本帖最后由 游暇时光 于 2025-9-21 19:01 编辑 北京首都(PEK)T2 - 上海虹桥(SHA)T2
日期:2025年9月20日
机型:空客A330-243 (B5903)
一、 出行准备与值机
此次北京至上海的行程,是我为期三天天津-北京出差之旅的返程部分。航班选择的是中国东方航空公司MU5152,计划起飞时间为上午08:30从北京首都国际机场T2航站楼出发,预计10:45抵达上海虹桥国际机场T2航站楼。
出行前,通过“航旅纵横”APP管理行程。执飞本次航班的是一架机龄13.2年、注册编号为B5903的空客A330-200宽体客机。宽体机执飞京沪快线,意味着更舒适的乘坐体验和更平稳的飞行感受。
值机开放后,通过航旅纵横APP进行了在线选座。该机型经济舱采用经典的2-4-2布局,故优先选择了靠窗座位35L,位于经济舱前排靠窗位置,希望到达后可以更快下机。
二、 登机前与客舱体验
航班计划起飞时间为08:30,6:30从望京华彩酒店出发,25分钟即抵达机场并顺利通过安检。
登机后,首先在35L入座,旁边35J也有人。看着旅客登机差不多了,打开航旅纵横,发现前面一排34J34L两个座位都没有占座。于是向空姐提出了换座请求。空姐回到走廊前段查看信息,确认34排这两个位置确实没有人。于是我果断调整座位到前一排的34L。入座后发现34排座位的前后空间也略微大一点,并且身旁的34J座位无人,相当于我拥有了额外一个单人座,非常宽敞。
A330宽体客机的2-4-2布局,通道宽敞,客舱压力度和湿度控制也优于窄体客机,整体环境令人感到放松舒适。
三、 起飞与航路飞行
航班于08:41从北京首都机场跑道起飞,比计划时间稍晚10分钟。推背感过后,飞机平稳爬升。
起飞后不久,窗外景象便吸引了我的注意。以往从北京离港,多是关注城市轮廓,但此次天气晴好,让我第一次清晰地观察到北京周边连绵起伏的群山,层次分明,蔚为壮观,为旅程开启了一个美好的序幕。
平飞后,乘务组开始提供早餐服务。本次航班提供的早餐组合是一盒面条、一个面包和一盒酸奶。餐食口味中规中矩,属于标准的经济舱配餐水平,能够满足短途航程的能量补给需求,可谓“不功不过”。
进入平飞状态后,飞机已飞入云层之上,下方被厚密的白云完全遮盖,视野受阻,只能看到无际的云海。整个巡航阶段,飞机运行极其平稳,仅有一次非常轻微的颠簸,体现了宽体飞机在稳定性方面的优势,当天航路天气条件优良。
四、 下降与抵达
航班逐渐接近上海,此时上海地区正值阴雨天气,飞机穿透云层时,能见度不佳,窗外有点朦胧,地面景物直到很低的高度才逐渐变得依稀可辨。
飞机最终平稳降落在上海虹桥机场跑道上,时间为10:21,比计划到达时间10:45提前了20多分钟!对于追求效率的京沪航线旅客而言,无疑是个惊喜。
停靠廊桥后,得益于我所在的前排位置以及廊桥对接,下机过程非常迅速、顺畅,没有经历长时间等待。
五、 总结
总体而言,东方航空MU5152本次航班的体验非常出色,甚至可以评为一次近乎完美的短途宽体机飞行体验:
1. 机型优势明显:空客A330宽体客机带来了更安静、更平稳的乘坐体验,2-4-2的布局减少了中间座位旅客的拥挤感。
2. 座位选择成功:通过航旅纵横APP提前洞察座位情况并成功换至34L,获得了宽敞的个人空间,这是本次旅程的最大亮点。
3. 航班准点高效:尽管稍有晚点起飞,但最终提前20多分钟抵达,节省了时间。
4. 服务标准规范:餐食、客舱服务均符合预期,流程规范。
5. 全程顺利便捷:从值机、登机、飞行到下机,各个环节衔接流畅,毫无阻滞。
这次飞行也为我的三天的京津出差画上了圆满的句号。
东航银卡 可以优先登机
经济舱是2-4-2座位布置
有座椅电视
换到34排 感觉前后空间明显变大
原来一直以为经济舱的座位空间都是一样的
早班飞机,上了飞机后80%的乘客都昏昏欲睡
起飞
俯瞰北京郊区
难得仔细看看大北京
天气不错
这个快速公路不知道是哪个线
水库
山脉
这是北京周边的什么山?
早餐:面条,面包,酸奶和水果切片
平飞后只有云海
航线
到达虹桥
上海阴雨天
安全降落
宽体客机
航路信息
沙发3 天前 北京
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板凳3 天前 上海
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