上海航空

概览|Overview 推荐指数：匹配行程，个人喜好，不作推荐；用文字和图片记录航程。会员级别：MU V 舱位：经济舱(K舱) 航线：FOC-SHA 空中飞行时间：62分钟 机型：737-800(73L) 客舱布局：176座，J8Y168 ...[atext=13893298]进入马尾就看到的标语。......

[/htitle]突如其来的决定，想要从广州结束工作了就直奔上海看樱花，遂即下订机票，选择了这班上海航空的FM9308。一来可以用积分兑换，二来可以体验上航的波音787和机上Wi-Fi，应该是会比较有趣的旅程。 出发|Departure 从网站上约的接送机是神州专车提供的，还算比较灵活，提前打电话调整时间推迟一些也都没问题。到了机场已经就剩一个小时了，这时候就得拿出银行卡来换贵宾服务了。 这次刚办的兴业银行的运通白金卡一年 ...

经过一番研究之后发现FM824从金浦飞虹桥是个不错的选择，该航班选超级经济舱P舱再混一个国内的航班价格比直接买经济舱还便宜，那就体验下上海航空789的超级经济舱吧～[atext=13923207]累计去Delta[/atext]出发|Departure 当日上午从首尔植物园万怡退房，和朋友在弘大吃了午餐又逛了一会儿就出发前往机场了，再次途径酒店拿行李；搭乘机场线前往金浦机场一站抵达，出地铁后国内国际航站楼就分流了，出发大厅的人依旧不多 ...

初春首飞|Overview 春节假后公务第一飞，广州线留给上航，稍微写写。最常飞的航线，但东航系里老旧宽体330等常混同运行、白云廊桥摆渡、货不对板带来的忐忑，早已不稀奇了。FM机组服务水平相对更好一些，所以挑着机型坐也还要看运气。此次行程由Dreamliner 787-9执飞，B-20AJ，机龄5.6。前一班从布达佩斯飞来。正向交错式公务舱早在2018年上航引进之初的确带来了前瞻的硬件竞争力，实际上飞远程航线会更好地发挥其性能。据说FM的 ...

概览|Overview 东航推荐指数：五颗星 东航级别：金卡 达美：钻石 天合：超级精英 这次圣诞节安排了去日本大阪的6日游，每年去日本都是吃吃吃和买买买，日本真的也是百去不厌的。上海到大阪的直飞在2小时左右，这次坐上航的飞机去大阪，上航直飞的航班也都在浦东，而且都是用小飞机飞的，这次738也是中型飞机，商务舱也就是大板凳那种，所以根本没必要买商务舱了，经济舱也就1000多的价格，当然是因为买的早，后来买的都很贵，大 ...

匹配的北欧航空金卡，乘坐上海航空东京飞上海，然后转机去其他城市，联程票，东京和上海机场有check-in和休息室权益吗？好像是Z舱，请经历过的大神指点

[/htitle]首次解锁上海航空，因为票价便宜的原因，所以公务舱被带小孩的一家6口入侵。唯一剩下的一个位置也被另一位旅客机上升舱了，听见乘务长报的价格是600元。上航和东航各方面高度相似，个人认为上航的*比东航的好看一些。10多年机龄的飞机有翻新过客舱，座椅带有PTV，影视资源比较丰富，边吃水果边看电影，一个半小时也不会觉得难熬。综合来看，379元的价格带来的硬件和服务体验是非常值得的，还可以给厦航累计一个 ...

求问大佬 厦航白金也就是天合联盟超级精英乘坐上海航空国际航班能享受权益吗

上海航空每周都有安排两班787-9执飞沪甬线，主要目的是调机前往宁波执行布达佩斯航线，同时也对外售票。作为全世界第五短，全国第一短的787航线，还是非常有体验价值的。恰巧楼主要从浦东返回杭州，于是便设计了PVG-NGB宁波-杭州东的行程方案，丰富一下出行乐趣的同时，还能增加一程789飞行记录。现金出票I舱，含税380CNY，甚至比沪甬高铁的商务客位票还便宜一些。[atext=13387136]是日飞机上航787-9（摄于香港国际机场） ...

概览|Overview 从澳洲回国，发现从吉隆坡中转，两段商务舱加起来一共比直飞便宜不少，马来西亚签证很简单，就去转了转。前一段亚航D7 289悉尼&8594;吉隆坡，Premium Flatbed体验其实真实还行。就不单独开贴，顺便提一下。优先值机，优先登机，优先行李都有，提前选座1A，可以几乎平躺，其实真的还可以。[atext=10837234]"商务舱"满座[/atext]出发|Departure 在吉隆坡希尔顿花园酒店直接打车到机场，Grab报价65RM（不包括高速费） ...

还记得上一次坐上海航空还是10年，5岁的我757的rb211的轰鸣给了我极大的震撼，端午节各地机票价格飙升，只有北京到杭州的机票坚挺在300的水平，看着上海航空税前280的机票，还有早餐，被幸福冲昏的我完全忘了大兴机场的遥远和它6:20的起飞时间 住在朝阳，我凌晨三点50便从家里出发，清晨零星的车辆让我感觉到大兴机场其实并不遥远大兴机场的电子登机牌和高铁一样的自助取登机牌让我早早的来到了候机楼，曾经的东 ...

概览|Overview 考完Final正直假期，当然要回国啦，不然岂不是白白浪费了这三个月的假期。其实一早就用积分订好了回国的机票，8.5w分换一张洲际商务还是很值得的，更何况还是拥有国内上流硬件水平的东航789小包厢。东航的浦东—墨尔本航线基本已经恢复到了从前的频率，一天两班daily。一班常年固定用上航789执飞，另外一班是由77W和A350看客流混飞。不过淡季用77W旺季用A350的操作我是没看懂，77W的座位数应该比A350多不少，难道 ...

我要搭國內線 但上航寫只能托運一件行李20KG 我要是總共有兩件各20KG 這樣要加多少錢呢？謝謝

[/htitle]上海航空，清明时节沪广线。飞东上航让常客有着复杂的感情。沪广两端的远机位、频繁的所谓“统一运行”调度、临时换机型，所以今日能坐到上航实际运营的旗舰机有些难度，也有些忐忑。隔日收到航班取消通知后，中午回沪航班改签致傍晚，所幸还有另一班上航787-9执飞，是日公务舱全满。787-9机上体验舒适，硬体设施整体优异。公务舱选用的Thompson Vantage First 套间座椅。套间私密性和出彩的上航红色尾翼，总体4 ...

概览|Overview “游记积压的太多了” 每年必定至少要来一次大湾区，之前要么直飞澳门要么飞珠海，但这次打算飞点不一样的，浏览东航官网发现上午虹桥10:30出发的正合我意，机票价格也不算很高，正好还是789执飞，顺带打卡789，同时也能尝尝东航精品航线的餐食如何。出行日期：2021/12/19 航班号：FM9309 表定时刻：10:30-13:05 执飞飞机：B-1112 B787-9 机龄：3.2Y 座位布局：F4 C26 W28 Y227 ...[atext=9278814]空中快线专用柜 ...

“If it is not Boeing,I’m not going.”购票时阴差阳错买了东航的共享航班MU8640，后来仔细一看实际承运是上海航空，不过东上航787除了涂装不一样外，内装几乎是一摸一样的。[atext=11710694]验明航程[/atext]出发|Departure 提早一个半小时抵达了金浦机场，在B岛两舱柜台办理出登机牌，完成海关黑码申报。机场小的优点就在于，出关安检都变得非常便捷，用时五分钟步行不到五十米就到达了出发层内。[atext=11710695]金 ...

概览|Overview 航班：FM9099 PVG-TAO 09:30-11:10 B787-9 推荐指数：5星 舱位：O舱 票价：8000积分 90元 常旅客会籍：白板 随着口罩放开，航司们的国际航线也在逐渐恢复。东航在青岛本就是基地，国际航线的恢复自然也就不能落下。此次沪青去程航线的B789是周日上午起飞，调机去青岛顺便卖票，通常在青岛执行3个来回左右的日韩航线后，于周二晚间调机回上海再顺便卖票（FM9100 22:40-00:15）。其实在口罩期间以及口罩前沪青航线上 ...

[atext=11318477]上海航空波音787-9为2-3-2布局[/atext][atext=11318480]开始播放安全须知了，第一次看到上海航空版本的“哇”[/atext][atext=11318481]配发的耳机，没啥用，因为PTV 基本都用来放航图[/atext][atext=11318482]3:33分航班开始推出滑行，准备出发前往上海浦东[/atext][atext=11318484]起飞了～再见了，宁波[/atext][atext=11318487]起飞了[/atext][htitle=六、,...

概览|Overview 5&11088;好就好在第一次用东航银卡进入了休息室，别管是不是东航自营的。亮点是他家共营休息室里面竟然有淋浴间，而且设施配套一应俱全。东航银卡出发|Departure 交通：郑州的交通实在是太方便了，既有地铁也有高铁。从郑州东直达新郑机场。唯一要扣1分的地方在于因为市区很堵，人很多，所以没有共享电单车影响我自由发挥。值机：好吧，配图其实是摆拍。优先值机柜台队伍竟然比经济舱人还多，我服了&128514;还有一 ...

刚好看曼谷上海是由上海航空执行，还没体验过上航，于是果断出票。票价1900多元，经济舱。整体评价 航班号FM834 计划16:50-22:25 实际16:53-21:42 机型B738 上航提供了非常舒适的空中飞行体验，算是很有品质的服务了。出发值机 从rama9前往素万那普，网约的出租车，价格200多泰铢，非常划算。泰国大部分司机都有些非常舒心的职业化笑容，虽然看起来标准化和流程化了，但是胜过于无，还帮我放行李。走的高速，很快就到了 ...

上海航空在1994年引进首架波音767-300以来，该机型一直都与757一起作为上航的主力。随着最后一架767在2018年12月离开上航机队，这架伴随中国民航成长和平民化的机型也随之在中国大陆的客运运营画下句号。小弟首次乘坐上航的767应该是2007年，首次乘坐就喜欢上了经济舱2-3-2的排列，也成为了前往上海的首选，多次乘坐上航的767来往沪广两地，其中印象最深的莫过于2010年去上海看世博会了。小弟翻查flight log，找到2016年 ...

有进步[/atext][atext=10355685]独享整个超经舱的视角[/atext][atext=10355687]《上海航空》杂志，上海人所喜的宁波菜：）[/atext][atext=10355688]乘务长加增一杯玫瑰红茶。品牌立起来[/atext][atext=10355689]娱乐系统配的影片略少，但默片情况下。我等也不挑剔了。[/atext][atext=10355690]东航一杯茶：玫瑰红茶[/atext][atext=10355691]此次探索了一下东上航新功能，餐谱查询功能。给旅程带来一些可预期性。[/atext][ ...

概览|Overview 推荐指数（5颗星）无可挑剔的一次旅行，无论是地面休息室、客舱服务，还是航班的餐食都没有可以扣分的项目；东上航SHA出港的宽体航班几乎不会让人失望。在这个梦想轻浮的年代，以梦想为名的787却没有停下追逐梦想的脚步，告诉着世界打着蒙皮补丁的梦想亦可以熠熠生辉！此番体验的是上海航空公司的梦想客机波音787商务舱。在东航APP上现金购票，票价低于同航线（包含PVG出港）中部分其他航司A320/737的大板凳，性价 ...

概览|Overview 今日飞完，今日发帖。临时起意的出行。目前正是海南旅游的传统淡季，进出岛的都不多，低价机票有好多种选择。提前一天购票，价格依然相当不错，这一班经济舱不含税250，公务舱不含税779，虽然差了两倍，但考虑绝对价格依然低廉，我还是果断选择公务舱。航班信息： PVG-HAK FM9255 B787-9 B-208X [atext=10700347][/atext] 出发|Departure 早上七点半到达浦东机场T1航站楼，相当热闹，甚至还有些堵 [atext=1070034 ...

元宵节后从重庆返回上海，选择了上海航空787的头等舱，作为梦想客机的“死忠党”在购买机票时肯定会优先考虑787执行的航班。在国内8家运营787的航司中，目前只有MU东云、FM上航、MF厦航三家仍旧保留了头等舱的舱位配置，“减头等，加座位，提升商务舱硬件和服务上限”似乎成了航空公司的发展趋势。国内航线头等舱也不敢“奢求”服务餐食有多强的升级，只要一个舒服宽敞的座位足矣。（PS：据CC介绍，东上航787头等舱在国内 ...

概览|Overview 在非。不。的大环境下 澳门是唯一可行的境外旅游目的地 几个月前澳门开放了游客付费接种辉瑞疫苗（虽然是原版毒株的）上个月底正好正式上岸&129432;了 明年回去搬砖之前 我想在3针国药之上再打一下疫苗得到更好的保护 于是我利用了一下最后的一些东航里程换了上海-澳门经济舱和深圳-杭州 公务舱的机票 决定再去一下澳门 上海-澳门 经济舱单程20000东航里程以及170人民币左右的税费前往机场和值机 [atext=10119768 ...

100th Boeing 787-9 上海航空小彩绘机 单方面宣布服务我这片的小哥哥最帅！我又可以了嘻嘻 [atext=8497892]Gin Forever[/atext] [atext=8497859]好景在哪里[/atext] [atext=8497861]修修补补的T1[/atext] [atext=8497862]戴着耳机的我还在纳闷今天怎么没有看到安检后的小车，只看见边上的人都在看着我…我拿下耳机才知道后面一个大爷拼了命地在叫我.尴尬[/atext] [atext=8497863]感应按钮 有点6[/atext] [atext...

概览|Overview 印象中在两年前，东上航曾经短期在津沪线排了787飞，最近刷App的时候发现今年东上航10月29号起开始执行冬春航季排班，16:00整新排了上航787执飞虹桥-滨海航线，楼主经常往返上海和天津，期间也被上航坑过不少次，印象最深的就是排到了之前中联航转手上航的737，粮仓的大板凳间距快赶上经济了（不知道这回787排班能支撑多久） 这次千载难逢的机会当然不能放过了，看了一眼上航787执飞津沪这篇报 ...

上海航空和东方航空有差别吗？