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澳航 QF685/1758 墨尔本-阿德莱德-悉尼 世界最后的波音717 商务全体验

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本帖最后由 wmcomic 于 2019-3-18 12:02 编辑
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南美大陆的那抹蓝 AF/LATAM/AR/AU/KLM 带你四万六千公里往返阿根廷
战斗民族初体验 俄航上海-莫斯科-布拉格-布达佩斯 超经/经济体验
今年春节一个人前往澳大利亚旅行,因为时间比较短所以选择上海出发,墨尔本进悉尼出,订票的时候又恰逢18年世界十大宜居城市榜单颁布,土澳除了墨尔本和悉尼,阿德莱德也入了榜单,所以最终的行程敲定为PVG-MEL-ADL-SYD-PVG。洲际航班由大木航执飞,澳洲境内航班用BA C+P的方式订了Qantas的大板凳商务。
预定的时候MEL-ADL和ADL-SYD显示都是738机型,结果临近出发的时候ADL-SYD突然改成Qantas旗下的QANTAS LINK执飞,于是有了非常珍贵的B717商务体验之旅。
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MU739 上海-墨尔本,春节期间由B77W执飞
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大木航这段旅程不是本文重点,同时机上的服务与餐食都无功无过没什么好说的
QF685 MEL-ADL 当日航班由B738执飞。从墨尔本市区前往机场,搭乘Skybus非常方便,只是到了T2航站楼的时候人全部都下车了。。。。剩下我一个人继续前往T1,看来还是捷星和维珍更受欢迎啊 澳航 QF685/1758 墨尔本-阿德莱德-悉尼 世界最后的波音717 商务全体验
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墨尔本机场T1航站楼由Qantas独占,总体还是蛮简约的。不过经济舱选手必须机器上值机,自助托运行李 澳航 QF685/1758 墨尔本-阿德莱德-悉尼 世界最后的波音717 商务全体验
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商务舱还保有一点柜台,当天商务柜台前-无一例外全是大妈 澳航 QF685/1758 墨尔本-阿德莱德-悉尼 世界最后的波音717 商务全体验
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是第一次来墨尔本机场,所以过完安检没急着去休息室。一个人机场里到处晃了晃,走到尽头发现加航的787停在这里,窗户旁边的大妈笑着对我说,是Dreamliner欸!写这句话的时候737Max已被全世界停运了,不竟然想起787同样被停运过,让人唏嘘 澳航 QF685/1758 墨尔本-阿德莱德-悉尼 世界最后的波音717 商务全体验
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Qantas Melbourne Lounge Prechinct位于安检口的位置,门口类似东航普通35号休息室,是一个迎宾区域
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搭乘电梯上楼,首先是接待区域,不得不说这个装修风格还是很不错的,虽然比不上CX的Pier,但品位还是远比国内三大航来得高 澳航 QF685/1758 墨尔本-阿德莱德-悉尼 世界最后的波音717 商务全体验
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当日餐食提供马来西亚叻沙,口味非常不错了 澳航 QF685/1758 墨尔本-阿德莱德-悉尼 世界最后的波音717 商务全体验
当天休息室里有不少运动员,这是参加澳网的选手吗? 澳航 QF685/1758 墨尔本-阿德莱德-悉尼 世界最后的波音717 商务全体验
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吃完饭,找个可以看飞机的位置坐坐,还是很惬意的。T1航站楼的窗户望出去,清一色全是Qantas的飞机
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738的大板凳是皮质的,当天12个座位全满,但除了我全是大爷大妈。这班的乘务长真是太牛了,每个人进门的时候都看一下登机牌,然后带姓氏问候一句欢迎登机
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Qantas的737-800安全手册 澳航 QF685/1758 墨尔本-阿德莱德-悉尼 世界最后的波音717 商务全体验
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当天航班是正点的,登机结束没多久就起飞了,回头在望一眼MEL机场吧
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整个航程颠簸的十分厉害,不过乘务长以一人之力完成了全部的服务,实在太敬业了。轮到我点餐的时候竟然说有饺子提供,于是新春佳节一个人在异国他乡的航班上吃出了家乡味道 澳航 QF685/1758 墨尔本-阿德莱德-悉尼 世界最后的波音717 商务全体验
餐后小食是澳大利亚本地的巧克力,不过下飞机的时候顺便放进口袋,到了酒店发现竟然化了。。。。。顺便说下,到土澳第一天,墨尔本的温度是42度。。。
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一个半小时航程,顺利抵达阿德莱德机场~随处可见的新春元素让人看花眼。
第二段航程,QF1758 ADL-SYD,当日航班由Qantas旗下的Qantas Link执飞,主要飞支线。按理说阿德莱德是土澳第四大空港,ADL飞SYD客座率犯不着用支线来飞吧,没想到。。。就有了这次B717之旅
维基百科在此:QantasLink is a regional brand of Australian airline Qantas and is an affiliate member of the Oneworld airline alliance. It is a major competitor to Regional Express Airlines and Virgin Australia Regional Airlines.
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从洲际酒店打了个uber来到ADL航站,不得不说ADL站前的广场修的非常好(来自景观设计师的专业认真),还上过欧美的建筑网站推荐
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ADL的Qantas区几乎跟MEL一模一样,经济舱选手全程自助,商务选手可以有人工柜台帮助托运 澳航 QF685/1758 墨尔本-阿德莱德-悉尼 世界最后的波音717 商务全体验
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进休息室之前,照例在航站楼里兜了一圈,土澳就是维珍、Qantas与捷星三大主场 澳航 QF685/1758 墨尔本-阿德莱德-悉尼 世界最后的波音717 商务全体验
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"When Everything seems to be going against you, remember that the airplane takes off against the wind, not with it"大爱这句话 澳航 QF685/1758 墨尔本-阿德莱德-悉尼 世界最后的波音717 商务全体验
飞机看的差不多了,直接来到Qantas Club 澳航 QF685/1758 墨尔本-阿德莱德-悉尼 世界最后的波音717 商务全体验
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门口是办公区域,拿着笔记本做事的人还是不少 澳航 QF685/1758 墨尔本-阿德莱德-悉尼 世界最后的波音717 商务全体验
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ADL没有MEL专门供应亚洲口味餐食的区域,随便拿了点吃的,都非常一般。。。 澳航 QF685/1758 墨尔本-阿德莱德-悉尼 世界最后的波音717 商务全体验
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酒水吧台随便拿,找了个靠窗位置,刷刷ipad,看着远处支线航空REX的飞机进进出出
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当天航班晚点一个小时,导致到了悉尼我被堵在下班高峰期的路上,不过这是后话了
下面就是本次游记的主角啦,B717,这是我第一次搭乘B717的航班,相信跟我一样的人不少吧。目前主流世界,只剩下达美和澳航两家大航司继续使用B717了。
百度百科:Boeing 717)是波音公司最小型的双引擎喷气式客机,原名为MD-95,设计给100人座级的短距离、高频运输市场。波音在1995年接到第一张订单,在1999年9月正式投入服务。717是道格拉斯DC-9的第三世代后继型号。 波音在2006年5月停止了717的生产,从而结束波音(麦道)长滩工厂组装客机的长久历史
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前舱依旧是2-2的皮质座椅,总体感觉竟然比738来的好。后舱是3-2格局,类似巴西工业E190 澳航 QF685/1758 墨尔本-阿德莱德-悉尼 世界最后的波音717 商务全体验
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安全告知卡奉上
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这一程航班颠簸的特别特别厉害,不过年轻的空姐还是依旧敬业。ADL出发没有饺子了,选了鸡胸肉沙拉 澳航 QF685/1758 墨尔本-阿德莱德-悉尼 世界最后的波音717 商务全体验
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离开ADL与抵达SYD看到的景象,阿德莱德是地中海气候干燥又炎热,相比之下悉尼温和湿润了许多 澳航 QF685/1758 墨尔本-阿德莱德-悉尼 世界最后的波音717 商务全体验
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澳航的大白鹅 澳航 QF685/1758 墨尔本-阿德莱德-悉尼 世界最后的波音717 商务全体验
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顺利抵达SYD,本次旅途结束

鲜花 (7朵) 鲜花榜
飝飝飝2021-12-10 19:36
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Skyflyer992019-12-5 00:21
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SA不需要名字2019-4-1 20:40
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Shaosiong2019-3-21 18:17
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6 个评论

小獒    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
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不错,有在WA内陆线坐过全经济的QF 717  和 福克100 都是值得体验的机型。
xela@MEL  白金会员  2019-3-22 06:50:56  | 显示全部楼层
评论内容不可见
维珍澳洲的支线,一般飞北领地、西澳和昆州的支线航点。
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