搭乘日:2025年8月22日
航班号:法国航空AF116
行程:巴黎戴高乐T2E-上海浦东T1
执飞客机:波音777-300ER,注册号F-GSQD
舱位:商务舱1A
时刻:2330-1815 1
由于从东京过来时坐的AF279是老舱777,所以回程能坐上"新"商务舱 1A还是挺让人激动的,不过法航的床垫依然在咕咕咕。
至于1A怎么来的我也很费解,原本APP看选座都是付费的,但跟法航客服加了我达美的银卡以后就全部可选了,虽然距离起飞不到一个月但1A还空着,那怎么能放过呢。
》题外话,毕竟AF116是深夜出发,如果前一天住在巴黎的还好,但如果像我这样是在别的城市玩担心出篓子,提前一晚来戴高乐住的话,这一天该怎么打发就是个好问题。我个人非常推荐去附近勒布尔热机场的法国航空航天博物馆,从戴高乐打车过去大概一刻钟,对于航空和航天爱好者来说,那里摆着的东西足够看接近一天了。比如协和的原型机和量产机,阿丽亚娜火箭,A380等等。
法航似乎飞亚洲的都在T2E来着,作为本场地主,那专享值机区域是必须有的,不过在进去之前还会有工作人员核对进入资格。而另一侧的出口就直连着优先出境通道。
大概是因为那天我还是来早了(下午五点来着),于是这个优先和不优先...毫无差别。而出境后的安检同样也没排队超过五分钟。
T2E分为三个指廊,然而AF116因为出发时刻等原因,基本上只会从K指廊出发,而T2E的三个指廊虽然理论上联通,但是安检是分离的,所以不是闲得**(),基本上也就这个休息室可选了。
认真讲这门脸是真的差了点。
娇韵诗SPA,然而这个点已经关了。
休息室分为两层,实际上提供餐食等完全一致,所以挑个人少的靠窗就好。
你永远可以相信法国人做甜食的水平。
似乎是最近的招牌甜品,芒果 白巧克力慕斯,挺不错的。
冷食区
法式杂菜煲和白身鱼,就,休息室正常水平。
我也不知道中了什么邪,居然会觉得这个黄色的东西是土豆,然后咬了一口,成为了我对于法国最后的味觉记忆。
白兰地有好几款,嗯,喝不出啥区别。
毕竟玩了一天,还要飞十个多小时,洗个澡那是必须的,完全没排队,备品也都是娇韵诗的,不过硬件老化相当严重(完全固定不住的花洒和洗浴用品)
准点登机,不愧是串起乌合联盟两家HUB的航班,Group1/2的队伍跟其他的长度差不多...
虽然飞马标头上顶了个WIFI还说微信也可免费用,但一点没连上过。
1E和1F那边不知道是我错觉还是稍微屏幕距离没那么夸张?
早就听闻法航商务新舱的1A和1L空间极其夸张,但实际上甚至能展开一个登机箱这点还是有点震撼。
嗯,白色显脏的道理是通用的,无线充电试了下,聊胜于无。
只有170的小矮子对这个空间相当满意了。
但实际上因为屏幕距离相当远,而新舱的遥控器是个触控板,我只能说操控性还不如老的...
关灯以后的飞马标更帅了
也不知道是因为夜航还是因为去魔都呢,我第一次见甜品跟前菜一起上的,只能说味道都中规中矩吧。甜品比东京出发的水平大概高了一个日航。
主菜选了鸭肉千层面,调味挺有意思的,但是如图所示,如果千层面不是均匀形状的话,那周围就不可避免的会被烤干导致口感很差,如果你不是吃腻另外两款肉类的话我不建议你点。老婆说她点的牛肝菌牛仔肉就挺不错的。
准备睡觉的时候发现问题了,这个巨大的空洞导致多出来的空间利用率变成了0,与其说有啥实际作用,也就是给人一个视觉上的满足和让法航多捞点选座费吧(真有花钱的人吗?)
中段的minibar也比东京过来敷衍emmmm
早餐如图,当我跟空服要了个可颂然后获得了一个扁可颂的时候我有点想报警,不过味道还过得去吧。
也不知道是风太大还是表定时间留的余量有点大,总之比表定提前一个小时落地,过完海关拿到行李上车的时候甚至还没到表定降落时间,旅途中没有什么比一切顺利更开心的事情了。
PS:下飞机时被坐我后面两排的一个少年强行插队,我还想说几句的时候发现他直接进驾驶舱了,顿时只剩下了酸。
在吃完晚饭以后就立刻睡了,醒来已到祖国西北的戈壁区域。
吃完早饭时已经快到江苏了。
进近时看到了长兴岛的船厂,可惜飞机转弯晚了,没能看到国之重器。
浦东机场,大概因为我基本上都是要么晚上要么从南边过来,所以这个角度还是第一次见。
咱就不能把这个做好看点么,感觉东南亚是个国家首都的欢迎标志都比这个精致。
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