反鱼骨

[/htitle]今天乘坐的是CA1360航班从广州白云前往北京首都，飞行距离1967KM，飞行时间2小时40分钟，机型是空中客车A359，国航这款机型目前有30架，大部分时间还是飞国内大客流航线，偶尔会飞洲际航线，采用商务舱 超级经济舱 经济舱三舱布局，商务舱有两款座椅能坐到哪个随机安排，第一批18-22年引进20架注册号B1086～B32AL的号段则是老款的反鱼骨座椅，剩下10架从22年底引进的B32AS开始则是新款的交错式座椅，我个人更喜 ...

海航的反鱼骨和大通铺，10几小时的国际航班商务舱也睡不好

卡航 CGK-DOH 350反鱼骨体验 机会留给有准备的人

[atext=14163706]1-1反鱼骨布局[/atext][atext=14163707]和宽体的反鱼骨很像，感觉不如ITA的反鱼骨位置宽敞[/atext]p.s.窄体平躺商务横评： 最近这几个月体验了包括西班牙航空全新A321XLR/意大利航空全新A321LR/美国航空即将绝版的A321T/葡萄牙航空A321LR/海湾航空A321LR这五家航司的五款不同客舱，除了最后一个的大通铺布局明显落后，其他的多少都各有千秋，按照我个人体验的舒适程度排名如下： 1.ITA ...

老舱配备的是Collins Aerospace的Super Diamond（也就是超钻）反鱼骨座椅，是如今最畅销的反鱼骨式商务舱产品。座椅没有突出式头枕，放上枕头睡觉较舒适。每个位置斜向朝同一方向，离舷窗较远，观景拍照稍显麻烦，隐私性一般，但是好在进出方便。老舱腿部空间较大，小腿空间宽敞，但是脚托呈三角形，脚托末端空间稍小。脚托下方有储物空间，可放鞋。老舱为嵌入式PTV，操作还算流畅。老舱在扶手上有多个储物空间 ...

这个单点菜单放在某些航司都能算上头等lounge了，笑死多哈-费城 美航789 反鱼骨体验 美航可以说是臭名昭著，网评各种服务差，维护差，餐饮差，实际体验也还好。十几个小时从多哈飞费城，算是多哈去美国难得的不由卡航自家执飞的航线，大概和PHL是AA大本营有关吧。787-9，是标准反鱼骨布局，比较新，但没有门。睡得还算舒服，但是椅子坏了没法放平，只有170度左右，不过不太影响也懒得管了。Wi-Fi也坏了，不过一 ...

[/htitle]这是一架6.4年的波音787-9机型，这个机型的商务舱大家一定很熟悉了，座椅为1-2-1反鱼骨布局。显示屏尺寸不大，手柄可以与显示屏分开独立显示，两点式安全带，等等这些设施不必赘述了。此航班配点心餐，椰丝蛋糕、水果和一个小汉堡。因为本身航班较晚，又遇到延误，飞机上的大部分旅客和乘务人员都睡眼惺忪的感觉，很安静。一半旅客在睡觉，另有一半则是像我这样的夜猫子…到达|Arrival 看了一部...

如题

12月初的北京行程，返程经虹桥中转返程武汉，于是就有了东航京沪线77W反鱼骨第二次体验。首都和虹桥之间的京沪线堪称东航国内航线的基石，用让渡PKX部分时刻资源的代价保留下来的一条首都机场和虹桥机场之间商务精品线。当日随手查了下东航app，京沪线（PEK-SHA）东航单边每天19个航班，3个航班由77W执飞，1个航班由359执飞，9个航班由333或332执飞，剩下的由窄体机执飞。三天内第二次体验东航京沪线宽体机，乘坐了中午另 ...

概览|Overview 推荐指数：用文字和图片记录航程体验，个人喜好，不作推荐。航司会员级别：MU V 作为一位非航空博主的MU常旅客，有机会还是要打卡体验下京沪线宽体航班的。乘坐航班后主观感受体验不错，符合预期。年度第113个航班，算是打卡了正牌京沪线（北京首都-上海虹桥）宽体机航班。舱等：公务舱（O舱） 航线：PEK-SHA 机型：777-300ER ...北京回武汉如果选择东航，整个下午都没有直飞航班，那就创造一个可以早点返程...[ate ...

我看了本来我们这个商务舱直飞巴厘岛的用的是A332，那个是2-2-2的位子，这次改了Q333商务舱，变成了1-2-1反鱼骨了，商务舱可以好好休息，下来才有精力好好玩耍，性价比摆在那里的。飞往巴厘岛的航班都是下午起飞，凌晨到达巴厘岛的，时间上的确不是最好的，但是也没办法了。回来的红眼航班，也算比较好了吧。[attach]...

[/htitle]18年的时候，海航临时换了俺的反鱼骨，789变738，机票瞬间血亏。时隔6年，终于报了忽悠航当年的仇，925块混上了海航的反鱼骨。HU7857西安&9992;广州，航程2小时，还可以。出发|Departure 海航在西安是T2,公务舱有自己单独的值机柜台E，初体验还行。贵宾室|Lounges 没想到啊，海航在西安这个自营休息室是真拉胯啊，一个人满为患，被迫转场，另外一个也是很一般。这里俩面积都很小，以个人 ...

国泰香港曼谷往返A330商务舱是反鱼骨还是大板凳？

第二种和第三种都是反鱼骨座椅，但是第二种的配色和第一种一样，都是HU标志的大红色，也是此次评测的第一个航班布局，后舱虽然写了舒适经济舱/经济舱，但实际均为经济舱，区别就是前三排的间距略大一点。因此还是商务+经济两舱布局；APP官网显示型号也为789；第三种是HU“梦之羽”系列，为金色配色，后舱的超级经济舱与经济舱为不同的物理舱位，座椅也有明显不同，可以说是商务+超经+经济三舱布局。是此次评测的第二个航 ...

此后再乘坐港航则会研究机型及两舱体验了，比较典型的一次经历是2019年寒假，彼时港航引入A350反鱼骨新舱还不算久，上海-香港线就属于焕新执飞序列。是日搭乘香港航空HX241，执飞航线PVG-HKG，子舱位为公务I舱。浦东机场的香港航空柜台地勤熟练打出登机牌，并提供77号贵宾室入场券，为环亚系休息室。登机|Boarding 香港航空反鱼骨A350客舱座椅舒适，收纳空间足够。刚落座就有空乘问候，并提供了一杯红茶，尽显 ...

中途看到了停在另一端过夜的国航墨镜侠和海航78A，这个暑运旺季KMG变得宽体云集，来了不少稀客：查了一下京昆每天7-8班宽体，其中CA每天2班墨镜侠，HU平均每2-3天串飞一班78B（ps：现在海航宽体机代号有所改动，78B代号变成了787-9，但交错式和反鱼骨的333统一用333、反鱼骨和大通铺的789统一用789，变得难以区分，除非临近起飞时在飞常准/航旅看到注册号与舱位图），还有MU的789、CZ的33W、33C及本次所搭 ...

飞机是经典sv反鱼骨布置，个人觉得配色还有硬件上是高水准的，脚部位置空间很不错，后面又乘坐了同航司77w和789的反鱼骨，78X的座椅其实改良过不少了，当日上座率很高。而且基本是沙特本国人。[atext=10908591]当日登机口G2[/atext][atext=10908531]窗外的B787-10[/atext][atext=10908592]反鱼骨布局[/atext][atext=10908600]当日入座1A，主屏照片挺...

此次飞行为国泰syd-hkg-dac的最后一程，也是sv套票的第四段，因为香港到加德满都是用了区域版A333，这段反而意外拿反鱼骨飞（原以为生意会更好）所以想单独记录一下。飞机有wifi满分（当然要花钱买的），座椅居然比A35K的长不少，相比东航的A33H也宽。服务非常在线（有可能因为前舱人寥寥无几），全程使用普通话，这架A333的公务分两个区域，我的座位本来在后面，cc主动说可以移到前面，担心后面经济舱的乘客走来走去吵到 ...

概览|Overview 首先，我先破个大防，在商务舱值机柜台办值机，祥鹏的邀约升舱享受地面服务（免得被喷），正常排队，前面有个妈妈带着宝宝，手提袋里有液体，在旁边换装到书包里，有点慢，然后商务舱值机的工作人员给我了个眼神，我就上去了，我没带身份证，把临时乘机证明准备递给她 请问下去哪里？我答：昆明 经济舱在旁边排队 （直接破大防，当时想还不气，后面越想越气）她甚至语气都不是确认，而是直接说了这句话。后面过完 ...

[/htitle]登机口就在楼下 当天的航班人并不多[atext=9281823]一进客舱看到是倒骑驴很意外 在网上选座的时候有看到一个标记提示座位是反向 特地去Seatguru查了没看到有反过来的座位图 就没有多想[/atext][atext=9281824]去临时学习了一下这款叫Safran Concept D的知识 很巧的是回程是AA的另一款反鱼骨Rockwell Collins Super Diamond 相比较之下 更新的倒骑驴反而更舒服[/atext][atext=9281825]公务舱第二段的第一排 靠窗 ...

是的，我这次没有坐上Qsuite，但是体验一下反鱼骨也是不错的，毕竟以前没飞过。凌晨六点的Al Mourjan 早班机，不到六点就到了休息室。在休息区的躺椅上睡了一会儿后起来吃点早餐。The Iconic Pool [atext=9120920][/atext] 经常来Al Mourjan，但没见过这么多人，更没想到凌晨六点是DOH的早高峰。即便是这么大的休息室楼上楼下的用餐区也都排起了长队。工作人员按名字进行登记，等楼上的客人用完餐之后下面才一个个放人上 ...

这也造成了公务舱二三十名旅客较晚登机从而使起飞前服务时间不足，发了个饮料和毛巾就匆匆气飞了，点餐什么的都在起飞之后才进行[/atext][atext=12291101]因为卡航A359反鱼骨公务舱占据了1.5个舱段，所以在第二个舱门处就做了开放式设计，把厨房改成了吧台，效果只好不差[/atext][atext=12291102]A359反鱼骨座椅[/atext][atext=12291103]斜着的纵向空间非常富足，座椅要放150、160度脚才能够到里面的搭脚垫[/ate ...

...登机口查验核酸，藏易通，双廊桥登机，执飞本次的是祥鹏330-300反鱼骨，当日公务舱就2名旅客，四舍五入等于包场了～入座后欢迎饮品：橙汁或者小矿，座位旁储存空间，眼镜手机易滑落的物品可以放在里面，第一次见到330能拉帘子的安全员位～祥鹏也让我涨知识了[media=mp4,1280,720,...

原本预定的时候看到的是2-2-2布局，就知道是大通铺，起飞当天早晨发现变成了 1-2-1的反鱼骨，330反鱼骨还真没坐过，其实330本身坐的也少，据说东航330公务舱有好几种，大通铺之外就是反鱼骨，还有一种牙床我还没碰到过，怎么区分也搞不清楚，就知道反鱼骨内部代码是33H，有懂行的大佬麻烦给我科普一下，感激不尽。成都双流来过很多次了，啥时间人都是很多，东航休息室就是安检完右拐走到头， ...

[atext=10740983]反鱼骨的78A，现实中又延误了…[/atext]出发|Departure 走的有点晚，从来福士洲际打车去机场，关于来福士洲际的入住体验请移步： https://www.flyerpoints.cn/t-4424868-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=4424868&utm_medium=share_android&utm_source=copylink&fromuid=1905460 [atext=10740984]4号门进，实际上得从3号门进[/atext][atext=10740985]海航柜台在T3，G区[/atext][atext=10740986]貌 ...

概览|Overview 海航最近把杭亚线都升级为宽体执飞，光HNA一天就有3班，两班由股份执行还有一般由JD执行，都是A330机型。本次航班由B-1048执飞（内部代码338）。公务舱共24个座，1-2-1。航班在傍晚起飞，时间很合适！飞行时间大概在2h45min左右因此在服务上也会相对完善些！这确实是一段很不错的旅程！推荐指数：&11088;65039;11088;65039;11088;65039;11088;65039;11088;65039;航司常旅客会籍级别：V 出发|Departure 下午打车前 ...

祥云汇聚，鹏程万里-记录一次优质的高原宽体机飞行体验[atext=10532321]西藏欢迎您[/atext]本次搭乘的飞机，祥鹏高原版330[atext=10536321]本次搭乘的飞机B-305W[/atext]概览 祥鹏航空作为海航系唯一在西藏投入宽体机运营的航司，可以说是金鹏会员们搭乘海系航司趟飞拉萨的唯一选择，其在拉萨运营宽体机的历史可以...[atext=10536368]滑行经过天府塔台[/atext][atext=10536370]再见B-305W[/atext]反鱼骨的座椅看着就是 ...

综合考虑反鱼骨座椅还是比星盟团购更有吸引力，遂选择海航HU7341航班出行。非常幸运的是，当天搭乘的还是一架海航的彩绘787“中国旅游日号”！据介绍，机身彩绘整体画面呈现了山川绵延、青松白鹤、牡丹花开的壮美江山景象，寓意国家繁荣昌盛，富贵祥和，人民幸福安康，与自然和谐共处。[atext=11566715]是日飞机“中国旅游日号”波音787-9梦想客机[/atext][atext=11566716]彩绘涂装[/atext][atext=11566717]锯齿状发动机 ...

777的反鱼骨个人不是很喜欢，起飞降落斜着坐，看窗外也不得劲，这就不如350/787的交错式座椅了，私密性又好，坐着还舒服。但就颜值来说，感觉仅次于350了，气势非常足，两个硕大的GE90-115B直径等于737，相当于挂着两个737飞行，推力很强劲，GE9X出来前还是无敌手的。明年好像777X就要上市了，希望有机会能体验一下，感觉折叠翼太帅了。啰嗦了那么多，还是上图吧，现在航空业艰难，希望早日恢复往日繁荣 [atext=7344043] ...

相比于上一篇贴子分享的厦航优秀配餐，海航广州出港的商务舱配餐就着实有些糊弄人的意思.[atext=9863002]落地午餐替代飞机餐[/atext][atext=9863003]可折叠的IFE[/atext][atext=9863004]Safran Cirrus反鱼骨座椅，横向空间略显不足[/atext][atext=9863005]独享两扇舷窗[/atext][atext=9863015]提前摆在座位上的小矿[/atext][atext=9863014]塑料袋包装耳机[/atext][atext=9863006]787标志性的大舷窗[/atext][atext=9863007 ...