京沪

概览|Overview 本次跟随飞友们一起搭乘的是中国东方航空班机MU5164航班从北京首都国际机场前往上海浦东国际机场，飞行距离1178KM，飞行时长1小时45分。执行本次航班的飞机为波音777-39P，编号B7365，机龄8.9年，属于正值壮年。本次航班的购买使用了东航积分，花费21000，本人觉得还是比较值得的体验，尤其是之前并未乘坐头等舱，也算是人生第一次。东航在精品线上部署了自家的老旗舰777及新世代旗舰350，但头等舱只有执飞的777才 ...

为了打卡一次京沪宽体，还是选择了东航app推荐的H-H中转组合，首都-虹桥13点MU5112，衔接16点30分虹桥-武汉MU2522，出了一张联程中转票不含税600元。出票后两段都立即预约升舱，第二段MU2522排名第5，没有第一段机上升舱的幸运，安稳的去坐安全通道座位42A，这个航班多次预约候补升舱还没成功过。东武去年退了一架B-5731的737-800，3月底又引进两架机龄过了10年的737-800，B-1933和B-1981，之前由山西分公司运营。单一窄 ...

请问东航上海虹桥-北京首都航线随到随走的政策是可以免费改同航司前面几班航班？还是也可以往后改？需要补差价吗？

东航近期针对京沪“空中快线”推出三大服务升级，精准解决商旅人士出行痛点，全面提升商务出行体验。升级一：“随到随走”，免费改签更灵活 针对航班临行前的行程变更难题，东航将免费改签窗口期延长至原航班当日计划起飞前，可选航班范围扩大至原航班前后 4 小时内同航程航班，免收一次变更手续费。未过安检的旅客可通过机场值机/售票柜台申请变更；已过安检的旅客，在原航班起飞前、新航班起飞前 60-20 分钟内，可通过 ...

2、泰迪在饭点躲开了京沪“大食堂”贵宾室，因为各种饭菜味儿交织，闻不惯 3、远机位登机，所以去了登机口附近的机场地服休息室，有冷面供应，喜欢碳水的朋友有福了 4、晚航班，机上的点心盒变成方腿帕尼尼和烟熏鸡胸小汉堡啦，泰迪对国内航班本来就没有期待，所以就是拍个照给朋友们看看 5、今日小确幸，航班延误＞2小时，上海银行钻石卡赔偿泰迪2000块航延险，泰迪笑纳了 6、北京是泰迪最喜欢的国内城市，希望大家也喜 ...

概览 去程：NH920 回程：NH967 双十二的时候订的，往返双人只要1600出头，实在划算；时间也特别好，有完整的三整天时间可以玩 浦东休息室 CA*G，浦东机场使用的是国航的71号休息室羽田休息室 羽田机场从T2出港，人比T3少很多，使用ANA休息室[attach]...

[/htitle]不愧是京沪线强大的客流，优先登机通道人流量报表，飞机从罗马回来停靠E楼需要摆渡车，高卡和两舱有专门带软座的车这点值得好评，登机后落座46A并获得空乘的日常问候寒暄，PTV今天又卡顿需要重启很是麻烦客舱|Cabin Service 起飞后因为要转机的原因和空乘协商换到了第一舱段的第一排过道，我的身高175-180中间这个座位没人所以很舒服，没有靠窗也没有任何问题，吃的是一个小汉堡和鸡肉，汉堡没有要，这顿饭只能 ...

周四晚八坐c919回上海，目前选到了第五排靠窗，看航旅纵横没啥人选座，手上有张银卡要是赌一把系统分配/早点去机场的话有希望搞到安全出口/第一排吗 后续：提前两个半小时到机场搞到了第二排，第一排有个无陪儿童感觉已经不错了

最近国航和东航搞了个京沪航线的跨航司签转，心血来潮试了一次，从国航签转到东航。确实节省了一笔改签费。但是在累积东航积分的时候，并不是按实际支付票价（2000元）算消费金额和给积分的，而是按照一个不知道怎么算出来的价格，才给算了400块钱。

京沪签转 畅行无忧 8折以上需补差价，6-8折需要补差外加签转费 支持国航，东航。

起飞前48小时出票，立即预约了两段候补升舱，第一段京沪线预约升舱排第4，想着升舱大概率妥了，实际还是低估了周一京沪线客流量。实测周一京沪线13点午班也是几乎座无虚席，地面升舱了3人，登机结束后前舱有1人noshow，才幸运的轮到我压哨被邀请机上升舱。东航京沪线投入的宽体机型有330系列（332，333），359和77W，加上789就东航宽体机型整全了。周日看周一MU5112余票还挺多，低价促销策略 ...

请问东航在首都机场还有京沪快线随到随走的免费签转服务吗？谢谢~

问一下各位老铁，为啥现在京沪线（上海回北京）都从天津拐一下？以前京沪线经常快点就飞一小时40分钟，现在好像经常要飞1小时50分钟或者2小时啊。

东航京沪线的波音777-300ER头等舱，是不是无论第几排只要是靠窗的座位都是独占3个窗户是吗（如图）？还是说只有第一排的头等舱才是3个窗户？请大佬告知一下 [atext=14085994][/atext]

13点午班也算黄金时刻，52个公务舱座位数量虽多，显然抵不过周五东航京沪线返沪高峰，预期升舱成功概率不大。平常心看待预约升舱，提前60个小时出票立即预约两段候补升舱，第一段MU5112预约候补升舱排第21名。最终升舱失败，正好可以感受下东航77W高密度3-4-3布局的经济舱座位，体验东航京沪线经济舱精品热正餐。[htitle=二,出发|Departure] [/htitle...

由于这款黄酒产品目前只在国际线和国内快线的两舱上提供，因此在春节期间选择了京沪线特别体验了一把，支持下本省黄酒产业链&129315;没选京杭纯粹是一票的330没有京沪的350有吸引力，在大上海边上只能默默的叹口气。[atext=14027144]大年初一的京沪线[/atext][atext=14027145]南奴北送专线[/atext]出发|Departure 一早从杭州南站高铁直达上海虹桥站，空铁一体联运的好处是下了高铁走10分钟就能到值机 ...

概览|Overview 推荐指数（4颗星） 航司常旅客会籍级别：Skyteam Elite 从圣彼得堡返回莫斯科，楼主选择了俄航A330执飞的SU29航班。莫斯科与圣彼得堡之间的航线是俄罗斯国内航空运输中最繁忙的航线，日均航班量超50班次，由多家航空公司运营，连接了莫斯科三大机场（谢列梅捷沃SVO、多莫杰多沃DME、伏努科沃VKO）与圣彼得堡普尔科沃机场（LED）。在部分日期，俄航还会安排旗舰机型A350来执飞该航线，可惜出行当日没有遇上。飞机信 ...

概览|Overview 推荐指数（4颗星） 航司常旅客会籍级别：Skyteam Elite 从莫斯科前往圣彼得堡，楼主选择了由俄罗斯国产支线客机SSJ100执飞的SU6808航班，实际由俄航旗下罗西亚航空执飞。作为俄航（Aeroflot）旗下的全资子公司，罗西亚航空自2013年起承担了国内航线的运营工作。近年来，为配合俄航机队的调整，原本属于俄罗斯航空的SSJ100机型已被全部并入罗西亚航空，这使得Rossiya成为全球最大的SSJ100运营商。但随着俄罗斯在202 ...

概览|Overview 今年回家定完了，只有一班可以兑换的了，那就777吧。[atext=13702791]定座的时候发现有一张选座券，所以就可以3100里程兑换。[/atext][atext=13702792]41A[/atext]出发|Departure 有行李托运，不过国航快线还是很方便的。[atext=14017079]接近满员的航班。[/atext]贵宾室|Lounges 登机|Boarding ...

4月开始京沪快线又涨价了，请问是什么原理

3月京沪线加赠航段了吗？为什么2.28v舱是1.05，今天变成1.55

京沪国航登机口升舱怎么涨价了 工作日中午990 之前一般399 直接买公务差价2800-2130=670 比登机口升舱更便宜

想要体验头等舱，东航显然是性价比最高的选择，东航77W配备有6席头等舱，著名的空中大床房出自于此，硬件水平在大陆航司中可以算作天花板，在京沪/沪广/沪蓉以及其他热门国内线都有运用，且日常有着非常稳定的积分票额，京沪线仅需两万多里程，体验一次还是很值得的。出发|Departure 前一晚入住虹桥著名机景汉庭，五层的客房带有巨大阳台，在虹桥南进场的情况下可以实现足不出户拍飞机，交通也非常方便，楼下 ...

京沪33L公务舱选座求助，2人一起选哪排有区别吗？看写的330-300X+售卖超经，是否可以确定为反鱼骨布局？那双人成行的话，中间两列座位第几排有区别吗？应该都不能放成双人床吧。

一、概览|Overview 暌违 5 年的东京之旅，10 月份刷到 春节前PVG-HND 的往返，5k 左右，感觉还挺合适。买完以后才发现是万年延误王，出发前一周开始观察起落时间，感觉还能接受，再不济，延误就在飞机上睡觉呗，结果再次验证本人“逢商必准”的体质，居然提前到达。然而过了几天，居然发生了延误到晚上 9 点、最终取消的大离谱事件。二、出发|Departure 非主场，来的早也没有用，没有开始办票，只能等着。提前选好了左侧位置（为 ...

作为日本两大城市，东京和大阪之间和我们京沪之间一样，主要依赖飞机和高铁出行。不过由于东京和大阪之间非常近，飞机上的时间优势几乎没有，因此两地之间的机票非常便宜，头等舱的价格和新干线Green Car（一等座）价格差不多。作为一名航空爱好者那肯定是直接体验一下日本国内线的头等舱。日本两大航司东京-大阪的航班绝大部分是从羽田到伊丹，机型白天基本全是宽体，日航以767，787为主，现在偶尔有350，ANA则是以777和 ...

[/htitle]南航350回归京沪线，积分要过期果断下手兑换，2.4w商务舱拿下，外加燃油基建70块买完票之后直接app选座，第一排似乎也可以选就是买完了被人抢走了，大家似乎也都喜欢A列，只能选K列了，选了个座椅靠窗的位置商务舱也搞绿色飞行，里程提升到了500，但我觉得京沪商务餐食价值不止500出发 坐大兴线前往机场南航厦航的贵宾区在3楼在最远端，地铁上来走了不少路门口就有人接待都是站着值机后面等候区...

1、WIFI可以加钱升级尊享版，微信语音通话以及视频通话随便来，网速很快 2、泰迪最近复打司美格鲁肽ing，没胃口，相比主菜牛腱子，更喜欢吃配的绿叶菜 3、凉菜的上海熏鱼有酒香，很好吃，推荐 4、突发奇想，用甜点提拉米苏的奶油抹面包，嘻嘻 [attach]13763533[/...

从杭州前往北京，由于随意飞京杭线兑换次数已达上限，就选择了搭乘火车到虹桥换乘海航788执行的京沪线，也非常方便！海航787-8机队一共有10架飞机，注册号在B-2722~2731区间内的四架均在2013年交付，已有近十年的机龄，而本次搭乘的B-2750是属于最年轻的一架之一于2015年入列。飞机信息 B-2750 HAINAN AIRLINES Manufacturer Serial Number：34942 Line Number：262 Aircraft Type：Boeing 787-8 Dreamliner First Flight ...

大佬们，里程换的京沪773头等，换332，机票被open,这种情况是现场补偿400元吗