本帖最后由 Lescharhk 于 2025-9-30 16:30 编辑 自打上了这个班开始，两年没有在国内过国庆和中秋了，今年手动地将出差提前了两个礼拜，只为了能顺利在国庆前回国，牛马的苦谁懂

可能是因为本次回国时间刚好处于国庆，叠加法兰克福算是比较热门的航点，整体机票价格比起先前汉堡和杜塞回国会贵上一些。好在这次怂恿了同事一起订了business，本来想着一起飞789的小包厢，转机时间也只有不到一个半小时，总的来说旅途不会很劳累，谁知道……起飞当天起床以后打开app看了一眼发现换机型了，从787变成77W。一开始激动得要死心想不会是久违的Qsuite吧，结果看到座位图一瞬间心寒了，2-2-2布局的大通铺

算了，就当解锁新座位了吧…什么烂座椅都无法阻挡我回家的心

【Flight Details】

航班号：QR 68

运营方：Qatar Airways

机型：Boeing 777-3DZ(ER)

座椅型号：Collins Aerospace MiniPods

【乘机信息】

座位：7A（左边靠窗）

会籍：Privilege Club Burgundy 一点半从酒店打车去机场，大概二十分钟抵达FRA T2，上一次从这里出发已经是一年前了，甚是怀念（虽然说这个机场真的没有一点好的，来的时候入境排了我两个小时）卡航柜台位于E岛，到的时候还没开始办理手续，但是已经排满了人。最左侧两个柜台开给商务舱和高卡，因为前面都是老人家出行所以整体办理速度偏慢。因为换了机型，索性在柜台和工作人员说帮忙调整到7A/7B，享受靠窗位置的快乐。现在卡航会要求在每位旅客的随身行李上拴挂标签，虽然不太清楚是做啥用的. 卡航在法兰克福机场给的一直都是Priority Lounge，吃的很差人也多，于是绕远路来到了位于D区的日航Sakura Lounge，心心念念许久的那口咖喱饭，也是再一次吃上了。虽然面积很小但质量非常高的休息室了，下次常来～ 航班16:30开始登机，提前半个小时和同事一起往E区走，安检人还不少，好在工作人员效率不低，大概花了五分钟就过了。是日登机口为E2，候机区入口处有个工作人员检查登机牌和护照，随后就是航班专属的候机区了。本次落座7A，位于L2舱门后的最后一排，背后就是经济舱。一踏入机舱就可以看到cc热情的笑容，和……老旧的大通铺这个颜色和座椅形态看着真的非常有年代感，也几乎没有隐私性，但是好处是空间巨大，配上777宽大的机身，整个客舱看起来毫不拥挤，说讨厌还真没那么讨厌。航班人挺多的，虽然说没有全部满座（商务舱空了快10个位置吧）但感觉确实超出了787的载客量，也难怪卡航要临时换成77W，能多装点人就多装点人。不过乘务组的服务是非常好的，迎宾阶段supervisor看到我和同事在自拍，马上把手机要了过去帮我们合影，全程笑容满面完全没有不耐烦；负责本区域的泰国小姐姐是个开朗的泰国妹子，虽然对前排的泰国老夫妇更热情，三个人一直在哈哈哈，但那毕竟是她的同胞嘛，热情点也是正常 大概延迟20分钟左右起飞，起飞后没几分钟cc们就开始在客舱里走来走去，大概半个多小时以后就开始了餐饮服务。提前在网上选餐吃了很多次的智利海鲈鱼配土豆泥和龙虾慕斯，味道还是很好，但是真的每一次吃完前菜就觉得差不多饱了，后面的主菜和甜品真的都是硬塞进肚子里。卡航，一个绝不会让你挨饿的航空公司。两舱服务真的很不错，cc们笑容满面永远满足你的需求，交流过程中更像亲切的朋友，每一次飞欧洲航线都能明显感觉服务质量极佳，同事都调侃“果然是business，cc的脸看着都顺眼多了” 下降前一个小时突然发现自己的座椅坏了，腿托的调节按钮失灵根本无法调整回原位，cc了解完情况把我安排到了前舱的空位1F，瞬间从商务舱最后一排飞升至最前排～supervisor略带抱歉地说飞机比较老，她会尽快将情况汇报给工程师果然飞行少不了小插曲🥺总共飞行了五个多小时，飞机抵达多哈哈马德机场，夜晚的多哈机场灯火通明，不愧是中东转机大户啊。比较疑惑的是航班停靠远机位，所有人下机后搭乘摆渡车前往转机区域，好在下车以后上楼就是登机区域，无需进行再一次的安检，节省了不少时间。下一班飞往香港的QR818是凌晨1:35起飞，12:50就要开始登机了，所以下飞机以后马不停蹄赶往下一个登机口 在各类平台上看到过很多朋友分享大通铺的飞行体验，这次因为卡航的换机大法第一次有机会乘坐，对比飞过好多次的各类型反鱼骨和小包厢，大通铺真的是非常新奇的体验，各种储物空间都很多，那种古老的商务舱风格也让人很上头。虽然最后出了点小问题，但是卡航的服务一如既往地让人满意，期待下一程～