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本帖最后由 游暇时光 于 2025-10-5 08:36 编辑 航线：上海浦东 (PVG) T1 — 多伦多 (YYZ) T3日期：2025年10月3日执飞机型：波音777-39P(ER) 编号：B-7343 机龄：9.5年座位：10A (公务舱)飞行里程：约11,500公里 计划时长：12小时50分钟一、 航班概览本次航班原计划于11:45从上海浦东国际机场起飞，于当地时间14:25抵达多伦多皮尔逊国际机场。实际飞行中，航班起飞延误1小时，于12:46起飞；但飞行过程较为顺利，约提前50分钟，于当地时间13:36抵达，总飞行时长约11小时50分钟。托运了2件共37公斤的行李。二、 值机、登机与客座率值机与候机：08:50在M岛完成值机与行李托运，大约于09:05通过安检，候机时长约2小时。登机情况：大约11:10开始登机，登机方式为廊桥，虽然公务舱从左侧舱门经济舱从右侧舱门登机，但是进入机舱内，绝大部分公务舱座位位置在经济舱登机舱门的后方，人流还是互相交错影响的。因为航班起飞延误，登机后在舱内等待大约了1小时40分钟直至起飞。客座率：本次航班客座率非常高。头等舱没有乘客，而公务舱和经济舱均接近满员，显示出国庆中秋假期旺盛的跨境出行需求。三、 飞行体验详述1. 客舱服务：真诚友好，但设施有瑕公务舱约有五、六位乘务员提供服务，服务真诚、态度良好。然而，机上的设施出现了一点小问题：座位上的充电插座无法正常工作。所幸乘务员反应迅速，提供了原装插头和充电线，解决了充电需求，否则手机无法覆盖十几个小时的旅程。2. 餐饮体验：低于预期在长达近12小时的飞行中，航空公司提供了两顿正餐和一顿早餐。本次航班的餐饮质量未能达到预期水准，无论是食材、口味还是搭配，都有提升空间。3. 飞行过程与窗外风景飞行途中经历了两次明显的颠簸，第二次持续约半小时。尽管起飞延误，但飞行途中时间追赶回来，最终提前到达。值得一提的是，起飞后以及降落前天亮的两段时间，途经华东和东海以及北美加拿大时的窗外风景非常漂亮，为旅程增添了惬意的一刻。四、 总结这是一次虽有不足但整体顺畅的长途飞行。航班虽然延误起飞，但最终提前到达，结果令人满意。极高的客座率反映了航线的热门程度。东航公务舱的软件服务（乘务员态度）值得称赞，但硬件设施（插座故障）和餐饮品质尚有改进余地。对于经常往返于中加之间的旅客而言，MU207是一个可靠的选择，但建议未来搭乘时对餐饮适当放低预期。