国航不卖的机票居然在携程买到了,于是我钻研了一番…

收藏 舒适科 发表于 2019-04-02 00:03
本帖最后由 舒适科 于 2019-4-2 00:19 编辑
上周想着带父母舅舅去欧洲玩一趟,心血来潮在携程上订了五张国航的联程机票,去程宁波经北京中转飞巴黎 回程巴黎经北京中转回宁波 来回行程中转时间分别是90分钟和110分钟 本着联程票国航敢卖我就敢买的心态下了单
国航不卖的机票居然在携程买到了,于是我钻研了一番…
下完单我想着上国航官网比比价,一查吓出一身冷汗,国航官网居然查不到这种联程搭配!
国航不卖的机票居然在携程买到了,于是我钻研了一番…
这是国航app上的航班截图 同样时间的航班国航是隔天才有
带着这个疑惑我开始找为什么国航不卖这种票的原因,并且上网查了我能否成功转机的可能性,在了解到宁波到北京的航班在不延误的情况下,从落地到廊桥滑行需要30分钟,我带着两位70岁以上的老人转机很有可能赶不上飞机。于是我开始致电携程讨论退票事宜,客服态度非常强硬,表示该票符合国航规定最少中转时间为90分钟,没有办法退票。
国航不卖的机票居然在携程买到了,于是我钻研了一番…
11:58降落,12:28才到达停机位
在查阅了大量资料后,我发现了些证据或许可以解开我的疑问,航空公司判断两个航班能否来得及衔接的重要依据,叫做最短衔接时间 (Minimum Connection Time ,MCT)根据IATA的定义,它指的是从飞机进入机位到下次起飞的必要准备时间,也就是上一班飞机打开舱门到下班飞机关闭舱门的时间)第一份材料显示,在首都机场T3航站楼启用后,国航曾经给机票代理发过一份通知,国内航班转国际航班最短衔接时间为120分钟,并且明确指出上述时间以开关舱门时间计算,不含地面滑行时间(符合MCT定义)
国航不卖的机票居然在携程买到了,于是我钻研了一番…
在随后的一份通知中,将通程登机旅客(行李可直挂)的最短衔接时间改为90分钟。这是首都机场T3航站楼沿用至今的规定。
国航不卖的机票居然在携程买到了,于是我钻研了一番…
这就是携程所谓符合国航首都机场T3航站楼最短衔接时间(MCT)的依据,问题在于,图一订单信息中的航班时刻,均为航班起飞和落地时间,这一点已经和国航证实。根据MCT的定义,该航班落地后至少滑行30分钟到廊桥,后段航班关闭登机口时间为计划起飞前15分钟,也就是说这种联程机票组合留给乘客的衔接时间只有45分钟,仅是最短衔接时间的一半。照道理国航是不应该出这种机票的,查到这里恍然大悟,原来国航官网没有这种搭配可售是这个原因。
如果我的调查结果成立,显然携程作为这么知名的平台显得太不专业…能否倒逼下携程将这种坑人的机票下架?
今天把各种搜集来的材料和证据都反馈给了国航和携程,两家客服的沟通态度有了180度的大转弯,但还是通知让等待结果,现状是等待答复等了一周以后,原本备选的国泰航空从香港周转的机票已经从4300涨到了8000+  也不知会处理的怎么样,后续有什么办法,请各位达人前辈支招,45分钟 带着七十多岁的老人这样转机,能赶上吗?
倒序浏览 共有68条回复
del1109 04-02 05:42 板凳
首都机场转机的常识……
RS232 04-02 05:59 地板
多半赶不上,把心态放平衡吧,做好在北京机场住一宿的准备。既然国航把票都给你提供了,后续行程肯定会管到位的。
TomZhang 04-02 06:06 5#
看着时间挺紧张的,等待你的更新,持续关注。
飞云旋碧海 04-02 06:29 6#
我试过国航官网切换成英语后,就能买到转机小于120分钟的票。不过当时汇率算下来还是比飞猪那些网站上的贵。
zhaoyun_111 04-02 06:45 7#
飞机不延误,赶上一点问题都没有
chonetsao 04-02 07:09 8#
MCT就是从航班时刻表上的落地时间到下一个航班起飞排定的时间,与滑行时间没有关系。携程出的票符合MCT,如果不符合的话,携程是出不了票的,因为GDS系统会自动屏蔽不符合MCT的航班。MCT以售票系统的公开信息为准,你能网上搜到的都不见得是最新最准确的信息,MCT的限定以在GDS显示的信息为准。
国航不能出票的原因多半是系统原因,你打电话到国航售票或者去营业点都可以出票。
你现在要改票只能是求携程,因为携程出票是GDS准许的。因为这张票符合GDS的MCT,出现中转问题国航会负责免费转签。
但是,我个人买票的话在北京中转我一般都留3个小时以上,MCT说的120分钟都没有意义,因为北京机场出港到港航班不确定因素太多。希望你的机票问题能够顺利解决,也希望你下次买票的时候多留些时间。北京中转2个小时都很紧张的。
飞翔的小馒头 04-02 07:14 9#
行李直挂,一般会等你,因为找你行李更费时间,只要不是延误很久,可以。不过北京你还得过关,新护照自助就很快!
Coleen 04-02 07:23 10#
建议你给两位老人要两个机下轮椅。推着比那么大岁数自己跑好一些。
TomZhang 04-02 07:34 11#
Coleen 发表于 2019-4-2 07:23
建议你给两位老人要两个机下轮椅。推着比那么大岁数自己跑好一些。
贴心
秋名山车神 04-02 07:38 12#
还要坐小火车的,时间很紧
danver 04-02 08:05 13#
跟机场提前约服务吧,就说带着老人不方便。
再说了,带老人还这么赶时间,也比较辛苦了
皮皮虾的皮 04-02 08:39 14#
关注
我土著 04-02 08:45 15#
Coleen 发表于 2019-4-2 07:23
建议你给两位老人要两个机下轮椅。推着比那么大岁数自己跑好一些。
要是有小车就好了
naklins 04-02 08:46 16#
带老人还买这样紧张的,是因为便宜么?
flashmind 04-02 08:54 17#
谢谢分享。送花
LADIX 04-02 09:05 18#
万一落36L你滑行就得半小时,也没人说100%靠廊桥,90分钟够呛。 但是如果没接上国航会给你免费改的。
舒适科 04-02 09:16 楼主
chonetsao 发表于 2019-4-2 07:09
MCT就是从航班时刻表上的落地时间到下一个航班起飞排定的时间,与滑行时间没有关系。携程出的票符合MCT,如果不符合的话,携程是出不了票的,因为GDS系统会自动屏蔽不符合MCT的航班。MCT以售票系统的公开信息为准,你能网上搜到的都不见得是最新最准确的信息,MCT的限定以在GDS显示的信息为准。国航不能出票的原因多半是系统原因,你打电话到国航售票或者去营业点都可以出票。你现在要改票只能是求携程,因为携程出票是GDS准许的。因为这张票符合GDS的MCT,出现中转问题国航会负责免费转签。但是,我个人买票的话在北京中转我一般都留3个小时以上,MCT说的120分钟都没有意义,因为北京机场出港到港航班不确定因素太多。希望你的机票问题能够顺利解决,也希望你下次买票的时候多留些时间。北京中转2个小时都很紧张的。
谢谢,仔细看了您的回复,早上我又去恶补了关于GDS系统的相关知识。有几点疑问还请赐教:1. 用GDS系统销售机票是众多机票销售渠道中的一种,航空公司把票信息放到GDS系统上,代理商通过该系统查票务信息,这中间主要依靠的是机票代理销售机票,航空公司官网售票是直销,不用GDS系统。携程是OTA公司,它的销售方式整合了机票代理,航空公司直销,以及携程越过GDS系统直接和航空公司合作等方式。所以我认为您说GDS出不了票携程就出不了票,航空公司没有该航程选项是因为系统问题是无法让人信服的。2. 就您说的MCT是指落地时间到下个航班起飞排定时间,是否有依据?MCT是机场发布的,首都机场T3航站楼国内转国际最短衔接时间从120分钟缩短到了90分钟,尽管随着技术进步时间可以被缩短,但关于MCT的定义不太可能被改变。我找到了国航发给机票代理的通知,上面已经明确规定了是舱门开启时间,不含滑行时间。另外我还找到了深航对于首都机场MCT的解释,也是一样的规定,就该问题我致电了国航客服,也得到了确认。3.我现在唯一担心的是这种票,前序航班正点,我又没在45分钟内过完海关和安检,导致机票无法改签。4. 就目前的状况来看,还不至于到我求携程,消协和民航局已经受理了我的投诉,和携程国航的沟通目前也很顺畅。
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