本帖最后由 阿德利企鹅 于 2019-4-20 08:59 编辑 4月1日起，东航在PVG-SYD线的MU561/562航班上投入了新一代旗舰客机A350-900，于是开心的入手了SYD-PVG往返的超级经济，5000rmb。
4月1日首落SYD的东航359，注册号B-305X 二、 休息室]Lounge自然是万年不变的乌合联盟休息室，进了休息室下电梯的海报上还有南航，不知道什么时候会被去掉![\"\"](\"https://atf.flyertrip.com/static/image/smiley/fface/13.gif\")
东航从NKG来的33H，平时乌合休息室窗前这个登机口是不会有东航的，东航在SYD日常被扔到货机坪去远机位登机，哈哈哈哈
朗姆酒和东航的合影
露出尾巴准备出发回CSX的HU338，在海航给澳洲航点普遍换上338之后，海航已经成为回国廉价公务舱的极佳选择
伸出手臂擦窗子的东航飞行员，等你开上359就擦不了窗子啦
酒喝了几口就没喝，盛了碗白粥，吃了点东西准备去登机了。[attach]3661896[/attach
[htitle=三、,走喽，回家喽]
登机途中路过马航国旗涂装359
路过VA和EY共用的The House Lounge 这就是当日座驾啦，东航首架359，B-304D
登机欢迎和饮料？东航PE是没有的，隔壁华航倒是有。
东航从77W开始使用的新配色倒是不错 东航用的Rockwell MiQ超级经济舱座椅，国内目前359，789上面的超经都是这一款2-4-2布局，宽度不成问题
第一个登机，拍张全景 东航把这个书报夹塞的满满当当的，脚撑必须要往上归位之后才能往下，只能把所有书拿出来放脚撑，这个设置差评
为什么上面那么大，你放个报纸，把下面部分东西匀到上面来不行么？？？？
并无卵用的鸡尾酒台
空间还不错，可以换拖鞋之后把鞋子塞到前面去 最喜欢的350小翼，这是新一代小翼了，好像颜值没有上一代高了
远处，SQ的388正在慢慢滑向跑道，QF前往HKG的789露出了半个脑袋 然后就是悉尼机场日常，滑呀滑呀滑
路过国泰老涂装748F
路过华航B18901彩绘。华航连续两架359在SYD被廊桥撞坏，让SYD荣膺反华航359机场称号 向南运行，从海上起飞
350和海滩 飞机侧倾转弯，回首看看SYD
安全卡配色不错，就是已经被蹂躏的不成样子。。。
359的这个摄像头真好玩，嘻嘻嘻
底部摄像头视角 我想控诉这个不合理的遥控器摆放位置设计！
把他拿出来需要使劲抠，放回去需要使劲儿塞。。。抠的手指甲疼
起飞之后接近1h才连上wifi，并且wifi很不稳定，全程大概五分之二的时间处于卫星信号丢失状态，不过想起东航很多wifi坏掉不修了的330，还是感到了些许安慰。。。
接下来就到了日常MU脱粉的环节了
打开之后的小桌板
甚至都摆放不齐的餐食盒。。。 这就是鸡肉面哦，吃了一小口果断抛弃。。。
难以言状的呕吐混合物。。。
吃完水果了发面包，我一直很不理解MU的这个服务程序。。。。
这个饮料在吃完面包之后发。。。味道还不错 睡了睡了，不管这个垃圾餐食了，还好在Lounge吃了一点
飞行员视角，这个画面就很有质感了
一觉醒来发现飞机在菲律宾上空转了个圈
359狭小的厨房，这个厨房被很多cc诟病了，小，窄，难以操作的设备。。。
第二餐，腊肠饭。味道可以说是能吃吧这餐东航同样给了面包，但是在拿到面包后打开黄油的一瞬间，我发现黄油已经化成了油。不知道MU选用的什么供应商，吃了这么多年黄油，没见过这么短时间，黄油能完全化成油，就像被锅加热之后一样。
拍一个小桌板的弹出结构
快要在PVG降落了
机下前视摄像头能看见漂亮的落地画面
途径正在建设的卫星楼，据说卫星楼在9月就要投入使用了
靠桥，在PVG T1的东航和乌合小伙伴们
感觉靠桥的MU大多是359和77W。。。330们没资格靠桥。。。 MU的PE，除了往返能积累2W定级，也实在没有什么优势去和ci的PE，SQ，甚至是MF的经济舱比了。[/htitle]
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