客舱

[atext=14042532]A06登机口[/atext][atext=14042535]毛毯[/atext][atext=14042536]菜单及酒水单[/atext][atext=14042538]欢迎饮料&热毛巾[/atext]客舱|Cabin Service 本班梦想客机是海航787-8的标准配置，采用了C36-Y177的两舱布局，也是国内目前客舱密度最低的宽体客机，载客量甚至不如春秋 A321NEO的九成。其中商务舱选择了...

客舱|Cabin Service 起飞后大概20分钟打了平飞铃。1号照例去后舱帮忙发大水。2号铺桌布，端来茶点。5分钟不到让2号收拾餐盘，告知不需要其他服务了。平飞中使用洗手间，2号主动递了毛巾。晚班夜航，乘客通常在休息，趁着2号不忙，聊会天，2号还不忘偶尔巡下舱。1号回到前舱，不太熟悉的缘故，就礼节性...

印象里面国航飞机上是没监控的，国航专员也回复过说国航飞机上都没监控，但是有飞友（ConradMorningst）说是有的。所以有点疑惑，咨询各位飞友，是国航客服说错了，还是这位飞友理解错了呢？另外，安全员可以不带执勤记录仪吗？我翻了民航局的文件要求执勤时必须带，不过这位飞友说没见过有带，同样充满疑惑，国航差异这么大的吗？无意引战，单纯是满足下求知欲，毕竟飞友回帖解答就已经是帮助了。原文：还真不是 飞机上还真有监控 ...

国泰航空全新客舱巡展终于登临广州啦，对于常旅客而言：国泰航空全新客舱的最大亮点在于尔雅公务舱，其设计可以说是业内数一数二的。对于商场客人而言：在地面就能感受到国泰航空全新客舱，绝对是一次独特的体验。没能亲近现场体验国泰航空全新客舱的飞友们，一起云游国泰航空全新客舱巡展（广州站）吧！ [atext=14322979][/atext] 【巡展现场】 国泰航空全新客舱巡展（广 ...

国泰旗舰机型777-300ER最新客舱内饰体验展国内最后一站来广州啦

客舱|Cabin Service 餐食和饮料的菜单的选择也非常丰富。饮料方面，除了前面提到的香槟之外，还有红、白、甜点葡萄酒、啤酒和威士忌。作为来自美食圣地香港的航司，对于软饮料的种类，国泰也是下了相当的力度。咖啡是意大利的Illy，红茶是英国的红茶品牌JING TEA。同时也有香港风味奶茶可选。[atext=13885817][/atext] [atext=13885818]Cathay Delight必选[/atext] [atext=13885819]开胃菜是日洋结合，荞麦面搭配腌鳗鱼/ ...

东航可以宠物陪伴主人一起坐飞机进客舱了，那会不会吵死，臭死？

上周坐了国航，提前45分钟广播开始安全检查，15分钟后锁闭厕所，实际上10分钟就锁了，当场向乘务员提出质疑，菊方已经取消了前20...依据中国民航AC-121-FS-131R1相关规定，在飞机落地前20分钟或下降通过20000英尺高度（以先到达为准）之前，乘务组应完成所有客舱服务工作。乘务组将结合航班实际运行情况，包括但不限于下降前目的地航路天气、机场状况、航班旅客总体情况，以广播的形式通知旅客，确保飞机进入下降关键阶段 ...

在工作人员引导下，我们先打卡了国泰客舱壁画，这里面是蓝色和暖橘色变换，呈现了新客舱里面的装饰画。[atext=14144932][/atext] [atext=14144933][/atext] [atext=14144934][/atext] 第二站是超级经济舱，我们一家三口分别坐在了第一排和第二排，两名工作人员（其中一位是驻场空姐）非常详细耐心的介绍了超经的各项功能，包括座椅靠背、IFE、收纳细节和脚踏板等等。还给我们拍照。[atext=14144935][/atext] 第 ...

坛子里各种文字优美的客舱评测很多了，楼主文化不高，估计后续去的人不少，简单说说流程和感受。流程 活动在三里屯优衣库门口搭台，空间不大，先去登记区登记换“登机牌”，预约过的话拿到的登机牌多一个盖章联，总共四个体验区都可以盖章，包括商务超经各两排座椅，互动打卡区，以及周边区，盖完最后在小红书打卡可以给一个小飞机玩偶。没有线上预约的话就不能打卡集玩偶了。我约到了我媳妇儿没约到，俩人可以一起体验， ...

南航计划引进10架新一代A350-900宽体旗舰机型，该机型采用28个包厢公务舱和307座舒适经济舱，其中4个头排公务舱具备独立隔间；新一代A321NX 窄体旗舰机型共计20架，采用12座全平躺公务舱和171座舒适经济舱。两种机型全部选配新一代4K高清娱乐系统，实现...此外，南航还首次携手客舱设计公司Tangerine共同设计下一代客舱内饰，打造“国风清雅、沐光而行”新一代客舱基调，与现代简约的设计风格相得益彰 ...

客舱基本满员 零星空了一两个位置 乘务员CC也是配备齐全 服务热情 深夜12点过后起飞的航班 CC还是在积极准备餐食 忙前忙后 餐食水准一如既往的高 对中国胃极度友好。国泰航空的公务舱餐饮以高品质和多样性著称 特别考虑了中国乘客的口味 提供多款中式佳肴。正值新年期间 还有新年特定餐食 增添了节日氛围~ [atext=14086212]餐食酒单以及新年特供[/atext] [atext=14086213]中式猪肘饭及配汤[/atext] [atext=14086214]翠圆 ...

今天MU的客舱灯光一路骚配色，以后都这样了吗

客舱经理过来带姓氏称呼的主动致意，聊了几句，挺好的，第三次乘坐沪广快线宽体359，每次客舱经理都会来带姓氏称呼的主动致意，人少客座率低，相对来说服务水准和完整性会更好。落座后前舱CC很快提供了欢迎服务，反而是不带姓氏称呼，考虑到流水线作业因素，可以忽略这些细节了，欢迎服务包括提供热毛巾和饮品，常规服务项。稍后来点餐，有菜单和饮品单，选择了中式早餐，东航那碗面，红烧牛腩面。饮品还是选择 ...

乘坐了雪绒花航空（出票瑞航）的航班，感觉发动机马力充足，7:17起飞，7:23机长宣布平飞，客舱服务马上开始，服务员给我解释半天两个可选的早餐，可惜的是选好了没过多久又回来告诉我，因为我是最后选餐，我选的已经没有了。知道这样也没必要让我选。起飞6分钟后提供服务，让我回想起当年新加坡飞吉隆坡30分钟航程，宽体头等，服务员全程都是小跑，完成整套服务。国内航司以安全的名义，前面30分钟后面40分钟，都在聊天。

那么这期间没有Wi-Fi，没有PTV的A321可能比廉航还要廉航…[atext=13706675]今日座驾[/atext][atext=13706678]验明正身[/atext][atext=13706679]客舱状态非常好[/atext][atext=13706680]间距似乎更窄[/atext][atext=13706681]起飞路过outlet[/atext][atext=13706682]看到家了，此时小猫咪还在家不知道自己即将经历什么[/atext][atext=13706683]没有pretzel，只有小饼干[/atext]...

[atext=13647172]Zone1登机[/atext][atext=13647173]堪忧的间距[/atext][atext=13647175]居然有杂志了[/atext][atext=13647177]隔壁一天三班飞MSP的Delta[/atext]客舱|Cabin Service 起飞后先给了饮料和万年不变的cookie和pretzel，正餐选择了鸡肉碗，报吃！还好有第二波零食，不然吃不饱。[atext=13647179]第一波万年不变零食[/atext][atext=13647180]真的难以下咽[/atext]...

客舱布局：170座，J8Y162 注册号：B-5472 机龄：15.2年 自编号：2024-105 离上次去北京已超过了一个月，11月上旬继续早班飞大兴。没有保级压力，随意飞，继续选择东航武汉的航班。一日行程，早上MU2451去晚上MU2456回。换季后东武京汉线武汉飞大兴每天3班，早中晚各1班，中午MU2453经停恩施，相对较少选择。当日航班乘务组全盲盒，乘务长和2号都不认识，后舱也没认识的CC，也没有人提前剧透。目测乘务长飞龄15年左右，2号 ...

客舱布局：170座，J8Y162 注册号：B-7375 机龄：8.8年 自编号：2024-101 10月底航班换季前福州返程，东武榕汉线航班MU2606换季取消前体验一下。84分钟的空中飞行时间，东航普通非精品航线，前舱配茶点。前舱5人，选择了第一排通道6C座位，运气不错，旁边靠窗座位没人。当日航班乘务组开出全盲盒，都没遇到过，乘务长和2号第一次遇到，后舱乘务员也没有认识的。按照设想的剧本，可以体验到真实的客舱服务了，但最 ...

今天有乘客大音量手机外放看片，乘务员也很努力的提醒两次。架不住乘客素质的多样性。好奇为啥不能直接和充电宝一样明确禁止？这样空乘去劝阻的时候也更有底气。

看到新闻，海航已经开始737-800升级计划，经济舱最大间距达到91cm，最小也有81cm，对比南航，200座的321NX真的是够了，最大间距也只有W舱的83，少量未改舱的738有88的W舱位间距。世界很大，请南航多走走看看

现如今，身为欧洲老牌航司与星空联盟创始成员，汉莎航空终于开始逐步淘汰追求运行利益最大化的COLLINS DIAMOND商务舱（飞客俗称星盟团购款），全机舱引入全新ALLEGRIS客舱，以满足乘客对于舒适度和个性化服务的更高要求。其中ALLEGRIS商务舱相比汉莎老款商务舱有大幅升级，同时其经济舱与超级经济舱也有小幅升级（头等同样有所升级，但现暂未正式装机，在此按下不表）。装配新客舱的A350机型目前已于8月开始执飞 ...

[/htitle]起飞20分钟后乘务组开始提供客舱服务，乘务长去后舱巡完舱就回到前舱，没去后舱发餐，安全员去前服务间吃饭，然后频繁在前服务间、前舱和后舱之间串舱来回走动，巡视客舱频率很高，我就感觉旁边的帘布被打开、关上了很多次。3号小哥来铺桌布上餐，选择了正常浓度的碧螺春，看颜色是淡淡的黄，刚冲泡出来的，好评，窄体机的优点，乘客数量少，服务相对会精细一点。坚果还是黄色袋的低配版那种，包括扁桃 ...

国航 789 提供空中 Wifi，平飞后即可登录，网速相当不错，浏览 app 收发视频均 ok222 大通铺的客舱看上去没有反鱼骨的豪华高雅，但用起来还是挺好的，虽然有些调节开关反应缓慢发出声响，这是地面机舱维护的问题。国航 789 本次航班是三舱配置，是日商务舱是满员的，空乘有的忙了。操控按钮明晣，方便，降燥耳机，拖鞋等。8.04 分航机开始滑行进入起飞跑道。[media=mp4,1280,...

断句不会断，听的这难听

上个月坐国航从北京往返珠海，去程航班17:09起飞，航程3小时，乘务员在19:09广播还有50分钟落地，然后开始安全检查停止客舱服务，我当时比较疑惑，正常情况PEK向北起飞没有三个小时是到不了金湾的，看了一下航图还在韶关附近，50分钟肯定到不了；果然，飞机在20:13才落地，实际飞行时间3小时4分，也就是说离落地一个小时以上旅客就要调直座椅了。早先都是30分钟才开始安全检查，后来40分钟，现在竟然50分钟！然后再稍微有 ...

看看国航这架 359 的客舱吧8*4=32 个商务座位，不设头等舱，后面是超级经济舱和经济舱，前面在重庆坐了国航 789，比较下来还有 359 的商务舱好，大板凳式的商务舱慢慢终被淘汰。只要宽 5CM 的话，359 的商务舱就很舒服了。操控很流畅，简单不复杂，遥控器在面板的侧面，不象东航把遥控器搁在桌面上，设计东航坐舱的设计师不知道脑子是不是进水了，不过，国航的遥控器常会被肘子碰到。[attach]13105797[/...

之前半年飞过两次南航贵州公司的航班，客舱体验都不好。一次是配餐品种不够，乘务组跟我演戏喊航食加配，其实是想拿机组餐糊弄我；一次是餐都没点明白，漏了一种餐食不告诉我，后续餐饮和客舱服务多处槽点。这两次飞完真给我整怕了，按说贵州公司客舱服务不应该这么差。近期飞了第三次贵州的班，这回贵州公司真发力了。[atext=12720142]看到这个标志性的彩带&127872;贵阳龙洞堡机场T3国内出发无疑了。[ ...

从上海到西安我们选择了高铁 G360,正点上海虹桥站出发，行驶 5 小时 39 分准时到达，商务座 2405.5 元，从市区出发到上海虹桥站到登车用了 1 个小时，总时间是 6小时 39 分钟 回程西安～上海，执飞是 11.1 年的 A330-243，商务舱分列是 2/2/2，飞行时间 1.45 分，航班因航路繁忙延误 1 小时 30 分钟，实际用时 4 小时 15 分钟，从西安市区到咸阳机场需时 1 个半小时，安检候机 1 个小时，实际用时是 6 小时 45 分钟，西安飞上海商 ...