在夏秋航季，马会计会开一条虹桥-天府的航线，以前则是飞双流，每天一班，基本上稳定宽体执飞。由于川航一直没有打入虹桥，目前虹桥-成都无非就是东航、国航、吉祥、西藏、南航。比较下来南航这个独苗线既是稳定宽体，价格相比来讲还很美丽，故直接选乘。也是第一次体验马会计家的公务。整体评分:4值机3.5休息室:4机上服务:3餐食:4.5（订餐，南乳肉）机上设施:5是日执飞机型:A350-941(B-30A9) 打车前往虹桥，照例前往D岛优先柜台值机，柜台小哥是真的把打算盘体现的淋漓尽致。一般考虑到托运称有一定误差，行李超重10%以内都不会管，特别是公务。但是本人搬家带的东西超了两公斤，小哥先板着脸，不行，要给钱。然后笑嘻嘻跟我说，先森，里程也可以抵扣哦，于是老老实实给里程换行李额。不过马会计提前购买的行李额还是便宜的，沪蓉线6块一公斤，还算良心。 正好海豚还有一次休息室马上要过期了，决定去21N用掉。去的时候正是早餐，有面和小馄饨。接着无缝衔接茶点，说实话，个人感觉茶点比早餐好，早饭全是一堆甜糕，茶点至少有蒸饺。不过都是上海机场集团自营休息室祖传预制菜（上回在9号亲眼看到小姐姐撕开包装微波炉打热）反正都是找个地方坐，有吃就行。接着直接去过安检，然后去南航V26。V26还是祖传猪肉浇头自己舀，个人认为这个浇头比隔壁V23的辣肉好吃，最喜欢拿根黄瓜沾着吃。过不久开午饭，午饭三荤两素，荤菜是酸菜鱼，红烧肉，辣椒炒肉。品质还过得去，比23大食堂好。而且似乎他是在休息室后面厨房现炒的，拿出来之前听到里面锅勺乱撞。总体来讲V26算是虹桥各方面比较均衡的休息室，不会像隔壁23大食堂随时人满为患，吃的还算过得去，芝华士坐起来也蛮舒服，就是门头实在是一股KTV风，装修也有些陈旧了。感觉南航下一个木棉阁可以选在虹桥开。 是日在48号登机口登机，算是虹桥的黄金位置。前序航班是从广州过来，停这个位置倒也名正言顺。当日接了双桥，直接登机落座9A。似乎我去的有点晚，发欢迎饮料直接就把我跳过了，实在是有点搞笑，然后不知道是不是把桥载空调取了，机舱里很有点闷，于是叫住不知道是乘务长还是客舱经理，要一杯冰水。过了一会送过来还专门给说这储物柜里面有小矿，感觉我要一杯冰水跟找她事一样，真不好说…提前点餐了南乳肉，点餐直接完成南航359使用的是Recaro CL6710座椅，这种座椅综合了交错式的隐私性和反鱼骨相对较大的空间，个人算是比较喜欢，同时储物空间也很丰富，除了三件套外还配有耳机，算是基本合格。同时毛毯高配成一个小被子，比经济舱的好很多。唯独搞笑的是，似乎L1门上马会计已经贴上了WiFi标志，但是照例没有开放使用。 是日天气晴朗，起飞后20min便开始客舱服务，由于成渝航路大改，往常沪蓉方向要飞接近三个小时现在两个半小时不到就能飞到，所以服务流程相对紧张。是日公务满员，但乘务组仍然效率很高，没有像东航沪蓉一样直接一盘端，而是采用坚果-主菜水果汤-甜品这种一盘端plus进行服务。个人感觉，吃腻了东航万年不变的珍膳吃吃马会计的公务舱餐也不错，做的基本合格，还有汤喝，比东航丰盛一些，但是没有烤面包篮子。最后最搞笑的是，自马会计入股川航一来，我发现川航已经学会了马会计升舱技能，疯狂的推销升舱，而且还作为KPI考评，但是川航的核心科技似乎也被马会计学去了，就是公务舱用万年不变的银耳汤当甜品 较为顺利到达天府，行李多等了一会，要我说天府还是吉祥的行李服务最好，人家优先行李下完直接一个小车就拉过来，基本做到人到转盘行李出。可惜川航地服做不到这一点… 总体来讲，这次马会计公务舱之旅还是合格的，相对低廉的价格能有这种服务感觉已经很不错了，除了掉了点小链子也没啥问题。