本帖最后由 红糖馒头还是烤土豆 于 2025-6-13 18:09 编辑 在青岛度过一个愉快的周末后,返程依旧是搭乘四川航空班机。因为学校离天府机场近,所以选择了天府落地的航班,这样下飞机30分钟就能回寝室躺下了  再加上青岛机场离市区太远,如果落地双流,这一趟赶路的时间都比天上的飞行时间长了,太不划算了。目前来看,天府这班除了没正餐外,无论是时刻还是价格都优于双流那两班(对于高卡来说倒也无所谓,毕竟休息室吃饭管饱的,飞机上的餐食倒是也无所谓  ) 推荐指数:5星⭐️ 航司常旅客会籍:3U *P
胶东机场,外形和北京大兴挺像的,大海星造型,国内国际都集中在同一栋建筑里,只是分为不同指廊,大大减少了旅客的步行距离  依旧是搭乘地铁前往机场,搭乘青岛地铁3号线可在青岛北站同台换乘青岛地铁8号线前往机场,基本上10分钟左右一班,因为青岛北站是起点站,因此车厢基本上比较空,基本上能找到空座位。从青岛北站到胶东机场差不多40分钟(和南站到天府也差不多了)。有意思的是,地铁有一段要在胶州湾下行驶,地铁广播还会介绍海下隧道的特点和用时,涨知识了哈哈哈 出地铁后按照地面指示标识从GTC走到航站楼,全程大概需要步行5分钟,然后搭乘电梯前往出发大厅。胶东机场出发大厅位于4楼,1楼和2楼均为到达大厅,有行李托运是1楼,无托运是2楼。南航、川航等航空公司的两舱/高端会员值机区在K岛最左侧,地上铺有红地毯。当天旅客人数也不多,基本上不需要等待即可办理值机。安检位于楼下,办理完登机牌后下楼即可安检。优先安检在下楼后的左手边,当天开了2个通道。
青岛地铁8号线,青岛北站
下地铁后沿着标识走前往航站楼
两舱/高端会员值机区
刷登机牌后下楼安检 川航在胶东机场使用的是V1环亚休息室,安检出来后左转,步行大概100米即可。休息室分为休息区和用餐区,中间有走廊隔开。当天旅客基本上都集中在用餐区,休息区没有旅客(也可能不知道还有另外一个区域)环亚休息室的餐食比较一般,味道也偏清淡,饮品选择也不是很丰富,找了一圈也没找到青岛啤酒,倒是找到了崂山矿泉水
安检完出来就是机场中庭,有一座巨大的喷泉,周围也有一些绿植。晃眼一看还以为是新加坡樟宜机场呢,环境挺不错的 
喷泉周围是一些奢侈品商店,喜欢购物的朋友可以早点来逛哈哈哈
环亚休息室正门,很多航空公司会员及部分银行客户都可使用该休息室
位于走廊另一端的休息区,当天没有旅客。有一说一这个区域还是挺安静的,适合办公
有淋浴间,同时门口还有保险柜,可以存放行李
休息室用餐区
当天主食有面条和水饺提供,本来以为是现煮的水饺,结果是提前煮好的,有些水饺都破皮了  荤菜选择也不多,就小酥肉和炒肉丝,简单拿了一点。虽然川航休息室餐食也不咋滴,但是和这个休息室相比,也算是不错了  这次是从8号登机口登机,基本上都要到指廊尽头了,走休息室出来大概要步行5分钟。胶东机场的显示屏也非常简洁明了,航班信息等一目了然 这是我第一次搭乘四川航空ACF构型的321Neo,相较于普通构型(C8Y190)的21N,ACF构型采用C8Y193布局。但是出乎意料的是,这架飞机的经济舱第一排非常非常的宽敞,独占了2个半窗户(可能座椅间距远超过川航那些老319/320的公务舱大板凳) 即使将双腿打直也碰不到前面公务舱的座椅。四川航空ACF构型的21N经常出现在成都-东京/吉隆坡/马累等国际航线上,飞行时间大概在4个小时以上,因此如果可以选择31排的座位,那这趟旅程将会非常的舒适 当天航班提前40分钟登机,因为有老年旅行团,大包小包的,把走道堵得水泄不通,因此乘务员小姐姐花了很长时间安放旅客的行李。好在航班准时推出,滑了很久才到16号跑道,晚点1分钟起飞。
8号登机口,胶东机场是分流了,出港旅客需要下楼才能到登机口
航站楼的玻璃都配有遮光帘,好处是不会被太阳晒到,坏处是更本看不到要搭乘的飞机
在廊桥勉强拍一张座驾的照片,是日航班B-30FR,一架机龄4.9年的ACF构型的空客321Neo
远处登机口的南航320
落座31A,独占2个半窗户
实测身高185,腿打直也碰不到前面的公务舱座椅
飞机拜拜员 
进跑道16,准备起飞 当天航班配的是干点餐,毕竟2点起飞5点落地的航班确实也不适合配正餐。这次的餐盒是在青岛配的,竟然不是走成都拉过来的。感觉有点奇怪,毕竟之前走新加坡飞回来都是提供的成都基地配的餐盒。餐盒里面内容也很少,一杯酸奶、一个纸杯蛋糕和一包萝卜干。还好航班上饮品选择非常丰富,空乘小姐姐也提供了多次饮品,非常不错。最后快到成都前还询问有无旅客需要酸梅汤,当时确实也不口渴,也没品尝一下(据朋友说味道很不错)
胶东机场起飞俯瞰,感觉景色还是不错的
验明正身,A321-271NX
青岛配的餐盒,还是东方航空出品的。饮料选的豆奶加冰,一口回到四川
餐盒里面内容比较惨淡 
川航机上杂志已经开始宣传2025世界运动会了哈哈哈,我们学校承担了台球比赛  航班提前35分钟抵达天府国际机场,因为后续要飞吉隆坡,因此又一次停到了T1的国际区。又是经典的廊桥和摆渡车组合,坏处就是很折腾,但是也是有好处的,相较于搭乘APM再步行前往行李提取处,节省了不少时间,毕竟摆渡车到达口上楼就是行李提取处了
飞机大角度转弯,从这个角度看地面,一种奇妙的感觉
停靠国际区110廊桥,看到这个烂天气就知道回成都了
因为背包没有放到前面行李架,因此等我拿到背包时小车都开走了。乘务长当时提醒我有小车,我也表示没事,毕竟不着急不赶时间,大车小车都一样哈哈哈
国际区这种分流的廊桥确实不错,里面自带电梯
摆渡车下来之后上楼左转就是行李提取处,其实效率挺高的,下飞机10分钟之内就到达行李提取处了,反而行李还没旅客快
行李转盘旁边有中转柜台,可以衔接后续航班
等了半天行李还没出来 走青岛回来停T1国际区自然是01跑道落地,坐在左侧正好可以看到学校和福田地铁站。有的时候还是得感慨一下,学校旁边一站就是机场确实太方便了,飞机落地30分钟就躺床上了 落地没多久里程和航段就都到账了,本次购买的N舱,一共获得1个航段(N舱0.5 大客户0.5) 403定级里程。还算是不错
落地前俯瞰,正好可以看到福田站和学校
里程 航段到账,这个季度飞了六次了,这周继续飞 
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