今天听到最多的就是国航放水

收藏 liusewu 发表于 2019-03-01 21:09
今天听到最多的就是国航放水!估计主要原因是大量原有会员无法保级,会流失客户!但是换个角度,是否现有政策太过苛刻了?国航真应该考虑适当调整了,不然后面还会流失很多忠诚用户!
我建议恢复到原有政策,可适当提高门槛!
倒序浏览 共有17条回复
MF8252 03-01 21:11 沙发
能够流失的就不忠诚
joyful520 03-01 21:29 地板
钓过鱼吗 打点窝子 你飞我就赚钱 你不飞 就废塑料卡一张
长得帅我容易吗 03-01 22:19 5#
恢复可能不大行
但是可以定向放水
joyful520 03-01 22:29 6#
还有一点 就是为什么不提前告诉你放水 表面上提高保级难度 其实就和过去考试划重点一样 划了特么一百多页重点 就考了几页的题 要是提前告诉你能放水 还有人买票去强撸么
飞客8865 03-01 22:29 7#
个人觉得,可以直接规定G卡30航段或者五万里程保级,白金卡66航段或10万保级。多年保级的老金卡和老白金适当一点放水,比较合理。
liusewu 03-01 22:43 楼主
现有条款确实有些难,也是逼着公费去买全价机票!
liusewu 03-01 22:44 楼主
PHD696 发表于 2019-3-1 22:29
个人觉得,可以直接规定G卡30航段或者五万里程保级,白金卡66航段或10万保级。多年保级的老金卡和老白金适当一点放水,比较合理。
这个方案比较好,对原有方案适当调整!估计强撸保级的同志,心里肯定不平衡!
KOSON 03-01 22:54 10#
唉!现在高铁一方便,南航国航一个保不了了
liusewu 03-01 23:01 楼主
公司已经限制高铁4小时内到的,不允许做飞机,更难保级了
MF8252 03-02 00:34 12#
liusewu 发表于 2019-3-1 23:01
公司已经限制高铁4小时内到的,不允许做飞机,更难保级了
换公司
龙门飞客 03-02 02:40 13#
国航目前保级政策过于严苛,而且对待银卡的同学很不友好!
zzcid 03-02 09:36 14#
直接卖卡,16000一张,双赢
爱卖萌的伏地魔 03-02 10:21 15#
PHD696 发表于 2019-3-1 22:29
个人觉得,可以直接规定G卡30航段或者五万里程保级,白金卡66航段或10万保级。多年保级的老金卡和老白金适 ...
这白金太水了
飞客8865 03-02 10:28 16#
龙门飞客 发表于 2019-3-2 02:40
国航目前保级政策过于严苛,而且对待银卡的同学很不友好!
国航银卡除了里程累计多百分之二十五和托运行李多一点,其他都和普卡一样。
liusewu 03-02 13:04 楼主
希望国航看到大家的呼声,根据实际情况进行调整,保留原有客户的同时,吸引更多的新人!
粽子七 03-02 16:51 18#
liusewu 发表于 2019-3-1 23:01
公司已经限制高铁4小时内到的,不允许做飞机,更难保级了
最短时间?最短时间车次买不到呢
hellobai 03-02 20:27 19#
国航就分析某个群体最想要的是什么,然后把此标准加到上一级会员特权里就行了。
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