级了去程

发现变成Z舱了。。。查了一下美联航的兑换表。现在Z舱的累积是0%。。。

突然间感觉有点亏啊。。。有没有经验，B舱升Z舱，在美联航累积真的是0吗？

是的，Z舱确实是no mileage credit

这个难道不是按照买票时候的舱位累计吗？UA的航班用里程升舱之后也会显示一个不可累计里程的舱位，但是最后都没问题。

lixiaophy 发表于 2019-5-19 20:01

这个难道不是按照买票时候的舱位累计吗？UA的航班用里程升舱之后也会显示一个不可累计里程的舱位，但是最后都没问题。

You'll earn miles based on flight distance footnote5 and the purchased fare class and/or fare class flown.我没遇到非UA用里程/现金升舱，楼上是对的，UA自己的航班就算升舱了也是按照购买时出的舱位累计，不清楚EVA是不是有一种promotional fare class就是不积里程的，一般不会出Z舱直接...

用里程升舱，逻辑上应累积原购票舱位B舱的里程

万卡福利，「分」外宠你，详见>>

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长荣网站上有写升等之后只能累积自家计划的, 这可能就是为啥自家Y和B买的和白菜价一样。

“舱位升等(订位舱等Z/U)哩程累计方式

1.舱位升等机位之哩程数，仅接受累计至长荣会员卡号中，无法累计至其他合作航空公司。

2.舱位升等机位之哩程累计，乃依据会员所持机票订位舱等为基准；若您升等机位所累计之哩程数与所持机票订位舱等之哩程数不符时，烦请提供机票复印件予各地会员服务中心，以利办理哩程更正事宜。"

多些各位，看来是不算了。虽然心里有点不爽，因为要冲1K，还好只换了半程。

权当体验一下五星航司的biz了。

楼上正解，台湾两家航司里程升舱后都会变成只能累积自家的舱位，这个需要注意，不仅长荣华航也是这样的。

评论内容不可见

也不算是坑，因为长荣很容易就可以用2万AC里程+800刀左右的价格飞商务舱。

ORD 发表于 2019-5-20 23:02

也不算是坑，因为长荣很容易就可以用2万AC里程+800刀左右的价格飞商务舱。

嗯，确实不算坑。。。我订的是长荣 旧金山->台北->曼谷的票。全B舱，去程450，返程500。25000 AC里程换了去程第一段的商务。就性价比来说，还是不错的，相当于单程(25000mile+$450)

不过还是值得飞友注意的，尤其是你有在其它航司累积里程压力的话，还是要尽量避免。如果不care这个里程，只在乎飞行经历和享受，这个deal是蛮不错的。

btw，现在好像不是20000了。在用AC查的时候，是分段的，旧金山->台北要25000，台北->曼谷要20000。我果断只升了第一段，顺便去感受一下united polaris lounge

搭乘国泰去大阪，单程低至1580*元，详见>>

最近刚刚完成这段里程。我的DP是：即使升成了Z舱，长荣也还是可以累积到UA的。有里程累积，也有PQM。不过PQM已成往事，那是后话了

sfbruce 发表于 2019-11-14 09:34

最近刚刚完成这段里程。我的DP是：即使升成了Z舱，长荣也还是可以累积到UA的。有里程累积，也有PQM。不过PQ ...

谢谢 对了 你升舱的时候怎么看BR有没有放升舱的奖励位置给SA成员出来？难道是看BR有没有放免票座位？

Gimhae 发表于 2019-11-16 15:34

谢谢 对了 你升舱的时候怎么看BR有没有放升舱的奖励位置给SA成员出来？难道是看BR有没有放免票座位？

我没看，我买的B舱，当时是为了100%PQM。反正升了就赚到，升不了就一*服坐过去。

好像加舱的系统升联盟的舱系统好一些，当下就立刻告诉你能不能升。升不了就是BR没放盟友票了