本帖最后由 银爪卡洛斯 于 2025-8-27 08:08 编辑 青城呼和浩特。早有耳闻呼市的新机场呼和浩特盛乐国际机场将在今年启用，那么也就意味着原有的白塔国际机场将要结束使命终止营业。看了看上一次到访呼和浩特还是23年从呼和浩特开始的ARJ- ERJ- CRJ草原三段跳，正巧暑假期间国航浙江把330送到这条线上敛财，那就再躺着来看一次白塔机场吧～ 出发前一天晚上航班发布了调时信息，这下牛马在单位加完周六的班后的时间更充裕了。17:30从西湖文化广场搭乘19号线出发前往萧山国际机场，19号线真是个好东西，40分钟即可从老城市中心杀到机场。晚间时分并非国航浙江的出港峰，在空无一人的N岛取完登机牌后继续沿着空无一人的安检通道进入候机大厅，嗯还能赶上紫宸的晚饭🍚 晚上的紫宸人流全靠京杭、蓉杭两大快线支撑，看航班信息华南全场sorry的情况还是有所好转。干完晚饭后歇了一会就播报登机了，因为登机口安排在408，所以前台非常贴心的准备了电瓶车“不废腿”服务。 杭州萧山-呼和浩特白塔航班号：CA8345机型：330-300编号：B-6102机龄：9.7年车载到408登机口，登机队伍还排的很长，有一队中小学夏令营的小朋友借着暑假前往呼和浩特Happy（乘务组的暑假慌乱 1）当天执飞的333不是浙江组的老三架，但也算近期常驻HGH的选手了，从不知名的信源看，B-6102貌似是要划归给浙江了（能不能划6101大星星啊喂！）上机落座15A悄咪咪的当小透明，暑假旅游线的上座率果然很抢眼，前舱上座率29/30，很幸运隔壁没人的座位正是在下🥳 因为航路天气的原因，航班在调时后又往后推了40分钟才起飞，24跑道起飞后一路向北飞往呼和浩特。晚餐提前选了低卡特餐，原本以为中宇做的低脂餐是垃圾，结果低卡餐一点不比低脂餐好，咱就是说中宇能不能去隔壁上海中航学学低卡的烤鸡胸啊（简直无药可救的即视感） 2小时10分后，航班从08跑道降落呼和浩特白塔国际机场停靠14停机位，白塔机场长条形的设计让距离中心点近的停机位到达更快。出了机场上了中转酒店的接驳车，呼和浩特目前还是为在呼和浩特中转的旅客提供一晚中转住宿，用来过渡一晚其实还可以啦～两年没见呼和浩特变化不大，夏日清凉的晚风让快热死在杭州的牛马感受到了草原上真牛马的惬意与自由。晚安，青城呼和浩特！晚安，白塔国际机场！