本帖最后由 青羽润生列天游 于 2025-8-23 09:48 编辑 2025年6月13日晚，今年第1号台风“蝴蝶”在海南省东方市登陆。而我，正是喜欢在台风天肆意飞行的那个勇敢少年。自去年迎着台风在杭州降落，并在台风登陆当天去了杭州灵隐以后，一直想着再去体验一下这种带有极致不确定性的飞行的感受。 果然，在2025年6月12日晚，原定6月13日晚上9点钟从长沙飞海口的HU7418航班因天气原因取消，联系客服改到了第二天（14号）最早的早班飞海口，可惜天气原因不提供住宿，不然又能免费再住一宿。 推荐指数：★★★★★ 航班日期：2025-06-14 出港：长沙黄花T2（CSX） 进港：海口美兰T2（HAK） 航班号：HU7218 机型：B737-MAX8 座位布局：Y189 飞机注册号：B-224J（第二次乘坐224J了，今年6月2号从海口飞长沙的座驾就是它） 机龄：5.7years 常旅客会籍：HU * V 舱位：经济舱 计划起飞时间：08：00 实际起飞时间：08：24 计划到达时间：10：10 实际到达时间：10：04 座位：46H
航班因天气原因取消的信息
航班动态
航班当日航路天气 由于是早班，前一天晚上直接在机场附近定了酒店，安排早上6点送机，虽然当时仅是6月，但黄花机场的早高峰客流仍然不容小觑，所有安检通道（包括两舱通道和晚到通道在内），都排的满满当当。在A19办理值机后，座位起初选了经济舱第4排右侧的靠过道，后来在休息室换了安全出口靠过道安检排队两舱通道10分钟左右，如果使用普通通道，要几乎20分钟。
清晨晨辉下的的黄花机场T2航站楼
C岛
安检B区
安检通道，可以看出8号优先通道和9号晚到通道的旅客相对来说还是少一些
人人人
排队ing
登机牌（初始座位为34H，后续在休息室更改了座位）
休息室邀请卡，可进入7号，10号，16号休息室 6点10分左右到的机场，6点半才进入到休息室，本次休息室仍然选择安检后上楼的V10，毕竟整体环境更好一点，早上也有餐食。到了休息室以后，考虑再三，还是麻烦休息室前台工作人员和值机联系，将座位调整至安全出口过道，即46H处。早上餐食是7点到9点，还剩半个小时才开餐，所以先来太空椅椅上睡会。
安检后左转上楼V10休息室
早上6点半的休息室
零压太空椅，在这躺着睡半个小时
休息室一角 本次航班登机口位于48号，属于远机位登机口，距离V10休息室步行时间约8分钟。本次航班虽为全经济舱布局，但仍为白金卡旅客准备了单独的贵宾小车，本次一人包车。到达机位后，当时经济舱旅客正在登机，司机和地服小哥在这一波经济舱旅客基本上都登机以后，才会开车门邀请车内旅客登机，避免下车后等待时间过长。入座后，发现本次航班备品除了基本毛毯，报纸，小矿（三件套）外，还额外提供了锅巴和拖鞋，后续乘务员和乘务长依次来热情问候，并介绍航路情况，告知由于海口天气原因，航班起飞时间会比预计晚一点，但不会延误太久。笔者在感谢她们的悉心照顾后，也告知麻烦她们方便的话请第一时间告知起飞和落地时间。毕竟在海口后续还有其他行程。
47-53号登机口需下楼
48号登机口
远机位贵宾车
一人包车
登机
拍拍大头
入座46H，备品：小矿，锅巴，报纸，毛毯（座椅上），拖鞋
安全出口
座椅间距
验明正身
安全出口座位须知
本次航班在餐点，故配餐为正餐，但由于航线距离和飞行时间较短，并没有配餐盒，只有现烤的饭，这次配得是蛋炒饭，吃相还不错，金黄金黄的，味道也属实还可以，饮品选择了coffee，最后全部吃完啦，光盘行动 1
客舱
餐食
餐食
吃完以后，乘务组收餐，进入下降阶段，给到的降落时间是10点05
当天上午到达海口时，发现进港航班大部分能正常进港，而出港航班则大部分都延误了，笔者6月14日在海口美兰机场的下一段海口-天府也延误了，由于天气原因和机械故障先后调时，累计调时约6小时，欲知后事如何，我们且听下回分解，谢谢
6月14日由于台风天气原因，海口-成都航班延误调时
接着，由于飞机机械故障，又调时4小时10分钟
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