星空联盟

星空联盟在曼谷素万那普机场有4家休息室，分别是泰国国际航空（D区）、新加坡航空（D区）、长荣航空（F区）和土耳其航空公司（D区），个人感觉泰航新航和长荣的体验都很不错；相比之下，土耳其航空的休息室不是很满意泰国国际航空TG休息室·地主爸爸 泰国航空作为素万那普机场的地主航司，休息室面积很大，吃的感觉也很好，冰淇淋配备了哈根达斯。个人很喜欢泰式炒河粉，甜甜的，上面的大虾也很好吃。...

星空联盟积分问题 如图，我如果在国航APP买票并乘机，国航自然会累计里程，那么问题来了，我还可以在吉祥航空再累积一次积分吗？乘机一次累积两次？

[/htitle]欢迎回到Nick的航空日志，今日我将搭乘星空联盟成员埃及航空MS935由开罗前往多哈。作为星空联盟成员，埃及航空在成员内的口碑却不怎么样，“星盟差等生”“体验感极差”是他的代号。而我亲身体验之后，我只想说，埃及航空的风评半真半假。出发|Departure 欢迎来到&127466;127468;埃及·开罗国际机场，作为开罗的国际机场，距离市区不算过远，打车大约30-100元。注意不要让穿红衣服的人碰你的行李，他 ...

[/htitle]本次搭乘“Skytrax欧洲最佳航司”“五星级全球航空公司”星空联盟成员&127481;127479;土耳其航空 TK690次航班由伊斯坦布尔前往开罗，飞行时间两小时十五分钟。本次使用中国国际航空金卡会员进行累计里程及权益使用。票价：1882元。出发|Departure 本次航班起飞时间在6:55，所以我三点钟搭乘机场巴士抵达伊斯坦布尔机场，机场的装修风格很先进，也很符合“欧洲人”的风格，土航作为当地霸主，拥有的值机岛分布于 ...

概览|Overview 上次的体验：...这次还是有很多不同的地方。...从台北市中心的松山机场到上海市区的虹桥机场，只有一个多小时的航程，出发和达到以及航程都很节省时间，是不二的选择。

概览|Overview 本航班是从多伦多返回芝加哥的第二个航班，由美联航实际承运，由匹兹堡飞往芝加哥；在大多数情况下这一班会有United Express使用巴航工业来执飞，但是也有些例外如当天是周五旅客比较多美联航使用自己的738Max来飞该航线；第一段加航使用了T舱出票，本段的美联航则是使用标准的里程票舱位X出票；本航段使用UA S出发|Departure 原来有想过通过当日变更换一个第二天下午的航班在匹兹堡转转，前序航班落地之后看到匹 ...

随后通过转机柜台打印下一段登机牌，柜台检查我的土耳其签证，此处还是希望批评泰航的系统，因为办理速度非常慢，等了至少10分钟才完成办理，不过好处是泰航转机柜台为星空联盟金卡提供专属的通道。贵宾室|Lounges 本次使用新加坡航空银刃休息室和泰国航空休息室，作为曼谷机场和东南亚最大的交通枢纽，休息室数量繁多，长荣/新航/土航这些也在这里拥有休息室。首先，我们可以介绍新航休息室，刷登机牌进入休息室后即可 ...

概览|Overview 基于高昂的税费加拿大>美国方向的里程票还是挺多的，这次临时决定的加拿大之行很仓促又碰上了跨年没有看到多伦多-芝加哥直飞的里程票，经过对比之后有美联航一口价17.5K的加航美联航联程，8.7K起步的加航浮动定价美联航加航联程，以及哥伦比亚航空出票的加航美联航联程；但是由于哥伦比亚拿的票仓少只有大早上的选择，最终在灵活性和价格上做出了取舍，使用8.7K加航里程兑换了多伦多YYZ-匹兹堡PIT-芝加哥ORD的行 ...

[/htitle]泰国航空作为泰国国家级航空公司，也是星空联盟创始成员之一，这次我将搭乘TG615航班衔接TG900航班从北京首都前往伊斯坦布尔。提前放出总结，本次飞行整体体验4.5星&127775;因为这一期过长，先发布TG615测评！出发|Departure Base DLC，所以我刚刚搭乘大连航空CA8909抵达北京首都，那么现在我们就可以前往四楼值机区域办理值机。泰国航空在首都机场使用E岛办理值机，国航地勤帮忙代办，作为国航金卡也可以使用 ...

买了商务舱的票，起飞前一周前看到飞机改了，变成了新装修的，头排四个是business luxe,普通商务舱再加820刀可升。查了一下飞常准，这架飞机一个月来都是飞澳洲加拿大的，第一次飞上海。可能是光头和纽航CEO访华，换了几个班次的新装修飞机示好，毕竟飞上海的这几年来一直在换经济舱多的旧飞机。一直在犹豫是不是要多花820刀体验一下，毕竟机会不多，然后两天前又刷了一下app，发现被挪到1A了，非常兴奋。[atext=14460829][/atext] ...

羽田这里的商务舱有很多窗口，但是还是需要排队，人真的很多，还有星空的金卡都混在一起，商务没有单独的通道，只有肉等有单独的区域办理，我还是等了大约15分钟左右吧，托运相对还是顺利的，全自动化机器，速度很快效率高[attach]14448003[/...

巴拿马航空的主要业务是转机，直飞票价高昂，里程票是个不错的选择，标准奖励兑换的X舱比较稀缺可以在大部分的星盟航司搜到也可以从非联盟合作伙伴兑换，例如本行程笔者使用了法航的里程13000里程 56刀的税兑换了芝加哥飞往巴拿马城的免票；在起飞前几天视客票出售情况巴拿马航空会放出一些头等舱的奖励客票，只能在自家和美联航兑换出发|Departure 芝加哥机场有T1，T2，T3，T5四个航站楼，其中只有T5航站楼有清关设施， ...

开罗一天有4班飞往迪拜，只有10:35这班MS912采用宽体执飞，那必然是选择这班作为解锁第9个星空联盟成员埃及航空的初体验啦。成行前一直听闻埃航是星空联盟中吊车尾的存在，从开罗机场的表现来看，确实也挺符合这个定位，但是搭乘下来不知道是不是因为降低了预期的缘故，实际感受还挺好的，并没有那么的吊车尾，也许是基地始发的航班有特殊加成也说不定&129315;[atext=14397575]解锁的第9家星空联盟成员 ...

[/htitle]去年买的埃及出发星空联盟环球票，最后一程HGH-CAI本来都打算放弃了，后来想想好歹也是公务舱，然后期间也发生过航变可以免费改签，然后CAI-HGH又有不是高性价比的票，最后决定在端午假期完成了埃及之行。埃及航空本来就没太大的预期，实际体验下来除了机载娱乐系统差点，服务略显拉垮外，其余也还是中规中矩，特别是凌晨出发睡一觉晚上落地，几乎不用倒时差，直接开游就行。出发|Departure 00:05的航班，好像 ...

Aegean面向自家和全体星空联盟成员的商务舱和星盟金卡。上到三楼迎面而来的是一面巨大的LED滚动屏，Aegean的Logo在深蓝色墙板的映衬下非常贴合，休息室门口还种植了一颗橄榄树，别有一番希腊风情。整个休息室的面积非常的大，进门右手是餐食区域，热食提供意大利面，冷餐的品种非常的多，汉堡、三明治、芝士、水果和蛋糕让人挑花眼。欧洲的航司怎么可以没有酒水区呢，一整个就是台面也是异常的丰富。进门左手则是休息办公 ...

概览|Overview 本航段是由芝加哥前往蒙特利尔的第二个航段，前序搭乘加拿大航空由芝加哥飞抵多伦多，通过转机区域完成入境手续后前往国内航班的候机区域；其实多伦多机场的国际出发和国内出发是混流的仅有美国方向出发是独立的；YYZ-YUL算是加航的空中快线除了密集的排班外每日有一班A330或一班A330 一班B788执飞，在高峰时期（例如节假日）会随机多加一班330或787的航班，B777-300ER在该航线上的出没属实非常罕见，除了YYZ之外 ...

[/htitle]Aegean Airlines 爱琴海航空，是希腊最大的航空公司，也是25家星空联盟成员航司中的一员。和爱琴海航空的渊源可以追溯到10年前的2014-2015年，当时由于及其简单的升级条件，还是飞行小菜鸡的我跟着爱琴海航空混了一年，如今翻出爱琴海航空的会员卡，感叹时间已经过去了好久。终于借着这次端午绕圈圈的机会，安排了一次爱琴海航空的飞行，和十年前“网恋”的星盟成员有了一次现实的奔赴，如愿踏上了这家有着欧洲 ...

概览|Overview 推荐指数：4.5星 ...[/htitle]凌晨2:30的航班时间上很宽裕，当日在逛完亚历山大城后（亚历山大攻略请看前一篇Report蒙塔扎喜来登）还可以放慢节奏前往开罗机场，回程选择了巴士也是补全了lz在埃及各项交通方式体验的最后一项。晚上7点左右从亚历山大车站出发，经4h左右车程抵达开罗机场 开罗机场的巴士站站顶并未设在机场正门口而是设立于外部，有免费的内部通勤巴士可以前往各个航站楼。埃航在CAI的所有航班在全部 ...

星空联盟金卡 国航虹桥t2出发，赶时间，请问大佬怎么走最省时间

各大航空联盟的一个重要合作就是使用合作伙伴的休息室或是设立联盟休息室(例温哥华的天合联盟休息室，巴黎戴高乐机场的星空联盟休息室，以及位于仁川机场的寰宇一家休息室)，联合休息室在真实的旅行场景中还是极其罕见的，笔者所听闻的联合休息室仅有位于夏威夷火奴鲁鲁国际机场HNL的日本航空樱花休息室&美国航空海军上将休息室，美国航空与英国航空设立于纽约肯尼迪国际机场的Joint Premium Area，以及国泰航空/英国航空 ...

[atext=14356492]星空联盟涂装[/atext] 是日座驾 C-GHLM 空中巴士 A330-343X 首飞2001年7月30日 机龄23年 [atext=14356493]Flightdeck-1[/atext] 是日航班AC301 蒙特利尔特鲁多机场 前往 温哥华机场 表定起飞时间07:30 抵达时间09:55 飞行时间5小时35分 [atext=14356494][/atext] 只因是日坐的不是经济舱、也不是商务舱、更不是高端经济舱 而是驾驶舱！[atext=14356495][/atext] A330的驾驶舱有两个位子，分别是位于中间 ...

于是端午假期心血来潮组了一圈五国四家星空联盟载旗航空绕飞亚非欧三大洲，本次航段是其中的第二段，由土耳其航空执飞阿布扎比到伊斯坦布尔的航程。而土耳其航空也正式成为星盟全家桶收集计划的第7家打卡航司。[atext=14357872]首乘土耳其航空，还是红眼航班&128534;[/atext][atext=14357873]基本是个国际版的华东到新疆的距离[/atext]出发|Departure 搭乘国航CA761从杭州飞抵迪拜后，在Uber等候区找到了接车的司机大哥 ...

概览|Overview OZ114 首尔仁川T1-大阪关西T1 14:05-15:50 SG*Gold 早闻韩亚航空马上要被大韩收购，趁着这次从首尔到大阪的机会想试试短线有什么亮点，首尔大阪这条航线一天有30多班可选，其中大部分都是廉航，4班韩亚与3班大韩航空，时刻基本上差不多，全服务航班提早买也就比首尔航空等贵个200多，果断拿下了个人认为时刻比较好的OZ114趟航班。看看马上要被大韩收购的韩亚在短线有什么表现。出发|Departure 首尔打车300多人民 ...

概览|Overview 在早些时候万豪和加拿大航空的合作给万豪钛金&大使会员了一个直通加航25K(银卡的机会)，加航的实体卡寄送速度也很快(需要注意的是25K没有专门的卡式，给的是普卡实体卡)；在拖延了许久之后终于把蒙特利尔提上了日程，由芝加哥出发前往蒙特利尔主要有两个选择ORD-YUL直飞以及ORD-YYZ-YUL,之前在凯悦活动中获得的阿提哈德里程就派上了用常12000里程可以兑换加航或者美航的航班，果断选择了ORD-YYZ-YU，使用12108里程( ...

概览|Overview 这是3月中下旬从芝加哥前往旧金山的行程，订票时看到当时早晨的“上班”航班UA1387在3月-4月大部分日期从老旧的772换成了787执飞，于是就选择了这班。没有想到的是，美联航也来了一个换机大法，在出行的前一天晚上把执飞机型从平时的787-8换成了飞国际线的787-10，使我在国内线也体验上了787-10。[atext=14320199]是日航机-N12010[/atext] 在用国际线客机执飞的航班上，Premium Plus座位是被作为Economy Plus出售 ...

[/htitle]韩亚在成田机场T1值机，坐京成快线的话直接买到终点站的车票即可，到站后往南楼去，南楼是星空联盟大本营（星盟占80%叭）。韩亚值机是提前两个半小时开始的，商务高卡队伍还好，经济舱人巨多，建议提前到场，预留时间逛免税店。在成田机场给星盟两舱跟高卡设置了快速安检通道（STARFASTLINE），体验感超级好，大概10分钟解决战斗。由于机场海关引入了电子出关设备，出关也不用人挤人非常方便（就是当天想要个海 ...

星空联盟银卡如何认证啊？是联盟内随便哪个航司的银卡都可以吗

星空联盟去塞尔维亚有何好的选择？

在英国上学，每年大概回国2次，价格合适的话，长途优先商务舱，其他时候旅游大都是欧洲/国内短途经济。9;这两次回国来看，都是国航的R舱商务最合算，所以我现在可能积星盟的分更多。上一次回国我把往返的里程都积在UA里了，因为看到里程不过期，有16763 miles，但是积完才发现UA升级需要每年飞4段UA航班，我现在根本没有计划去美国，未来也无法预计&128557;9;所以想问大家： 我是不是应该从现在开始换一家星盟航司，换哪家更好？ ...

吉祥航空在星空联盟里独一档存在，只有坐星空联盟联程航班时才享受星空联盟待遇，但吉祥航空国际联程航班不多，星盟金没啥用，为啥它不能像其他成员一样……