本帖最后由 OH-LWF 于 2025-9-14 10:08 编辑 去年二月一个空闲的周末,我临时决定前往阿姆斯特丹来一场三日短途旅行。这类行程最适合轻装上阵,只背一个包即可,可以选择欧洲航司最实惠的不含托运行李机票。于是订下荷航的往返航班,既能体验这家全球最古老的航司,也能顺便搭乘一个新机型E195-E2。作为新一代支线喷气客机,它与A220一样采用先进技术,座椅舒适、油耗更低,正好趁此机会对比一下两者的体验。
2.10出发正好大年初一
二、 伦敦希思罗LHR-阿姆斯特丹AMS|E295
法荷航在希思罗机场使用T4航站楼,AF主要以A220-300执飞巴黎航线,而当时荷航则以737和E190系列为主力往返阿姆斯特丹。如今,随着新引进的A321neo和更多E295交付,伦敦-阿姆斯特丹航线已全面换装为这两种机型。对于CDG和AMS这种航程不足一小时的短途航线来说,A220与E2系列最为合适。近年来,越来越多欧洲航司开始采购这类支线客机,并与A320neo系列形成了极佳的运营组合。
希思罗T4出发,当时是我第一次来T4
安检后先去拍拍机,刚推出的卡航380
还有阿提哈德的380
卡航359,带Qsuite版
科威特航空77W
沙特航空新涂装78X,T4可太多中东航司了
数了一下,当时一共有5台卡航飞机在希思罗

海湾航空70周年庆典789,机身上还贴有F1巴林站的宣传
阿提哈德航空789
来T4独有的观景台看看
等比例大小的引擎
起落架
景观还算不错,能拍到27L起飞/降落的飞机
玻璃有点反光,晚上尝试过不太好拍
希思罗机场停机位地图
出了观景台,去旁边的餐厅简单吃个午饭
登机时间到,当天执飞的E295注册号PH-NXD,机龄3年
E2系列采用的是PW 1900G引擎
落座左边靠窗位置25A
座椅间距和宽度在窄体机还是不错的,有个29英寸左右
机舱,2-2的布局坐起来很舒适,旅客都能靠到窗或走道
安全须知
准时推出滑行
滑行至跑道27L
远处的英航35K和协和
起飞
刚好遇上落日,景色优美。表扬一下舷窗面积,和A220上的差不多都很大,视野比320好不少
大角度转弯
E2系列的机翼还挺好看的,感觉和777/787都有点像
50多分钟的航程提供小吃和一瓶水
转眼即逝的飞行,马上就要降落了
到处是运河的阿姆斯特丹
落地
在AMS最远的一条跑道18R降落,滑行至机位的路程挺长的
停靠在远机位,荷航的E190系列所属KLM Cityhopper,一般比较少靠廊桥
下机,上摆渡车
递交了Flightlog,机组很友好送了些小礼物,还给了几张ATIS和Load Sheet
AMS出发抵达不分层,经过KLM Crown Lounge
两边的玻璃上放置了很多荷航特色的小房子作展示
三、 阿姆斯特丹城市漫步|Amsterdam City Walk
从机场坐火车前往阿姆斯特丹中央火车站
阿姆斯特丹中央火车站对面的圣尼古拉斯大教堂
经过红灯区的小粉像
阿姆斯特丹地铁
住在离中央火车站不到20分钟车程的Leonardo Royal Hotel
房间宽敞舒适,床非常大
早上酒店外的运河景色
阿姆斯特丹的地铁很干净,比伦敦又破又脏的地铁好太多了
荷兰街头到处可见单车
国家纪念碑
街头的电车轨道
典型的荷兰运河住宅
运河游船
安妮·弗兰克故居
安静的运河街景
阿姆斯特丹水上花卉市场,到处是郁金香的种子
特别的彩虹旗电车
成排的canal houses,各有各的设计特点,沿着运河漫步能慢慢欣赏
中午在预约的Pesca Vis Seafood Restaurant就餐,有冰鲜海鲜供选择,然后根据要求的做法现做
要了四种海鲜,品质很高都很美味。扇贝和章鱼腿最好吃,价格偏小贵一共80多欧
梵高博物馆
阿姆斯特丹国立博物馆
文艺感十足
于1889年完工的中央火车站,具有独特的历史意义
准备搭乘运河游船,从水上游览阿姆斯特丹
舒适的游船内部,可以边坐边欣赏两岸风光
有很多的语音播报区讲解,广东话普通话都有
看起来像跳舞一样的房子
运河边的排屋整齐而又各具特色
穿过桥洞,看见一连串运河拱桥,非常有层次感
A’DAM观景台顶部的大秋千,极具挑战
Tram内部
夜晚的建筑灯火辉煌
街道上挂满皇冠形灯饰,夜景热闹迷人
晚餐选择了一个粤式茶楼,家的味道

Damrak25,阿姆最著名的七彩房屋打卡点
夜晚房屋的灯光倒影在水面上,如同一幅动人的油画
最后一天早上出发前往风车村
中途先去了Zaandam的乐高小镇
火车是双层的
荷兰国旗🇳🇱
在传统风车村感受最具代表性的荷兰风情
刚好在到达风车村后天色放晴,巨大的风车与蓝天白云相映成趣
阿姆斯特丹中央火车站,宏伟的红砖建筑,仿佛置身宫殿
大片的自行车停在路边,彰显这座城市的骑行文化
河畔风光
NEMO科学博物馆
简单吃个晚餐然后就得出发前往机场了,尝试了下烤猪肋骨,酸酸甜甜的味道不错👍
四、 阿姆斯特丹AMS-伦敦希思罗LHR|B738
回程航班由荷航的B737-800执飞,KLM这批737机队已进入服役晚期,平均机龄超过20年,未来将逐步由空客A321neo全面替代。自去年8月第一架321neo开始交付以来,KLM以接近每月一架的速度引进,目前已接收10架,相信未来在更多航线上都能体验到这款全新的客机。
乘坐Intercity或Sprinter前往机场
安检后到处逛逛,遇见KLM Asia的772,AMS的玻璃大落地窗很适合拍飞机
白鹭的联合国彩绘789
南航A350,正好这架B-30F0以前坐过

在E-Pier登机,和华航有代码共享
执飞的B737-800,机龄12年的PH-HSE
廊桥拍一个经典角度
落座24A,KLM在线上值机时可免费选座
小桌板
安全须知与杂志
客舱感觉挺新的,很舒适,应该翻新过
起飞后经过阿姆斯特丹市区上空
也是一包零食一瓶水,和去程一样
还有咖啡或茶提供,有淡奶可自做奶茶
也是不到一小时的航程,很快就到达伦敦上空了。夜晚的伦敦城一片繁华,灯光璀璨
滑行至T4航站楼,阿姆斯特丹之旅完美结束啦
简要总结一下这段旅程吧,KLM和阿姆斯特丹都给我留下了极其深刻的印象,让我真切感受到浓郁的荷兰风情。这座城市在我心中烙下了鲜明的记忆,从优美的运河排屋到传统的风车,都让我无比向往再次造访。作为一名超级体育迷,荷兰足球橙衣军团的传奇三剑客,F1 顶尖车手维斯塔潘的速度与激情,还有世界闻名的短道速滑,都让我对这个国家充满喜爱。这次的荷兰之行,不仅是一段旅程,更像是一段难忘的邂逅,让我对未来的重逢充满期待。
抵达希思罗后获机组邀请参观驾驶舱
737的Flight deck也是很具年代感了
附上去程的Loadsheet,可惜是远机位还比较晚下机不够时间参观E295的驾驶舱了,机长还很热情的在门口和我打招呼问好
还有两程的Flightlog,填得都很详细用心


买了几座迷你版的精美运河排屋,当伴手礼再合适不过
沙发4 天前 上海
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板凳3 天前 上海
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地板3 天前 浙江
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5#3 天前 浙江
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9#3 天前 美国–新泽西州
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