本帖最后由 Pipisense 于 2025-10-4 17:26 编辑 终于结束了达卡1日的行程 由于当地庆典的缘故，景点是一个没进去但我认为自己依然感受了这座城市，用与人不断地肢体接触感受了HK 10倍的人口密度是什么概念结束富人区的参观后打Uber上的摩托车来到机场 摩托的话从市中心发也不过二十余元但路上伊拉克车况的大巴的尾气跟溅起来的尘土会让眼睛有些难以张开。达卡说实话已经比我印象中的好很多了，空气浑浊、道路上堆满了垃圾、路破破烂烂的情况是没得到太大的改善，但比起20年因疫情转机在这经历过的机场停电与带了一飞机的蚊子回国，这次没有被蚊虫惠顾觉得很难得。达卡机场的T3航站楼应该是修好的了，在2023年就已经试运营了，但从路上瞥见的那人去楼空的情况，感觉又像是不会再投入运营了。 T1/T2实际连在一块儿，咱也真不懂这种一栋建筑叫两航站楼的意义是啥，门口被人流堵得水泄不通。进门前需要接受第一道安检，空军会要求出示机票单，排队大约四五十分钟，警察会经常过来清理非旅客的家属等，总体秩序不算差。问你需不需要fast track的工作人员会上来好多，费用没有询问。 两个航司执飞前往加德满都的航班，喜马拉雅航空的队伍会比飞往利雅得，沙特之类的热门地短太多。照理来说喜马拉雅航空是可以网上值机购买座位的，但付款的界面一直加载不出来，而我在门外排队时选中的座位似乎还是保留在了我头上，依然幸运的得到4C的位置。进入海关前会接受空军第二次检查，机场对老外脸的旅客还是蛮友好的，没几分钟就来到了等候区。 独立的安检在每一个登机口前面，等候区虽然档口多但每一家买的东西都一模一样，就免税区尽头的小店同样的产品却贵的令人发指（50CNY一个面包） 就一家店有单独围起来的区域，提供了插座、WIFI和皮制沙发，像是一个开放的lounge。但它的价格反而是最便宜的，1.5元人民币的一瓶水，8元一个的汉堡，甚至比街边店更廉价。 候机厅应该是没有的？至少我上次来的时候就没有。大约提前50分钟前往登机区，进入安检区前接受军队的最后一次检查，是因为军民合用才如此严格吗？ 这边的安检是要脱鞋的，但又要将电脑单独拿出来，使用同一个框，就 有点不卫生的让人不情愿 摆渡车前往飞机 车窗有点脏 滑行道也不是太清晰。尼泊尔的机场提前15分钟才会关闭登机 最后几位旅客也真是提前十分钟才到飞机虽老但座椅还算舒适 ETD大概十分钟后飞机推出全程大约1小时10分钟 不少旅客应该是头几次坐飞机 还有一位先生不知道厕所是哪个推了驾驶舱的门 以为没有餐食 但还是意外的发了小零食 果汁符合南亚人的口味 15g/100ml的含糖量实属甜的齁人 但1700的票价也应该 当时预定这个行程第二天就暴乱机场被占领了 好在没几天就恢复运营了 机场也没怎么受损伤 落地后摆渡车抵达航站楼 地面上的宽体机只有卡塔尔的两架 刚好同一时间抵达 赶紧冲向海关 很幸运地30分钟内办完了所有的手续跟电话卡换汇等 机场内部还挺大 设施也没有因为先前的暴乱受损 多半应该还都是来徒步的旅客 很顺利地打上了摩托车 尼泊尔地夜里还有些冷 恰逢又一个当地的节日 在孟加拉国的时候就因为过节景点都关闭了 缆车则是因为暴乱时站点被烧掉了而尼泊尔也一样 不到七点餐厅都关了门 当然 即使再重要的节日 也总会有那么几个中餐馆永远为人畅开旅途又开始了。发一下加德满都的风景吧 被烧的希尔顿放在酒店report好了