SAS北欧航空 | 欧洲内短途A320neo经济舱 | STO(ARN)-ZRH | 飞行报告

赶着复活节圣周放假回家一趟，想想在斯京半年到现在也没坐过斯堪的纳维亚legacy老大哥SAS，出行基本Norwegian（毕竟便宜），于是决定拔草，下手了LX的转机codeshare票。本次带来第一程斯德哥尔摩阿兰达ARN至苏黎世ZRH的SK605报告。

航班号：SK605

路线：ARN - ZRH

日期：2019年4月12日

计划：7:20 - 9:45  实际：7:34 - 9:36

时长：2:02

注册号：LN-RGO

机型：A320neo

机龄：2年

[htitle=一、,机场交通与值机]7点20起飞实在是好难受，坐SL末班夜巴从宿舍直达，四点多就到了机场。星盟有专门的一片区域值机。虽然早晨人已经很多了，但自助值机和自助托运几乎无排队，安检也不到五分钟clear，就也都没拍照。从走进机场到安检完成大概10分钟，算是阿兰达正常水平了。

例行接一杯梅拉伦湖健康好水。It's good非常北欧味。所有有饮水机的机场都要给好评！

[/htitle][htitle=二、,登机与欢迎]

全貌一张。后面一架白板Norwegian和一架全白板不知道哪家机。阿兰达基本绝大部分就都是窄体了，毕竟是小机场也没办法。

登机时会广播SAS Plus ⭐AG等优先，但并不会强制检查登机牌。SAS机舱门口的标语。喜欢SAS和Norwegian两家北欧航，都会用traveller来称呼。虽然都是LCC但这种一点点的仪式感还是美好的。

[/htitle][htitle=三、,机舱设施与服务]

传统3-3排布，机舱是很简约明亮，好看的。卫生和维护也都不错，毕竟是才交付两年的新机。

腿部空间中规中矩。上图是本机，下图是Norwegian的738，对比下基本上是一样的，短途够用。座椅也会比Norwegian厚一些，填充更足更舒服，也能看出来SAS是会更干净一些。上个月飞的BA的A321和IB的A320neo之流腿几乎都要碰到前座（尤其是IB），北欧航司的空间真的太美好。

座位有USB接口，以欧洲标准大大好评。本机无WiFi，算是一大缺点了。隔壁N家可是全程免费WiFi的。

头顶是有个人空调出风口的。感觉越来越多航司会取消掉这个，但个人真的很爱。

斯京四月了还在下雪，气温0度左右，所以起飞前还是要除冰。身后一架Thomas cook家的330，一直想飞一次Thomas cook或者Tui这样的包机航空回个东南亚，并且他们临近出发经常有低于2500 CNY往返的last minute价格。但现在已经过了北欧去东南亚的旺季，基本坐不到了，只有其他不是特别感兴趣的目的地。

平飞后看了一眼厕所，空间很狭窄。我是开放后第一个进到厕所里的，然而马桶盖上仍然有一些些不明液体。

[/htitle][htitle=四、,机上餐饮与美景]

安全卡。配色很好看。

作为廉航，餐饮付费购买。拍了下餐单，穷孩子实在是吃不起。一个Breakfast box要卖到90 SEK/9 EUR。印象没错的话和BA还有Norwegian比起来都还要贵一些，和IB持平。

[/htitle][htitle=五、,抵达与整体评价]

苏黎世机场真的美丽又整洁，观景台实在是可以给1000分的配套，瞬间就爱了。本次班机体验还算不错，算是稍微高端一点的空中公交车体验。上座率不到50%，硬件不错，但无WiFi以及超高的食物价格减分。本班意外的只有一个空奶cc，其他的都是年轻漂亮的小姐姐，妆容发型也不会像Norwegian那么随随便便，令人心旷神怡。对比起本文提到的其他三家欧洲内廉价航空，个人感觉SAS是持平Norwegian（毕竟免费WiFi加分太多），好于BA以及远好于IB的。

最后感谢大家收看我的2019第20飞报告。明天如果闲的话会写下一程瑞士航空A333经济舱LX188 ZRH-PVG的飞行报告。

[/htitle]

前排

儒雅随和孙笑川 发表于 2019-4-16 18:34

前排

嘻嘻嘻感谢

不错。

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sas理论上不是lcc，但是经济貌似和lcc差不多。

sas想当年是可以和汉莎美联航加航泰航叫板的航司呢（星空联盟创始会员之一）

看起来还行，欧洲境内航班要求真不能太高

送花一朵，谢谢分享

Jay-Z 发表于 2019-4-17 03:42

sas理论上不是lcc，但是经济貌似和lcc差不多。

sas想当年是可以和汉莎美联航加航泰航叫板的航司呢（星空联 ...

短途廉航 长途大概介于廉航和全服务之间吧

的确sk曾经很强的 现在感觉就还是慢慢衰落了

davidleas13 发表于 2019-4-17 09:54

短途廉航 长途大概介于廉航和全服务之间吧的确sk曾经很强的 现在感觉就还是慢慢衰落了

真 cost cut

davidleas13 发表于 2019-4-17 09:54

短途廉航 长途大概介于廉航和全服务之间吧的确sk曾经很强的 现在感觉就还是慢慢衰落了

个人觉得go舱不论长短途都是廉航模式；plus舱短途算厚道版的全服务经济舱，长途航线上的硬件符合豪经要求，软件上只有厚道版全服务经济的水平；business的硬件超赞，软件上稍微欠缺点，但符合全服务商务的要求。

WillCoco 发表于 2019-4-17 12:55

个人觉得go舱不论长短途都是廉航模式；plus舱短途算厚道版的全服务经济舱，长途航线上的硬件符合豪经要求 ...

是 感觉他们只有长途biz才有全服务的感觉 经济和超经都比其他全服务低一点

davidleas13 发表于 2019-4-17 13:29

是 感觉他们只有长途biz才有全服务的感觉 经济和超经都比其他全服务低一点

这倒是，不过他家常旅客计划还不错，这算是一大亮点个人感觉。

我是被封面那张图吸引进来的哈哈哈

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