本帖最后由 游走在路上 于 2025-8-1 09:13 编辑 北部湾航空作为海航旗下的廉价航空，也是我村第三家基地航空公司。去年引进两架带公务舱的A320后，开始进军两舱赛道。 于是，一直想体验一下湾航的公务舱，无奈换季前湾航对外销售的折扣公务舱一律为J舱，没有任何航段和积分累积，属实划不来。 就这一两个月，突然发现北部湾开始卖D舱作为公务舱折扣舱位，而且价格有时候比J舱差不多。D舱累积2个航段，200%定级积分，搭配生日月双倍积分积分政策，有点划得来。 由于只有2架带公务舱飞机，观察一阵，发现南宁西安榆林、南宁郑州、南宁济宁往返固定使用两舱飞机，南宁上饶天津、南宁赣州青岛、南宁济南、南宁成都间歇飞。 研究了一下价格、性价比，选择支付690 70元，飞南宁上饶来一次北部湾前舱初体验。
翼下上饶 北部湾在南宁作为主基地，开设了自营柜台，也有两舱和高卡柜台。不过由于高卡和两舱极其稀少，早高峰两舱柜台也排长队供普通旅客使用，值机环节全凭自己插队优先了。另外，湾航在南宁纸质登机牌也统一使用机场登机牌，无专属登机牌设计。
早班机7:20起飞，6:15从机场酒店退房出发
过一个天桥就是航站楼
晨曦中苏醒的NNG
要客区。
湾航柜台和南航柜台面对面，早高峰看出当年的设计多么狭隘，这个航站楼也就用了10来年
E01是湾航两舱柜台 湾航公务舱是正儿八经的公务舱，有优先安检、休息室
今天就只能使用机场休息室了
奇葩的南宁机场休息室，开始提供热餐了，但是没有早餐
装修得倒是有些文艺
早上只能一杯美式，一瓶水牛奶垫垫了
南宁机场在窗边增加了一些小品 从登机环节开始，北部湾就开始呈现与全服务航司一样的两舱服务，欢迎饮料、拖鞋、毛巾以及热情的迎客一样不落
走到登机口已经登得差不多
繁忙的NNG早高峰
隔壁深航也飞江西，执行南宁南昌临沂往返
落座
上座率一半
座椅好像和国航这两年窄体机同款
黑暗中起飞，干脆睡觉了。醒来拉开床板，到了壶城柳州.......
参观一下洗手间
这香片......
发现乘务员给每位睡觉的旅客都提供了眼罩和耳塞
餐食中规中矩
高空看江西也是山清水秀
在上饶上空兜一圈
看到三清山机场了
国航北京准备起飞
2条行李带
到达和出发同层
出来就是公交车站，有32和K001两趟公交前往市区。不过司机都关着门在车上，降落半小时后，等揽客出租车都走得差不多，才先后开门上客
乘坐32路公交车前往市区，出机场一路都只有我一个人
上饶的建筑文化也有点赣北皖南风格，下集详叙。
这个定级积分好满足
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