本帖最后由 红糖馒头还是烤土豆 于 2025-6-13 14:32 编辑 仔细想了想,已经有接近2个月没出去飞了。五一假期在学校复习半期考试,五月中旬周末又要做各种实验。难得六月份闲下来了,四六级考试也都过了,离期末也还早,正好可以去青岛找朋友一起聚聚顺便旅游一下。看了一下机票,也不算太贵,机票价格往返1260,加上机建和燃油1370,和坐高铁也差不多,于是索性就买了机票。由于中午还有课,于是就买的双流下午出港的航班,晚上9点左右抵达青岛胶东机场。 本次购买往返机票均为经济舱(N舱),单程可以累积0.5航段,再加上大客户加赠0.5航段,一共可以获得1个航段 403定级里程  推荐指数:5星⭐️ 航司常旅客会籍:3U *P 【终于成为尊贵的白金卡了】
下午双流T1出港的旅客不算多,航站楼比较空,有地服小姐姐推销地面升舱 因为学校就在天府机场旁边,去双流机场还是首选19号线。19号线每2个小时有一班从天府机场至双流机场的直达车,全程运行时间30分钟左右,可谓是相当便捷。于是乎走学校出门,先反向坐一站地铁去天府机场,然后同台换成去双流机场的19号线直达车。直达车人很少,基本上可以满足一人一排的需求,19号线也配备了窗帘,因此在地面段可以拉下窗帘以遮阳。这里不得不吐槽一下双流机场的设计,19号线下来是天府机场航站楼东,在T2航站楼旁,如果要搭乘四川航空或者南航航班,还得前往T1(可以选择走路或者地铁10号线)。但是地铁不能同站换乘,这就很抽象了,大包小包地又得重新过安检。10号线T1航站楼站出来上到地面层就是T1航站楼的到达层,通过防爆检查即可上楼抵达出发层。T1是川航的地盘,所以全是川航的值机柜台,因为当天旅客人数并不多,很多柜台都没人。高端会员和两舱值机柜台在最左侧C区安检旁。两舱旅客可以直接上楼走快速安检,而高卡旅客只能走B、C区安检,这一点倒也能理解,毕竟双流商务客流那么大,谁还不是个高卡呢?
18/19号线天府机场站
车上人不多,基本上一人一排,30分钟就到双流机场
很多机组也搭乘19号线往返于成都两场,不得不说左边那位身材真不错
地铁出来就是到达层
经济舱值机区,旅客寥寥无几
两舱/高端旅客值机区,里面有沙发,楼上就是快速安检,休息室也在正上方
正值四川航空第9架A350首航,四川航空的宣传广告可谓是随处可见
当天走的B区安检,基本上没几个人,也比快速安检慢不到哪里去
安检完出来右手边有落地玻璃窗可以看飞机哈哈哈 川航在双流的休息室不过多介绍了,就是翻版的天府休息室。但是我有个疑惑,为什么这个休息室的用餐区会那么小呢,最多就20张桌子,要是遇上用餐高峰期那岂不是得拼桌了?反而沙发椅数目过于多,以至于根本坐不满,不知当初设计的时候是怎么考虑的 当天正好赶上正餐时段,休息室17:30开始提供餐食,六道菜 粗粮 汤还是不错的,如果饮品的选择可以多一点就好了
休息室大门,经典川南合作
休息室全景,可见很多沙发椅,但是用餐区很小
拿了点吃的,等17:30开餐
钵钵鸡面条,休息室面档的YYDS
正餐,易拉罐可乐好评
酒足饭饱之后下楼就准备前往登机口了 自从川航回归T1航站楼之后,靠桥率一下就上来了,这几次走双流出港都是T1靠桥。航站楼采用混流模式,按照指示牌可以乘电梯下楼抵达行李提取处。很可惜我还没有在新双流T1落地过,也不知道具体的动线是如何的,感觉不会像咸阳T5一样槽点满满
航站楼落地窗时候看飞机,川航排排坐
120号登机口登机,这个显示屏还挺高级的
是日航班,B-6906,一架机龄13年的老321,没有选装鲨鳍小翼
廊桥登机
入座31A,众所周知,川航的白金卡会员也无法提前选到31A,于是只能去机场柜台要。当天31K已经被另一位高卡旅客选走,为了看夕阳提前3个小时去柜台选了31A。 得益于川航公务舱和经济舱之间取消了隔板,仅一道帘子隔开,因此31排的腿部空间非常不错的
31排一共四位高卡旅客,31C是安全员小哥哥 本次航班登机相当迅速,全部旅客登机也就15分钟左右,主要是旅客们都比较有素质,没有堵在过道上,都在依次往前面走。飞机于18:24推出,18:34起飞,甚至比预计起飞时间还提前了一分钟,应该是我有史以来第一次在双流遇到航班提前起飞的经历。如此高效,怎能不爱
推出咯,隔壁3U家321晚些时候飞往深圳
飞机拜拜员 有点不理解他们的规章,成都气温都35度了怎么还是长袖长裤,机坪温度更高,他们真的不热吗? 
地主&T1
A2上跑道,抄近道咯
起飞后不久就发了餐,因为之前吃过双拼米饭了,这次就点的面条。味道还行,万幸的是面条居然没有坨,肉臊子给挺多的。餐盒里的内容就太少了,一盒酸奶,一个面包和一包榨菜。饮料选的豆奶,加冰口感确实不错。
用完餐之后又发了紫薯馒头,外皮烤得焦焦的,很不错。 川航小姐姐的服务还是挺好的,发水跑了可能有3-4趟,然后发点心,落地前还问有没有旅客需要酸梅汤的。换作是南航,估计没这么多过场了,所有东西一遍过  得益于航班提前起飞,最终航班提前20分钟抵达青岛胶东国际机场,靠廊桥。有一说一,感觉青岛胶东和天府T1还挺像的,出发到达分流,特别是航站楼那个内饰,很像天府T1国际到达 青岛机场很神奇的一点是,有拖运行李和无托运行李的旅客完全是两条动线,有拖运的是从1楼出机场,无托运的是从2楼出机场,很离谱哈哈哈
空荡荡的胶东机场
乍眼一看还以为是天府T1呢哈哈哈
青岛机场到达层分离,有托运的走楼下,无托运的走楼上
人刚走到转盘处,行李就已经出来了,效率很不错哈
welcome to Tsingtao
出航站楼沿着标示牌下楼即可前往地铁站和高铁胶东机场站
通往机场GTC长长的通道,这一点和天府也挺像
地铁8号线,差不多10分钟左右一班。很神奇的是地铁有中英日韩四种语言报站。 后面旅游才发现,青岛的韩国游客是真的多哈哈哈  因为当天是自西向东飞行,再加上刚好是从昼至夜的航班,因此可以在航班上面看夕阳。可惜的是当天山西和河南上空的云层都很厚,没能看到夕阳,快到山东上空时,太阳已经消失在地平线以下,但是这个视角的机翼也很不错
夕阳西下
云海
夕阳走云层中钻出来,地面上是星星点点的万家灯火
不知道哪个城市上空,蓝调时刻
落地后很快就收到里程到账通知,本次累积1个航段 403定级里程
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