国航不卖的机票居然在携程买到了，于是我钻研了一番…

nicebobo 发表于 2019-4-2 11:10

估计是国航电商把MCT放大了

国航官网国内转国际，MCT用的应该是120min，小于120的基本查不出。在一些国外版国航网站上好像就是90min

其实有的时候90分钟又很足够，国内航班普遍预留飞行时间较长经常提前到，等于你有90分钟在航站楼，而且此时值机托运都办好了

也是同样北京转机巴黎90分钟期望正常别延误

OTA靠高科技自动乱匹配，见过最牛的，去哪匹配莫斯科转机，俩家航司非俄航，下边小字注意事项还得点开，可能需要签证；只有俄航衔接不需要签证好吗？基本常识。关于你的事情，行李直挂，基本一个票号，携程和擦航之间的问题，不用担心，接不上国航负责呗；有个不太地道的办法，报轮椅，这样全程都有人陪着，不用太担心，不过老人家可能会介意

落地至少滑行30分钟是扯淡的，最多还差不多，国航江浙沪飞来的航班一般都是落东跑，到廊桥有个10分钟就够了

LADIX 发表于 2019-4-2 09:05

万一落36L你滑行就得半小时，也没人说100%靠廊桥，90分钟够呛。 但是如果没接上国航会给你免费改的。

国航浙江上海飞来的航班几乎不可能落西跑

快乐的小票贩子 发表于 2019-4-3 08:55

我回答你的第一个问题首先每家航司会跟机场确认好自己家航班国内-国内/ 国内-国际/国际-国内的最短转机时间然后同时传给各个GDS,所有GDS共同使用,就算有概率不同步,也不会是 CA PEK 这种大枢纽.PEK CA 90分钟符合规定.我可以给你测试一下[图片]这样的线路会提醒中转时间不够90分钟[图片]这样的就没问题.所以首先携程是没有问题的.如果能<提醒转机时间紧张>做的更醒目一些最好了其次国航为什么没有出现这个行程, 我的理解是GDS不同,会首先推荐不同的航班选择.测试也简单,你找一个国航的人工客服或者营业部订票肯定能出现这个行程.最后验证上面,如果你的票就一个票号,属于联程机票,航空公司会负责到底的.前序航班有晚点会有人举牌等你

受教啦 终于有业内人士的信息了

thomasjiangjian 发表于 2019-4-4 11:28

落地至少滑行30分钟是扯淡的，最多还差不多，国航江浙沪飞来的航班一般都是落东跑，到廊桥有个10分钟就够了

我在飞常准上查了最近四五趟，都滑行了30分钟… 你看我贴的图

香港转机1小时的在瑟瑟发抖

自己和家人在北京国内转国际3次了, 都是转机时间大于2小时的, 最后都没赶上, 基本都是国内飞北京由于北京流控延误了。北京飞欧洲绝大多数在凌晨1-2点, 错过了自己的那班当天去欧洲的也都基本错过了。自此不再在北京飞国际...

去年底法兰克福-香港-新西兰, 在香港50分钟转机时间倒是轻轻松松没有任何问题...

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