本帖最后由 DustfLyer 于 2025-9-20 13:10 编辑 作为两个城市中离市区显著较近的机场，虹桥飞羽田可以算是国际版的京沪线了，一般而言价格也比浦东飞成田高出一些。这次去玩不赶时间，为省钱选择东航浦东成田往返，没想到在出发前一天晚上收到东航短信报第二天航班延误，正好当日上午的MU537虹桥羽田由33L执飞，有超经舱位，遂app上直接丝滑改签，体验还是很好的！ 真是许久不来虹桥T1，正好是周六加上T1的路一直很好走，不到半小时就已经抵达。上次走虹桥T1国际出发还是19年飞香港，感觉和六年前没有什么变化。虹桥T1国际出发的天合优享还稍微做了一点区分，把银卡联盟精英和超经单独拎出来了，不过也都不怎么排队，没区别了当时正值东航登机牌换新，是拿到的第一张新款登机牌，没想到过了一个多月又换了，这一款已经是绝版款了 作为大地主，东航在虹桥T1有一个大休息室，服务于除了国泰几乎所有虹桥出发的航司。休息室面积很大，找个座位并不难，但是想在就餐区找个座位就很难了。休息室除了常规的面档和自助餐外还有新上的关东煮，能吃的东西真的不少。 准点登机。虹桥T1在登机方面也做了区分，两舱单独有一根通道，和其他金银卡和超经旅客分开，并且先放两舱再放高卡，还是做得很规范的！当日执飞飞机为注册号B-8972的A330-300，内部代码33L，和这架飞机上次见面同样是在19年了。33L的超经实际上座椅和普通经济舱无异，只是空间加大，比起359上的还是差点意思，但整体感觉还是舒适不少。当日超经依旧很空，人均四个座位。国内航司超经一直卖得不太好，东航新787已经把超经拆掉全换成经济舱了。不过我个人还是非常喜欢超经的，在公务舱感觉价格不合适的时候，比经济舱贵个几百但是比公务舱便宜一半的超经感觉还是会闭眼选超经，最好的是超经累积到达美是25%MQD，而公务舱也就30%，从这方面来说性价比是相当高了 准点起飞。超经和经济舱在服务标准上几乎没有不同，餐前会多一个热毛巾服务，餐食也是和经济舱一模一样的。选择了番茄牛腩饭，总感觉虹桥出港吃过很多次，不过味道也是真得还不错，配的甜品团子也很好吃。 在飞行两个多小时后抵达东京上空。当日羽田用22降落，坐在右侧正好可以远眺东京城区，想了想这还是第一次落羽田，之前每次来东京看的都是成田外的郊区，终于是看到大城市了落地22后五分钟就滑到位，停在了T3的背面。羽田落地还是比成田方便不少，落地后有非常多自动申报采指纹的机器，过边检只要再看一下护照贴个上路许可就可以了，落地后大约二十分钟已经完成入境了。总结一下！完全意料之外的虹桥羽田飞行体验还是相当好的，超经边上完全没人舒适度也是好上不少，得感谢东航提前一晚报延误，要不然两点多到成田，到市区怎么都得六七点了最后分享一张羽田观景台上拍到的宝可梦彩绘！感谢你看到这里！祝各位出行顺利愉快！