本帖最后由 蓝桥遗梦 于 2025-8-23 15:08 编辑 推荐指数（4.5颗星）

航司常旅客会籍级别：HU*V近期，海航在浦东机场与IHG联名的全新海翼轩贵宾室正式营业了，楼主特意预定了从上海浦东飞往广州的机票，借此一探究竟。当天执飞本航班的是一架787-9（78A），为海航标准涂装。 一早自驾前往浦东机场，在P4换乘摆渡车前往T2航站楼。海航在浦东机场使用最角落的A岛值机，没有单独的柜台和地服人员，在柜台办完乘机手续拿到的是机场登机牌以及海航自己的贵宾室邀请卡。 浦东机场海翼轩位于航站楼内的最南端，通过安检后需要步行约5-10分钟，经过航司和机场的沟通，目前海航的航班登机口基本均保障在贵宾室附近。联名贵宾厅空间设计以“花园绿洲”为灵感，融合洲际酒店集团的典雅格调与海南航空“梦之羽”视觉元素，步入贵宾厅既能找到洲际酒店集团旗下行政酒廊的熟悉感，又有与梦之羽元素交织的新鲜感，这也是为何整间贵宾室与以往所有机场的海翼轩风格都有所差异。休息室分为前区取餐区和后区休息区，前区的布菲岛台、自助取餐区及互动烹饪区有着酒店餐厅开放式厨房的即视感。向后走，休息区的座位排布经过了精心的策划，最大的亮点莫过于中央融合酒店式“后花园”的空间理念，顶部采用天井式设计引入天然采光，用植物模糊室内外界限，弱化商旅烦闷的氛围和压抑感。 准点开始登机，廊桥对接了L2舱门，CC在舱门口列队迎客，确认登机牌后一对一领至座位落座，主动帮忙放行李，这一点海航CC做的还是很优秀的。落座不久就送来了欢迎饮料（冰水）、坚果和热毛巾，并第一时间为卡旅客优先点餐，而毛毯、枕头和耳机已经提前在座位上准备好了。起飞前客舱经理循例和每一位旅客寒暄了一番，倍感亲切。 海航78A内装采用了C30-Y262的客舱布局，配色升级成了梦之羽同款，其中商务舱选择了1-2-1反鱼骨布局的赛峰Cirrus座椅产品。相比于Aura Lite的“大通铺”，反鱼骨座椅在腿步空间上的限制一直是一个通病，而本款产品的私密度和储物空间也不如78B选择的“超钻”表现的好，所以只能谈得上中规中矩。16英寸的IFE在尺寸上不算出众，但屏幕的亮度及清晰度有着不错的表现，配备的Panasonic EX3系统操作也很灵敏。不过相比于配备同款座椅的东航33H，787让旅客有了更宽裕的个人空间，可调节的客舱LED氛围灯光创造了一个让人放松的环境，以及提供了热爱欣赏空中美景旅客朋友一定不愿意错过的超大舷窗。配餐部分，提供的是热早餐（楼主提前预定了低卡餐）包含主菜黑椒鸡排配土豆以及蔬菜沙拉和水果。黑椒酱汁的调味做的不错，鸡腿排也鲜嫩多汁，算得上出色的飞机餐。 白云机场T1的到达是传统的分流设计，有中转柜台，但仅支持同T1的国内航班。 本次旅程最难忘的瞬间当属全新的海翼轩，虽然整体面积不大，但内部分区合理、餐饮丰富、装修出彩，加上半开放设计带来的开阔视野，无愧“空中花园”的称号。就楼主个人感受而言，这绝对是海南航空目前在国内自营贵宾室的前三之作。