本帖最后由 henri1987 于 2025-9-7 08:38 编辑 山航国际线济南已经塌方了,而韩国首尔出发倒是很给力,柜台虽然是韩方人员,但中文都很好,并且深知山航政策,把我从经济舱T拉到了超经E,最终累积航段还很不错0.8,和着是快线和大客户吧。
首尔仁川机场快速电子通道一直没用,每次旅客都不多
首尔空港铁道抵达T1,路过千年不变的韩屋装饰悬吊,进入T1航站楼。
山航在仁川应该是比较节约的,柜台被安排在最最最最远的N,不过柜台的大韩员工中文非常好,并且对山航的高卡政策非常清楚,直接给我个小白金升到了超经,并把金卡的好基友也拉上来了;同时工作人员还给了韩亚休息室券。
路过汉江,空港铁道不是最快的交通工具但最稳定
经过了无数次的韩屋装饰
给了仁川T1最最最最远的N柜台
山航这个时段就一个航班,旅客很少
韩亚休息室在今年和去年去过多次了,东西侧翼都去过,这次去的是西侧的,别来无恙的休息室,酒水台和餐食台没有新花样,而餐食的韩式炸鸡、意面啥的都没变化,不过看在山航木有正餐的份上,休息室吃的算很好了。
本来计划在休息室就呆一个半小时,结果没想到山航延误了一小时,就多呆了一小时左右,发呆和刷茶馆,再多喝几瓶饮料打发,想想没有高卡就只能在机场里瞎逛了。
仁川机场西韩亚休息室
休息室酒水台,这次没喝
热餐台,韩亚休息室的热餐品质还行但品种不算丰富
韩亚休息室有浴室,长途航线时可以洗澡,客人不多
韩亚休息室的餐食,虽然千年不变但味道和质量还是可以的
航班延迟一小时登机,给了和值机柜台一样的待遇,在西侧指廊最最最最远的登机口,不过看到国航爸爸在隔壁就心里平衡了。当天航班旅客131人,作为青岛-首尔快线的1/6,起飞时间点并不是一般旅客喜欢的时间,大多数旅游的人会选择更晚的航班吧。
登机还是比较有序的,韩国旅客有不少,大约三分之一。
登机口和值机柜台一样给了最最最最远的位置
131位乘客,排起队来也觉得人很多,远处是国航爸爸飞北京首都的队伍
小小的B738
登机坐好了,左边看到国航A321
由于飞行时间仅仅一小时,比后续青岛-虹桥距离还近,上机后就发了一包花生和一瓶小水,起飞后全程就睡觉和看看窗外打发时间了。
仁川机场还是很忙碌的,滑行起飞等了二十多分钟,排队在五六架飞机后,还有幸拍到了747、777同框。
全机就发一包花生,CC来问候时还多送了一包坚果
推出了,远处是T1卫星厅
等待滑行中正好拍到744起飞和777降落的同框
跑道16L起飞
再见仁川机场,后会有期
山航这次四段超经上座率都不低
降落前青岛天气不好,云层低版雷阵雨
航班最后延误近一小时抵达,青岛胶州机场第一次造访就给我留下了不好的印象。
落地时距离中转国内线起飞只有一小时二十分钟了,到达廊桥时距离登机时间只有半小时了,而傻大傻大的机场,空空如也的国际抵达廊桥那么多,也不给个近一些的。下机后也没有工作人员帮助中转赶时间,入关后问工作人员转机柜台在哪里是否开放均回答不知道,自己抵达中转柜台又发现关闭,看来山航国际国内中转做的相当差。
抵达青岛,天气不好小雨
抵达廊桥停机位距离下一程登机只有半小时了
傻大傻大的机场,浪费的真实写照
徒有虚表的国际抵达和中转区
只能出去再重新办理值机了
本次旅行难忘的是韩国工作人员的专业,吐槽的是山航不靠谱的青岛中转,看来山航国际线中转两大重镇济南和青岛都不行,只能尽量避免了。
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