在24年6月回港第一次搭乘法航时，优雅的法式客舱配色、讲究的法餐餐食、细致而不打扰的服务，以及热情的机师们，都让我留下了非常深刻的印象。而在长途航段上，法航A350的新一代商务舱更是符合当下行业的发展趋势：套间式布局配备隐私门带来无比的私密感，搭配 4K 大尺寸显示屏和丰富的娱乐系统，使其在欧洲长途航线上收获了颇高的评价与竞争力。时隔数月后，在9月底返英上学的旅途，我迎来了法航第二程的回程体验：香港-巴黎段依旧由配备新商务舱的A350执飞，幸运的是提前选到了1A的加长空间座椅bulkhead seat，可以堪称为最宽敞的商务舱座椅之一。而巴黎-伦敦的短途衔接航班则由法航窄体机新宠A220执飞，搭配较为传统的普通经济舱座椅。本篇文章将继续以图文记录，看看法航在外站出发能否保持我心目中首程的高标准，是否像网络上评价的那样褒贬不一。 行程从香港国际机场 T1 客运大楼出发，法航的值机柜台会在起飞前三小时开放，与荷航共享。香港机场的地勤一向效率极高，享有Sky Priority优先通道几分钟完成值机，行李直挂至目的地伦敦希思罗。 出关提取行李后就照常地铁回市中心啦，和朋友中午去吃了brunch，一天内吃了三次早餐总体而言，这次法航商务舱的旅途同样让我感到非常满意。无论是舱内舒适的环境、细致入微的服务，还是讲究的餐饮与用心的细节，都体现了法式的优雅与品质。唯独在一些小细节上仍有提升空间，例如部分餐食与菜单稍有出入，长途航段尚未配备完整的铺床床垫。如果这些方面能够在未来逐步完善，相信会让整体体验更加趋近完美。另外，不同出发地的餐食水准也有待进一步均衡。以HKG为例，餐饮质量一向出色；相比之下，部分国内航点如北京、上海的配餐水平仍有提升空间，个别菜品的呈现甚至略显不足。法航的这套体验不仅让旅程轻松顺畅，更让我对飞行充满期待。相信在未来的旅途中，如果有机会，我一定会再次选择法航，与它一同继续书写更多美好的飞行记忆。