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本帖最后由 kris_chen 于 2025-6-11 15:54 编辑 其实酒店圈有圣地，航空界又何尝缺少低价公务舱航线呢！以长沙为半径来看，除了长沙济南厦航有得天独厚性价比十足的商务两舱，其次长沙到南充也是一条极具性价比去完成任务的航线2018年厦门—长沙—南充航线正式开航，期间起起伏伏，厦航也曾经开过南充经停武汉到杭州、福州到南充，这座川北小城充值力度还挺强。实际上，南充也是凯悦集团旗下的圣地之一，南充凯悦嘉轩是凯悦和明宇双集团管理，作为凯悦多次合作的老业主，常年入住赠送凯悦积分得活动拿捏住常旅客心理，尤其是配合凯悦9W定向分，叠加季度活动加上积分加赠，这一趟下来，起码马代阿丽拉或者马代柏悦六天五晚的房费就下来了 飞小城市的航线有一点好处就是高阶会员特别少，还会经常遇到机型变更（商务舱变成全经济舱），还好航变这些常见因素，航空公司本身已经见怪不怪了，该退钱的，该加赠的，该赔偿的一样不少，反正如果不是本身薅光羊毛的心态来抽奖，那基本都挺满意（毕竟你好我也好）。值机甚至会主动帮你调到第一排走位，空姐们也会主动来问候下（估计也是闲的，没啥要客）。航程时间短飞得也不是很累黄花机场可以选择到厦航办公楼去休息。只要你在值机时跟工作人员说明一下，会有专车来接送，服务还是很好的。如果直接选择在机场休息，厦航也是给了全套贵宾服务，贵宾快速安检加10号乐翔休息室大礼包。感觉任意一个机场都比厦门基地待遇好（反正我在厦门基本就没啥顺畅过） 虽然是中午时段，但是只提供了小食。南充机场一直是军民两用机场，听说以前来飞下降期间都是要拉下遮阳板的，不知道是不是近年来政策放松了还是用途变化了，反正起飞降落也没人来叮嘱，确实停机坪上停了很多螺旋桨式，小机场管它停机坪或者廊桥都非常方便，而且南充机场本身也不偏远，挺方便的，不过机场感觉周边都在扩建或者维修，尘土飞扬坑坑洼洼的。下机到出机场也就五分钟，我爱小机场 由于小机场比较方便，南充回程也不需要像大机场提前到场，南充的两舱和高卡都是混用一个柜台，都是代办不是专属柜台，看不到当天厦航班机的座位情况（自然也不可能帮忙调位置了），小机场也给了贵宾休息室权益。我只在安检过后的旁边看到一个超级小的贵宾室，属于麻雀虽小五脏都不全的典型。没有必要呆休息室。南充的航班并不多而且都是分时段的（普遍的北京、上海和海南，而且还有飞西藏的航班），大厅的座位足够多了。根本不需要早到，反正一个时段就一班飞机，安检速度还很快。 厦航的积分着实不太好赚，基本上要特定仓位还能有积分，而且积分是和现金关联的，非浮动性。不过偶尔兑换国际机票还是很容易灵光一现的，我兑换过5-6K分的转机曼谷和9K分左右的吉隆坡，价值也很凯悦差不多，W分值1K块左右，划不划算其次，但是刚需那就非常OK了