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本帖最后由 游走在路上 于 2025-6-4 08:54 编辑 国航仅存的两架波音744,虽已壮士暮年,但在飞友眼中还是实打实的香饽饽,其中既饱含对上一个时代工业技术的敬意,又有对这两架飞机传奇色彩的向往和追寻。 打卡飞友众多,无奈廉颇老矣,这两架飞机动不动就因故停飞,被放鸽子的飞友也就很多。 744的公务、经济舱其实已经搭乘多次,就是头等舱从未体验。虽然744的头等肯定比748和773的头等差距甚远,想体验的不就是那点情怀嘛! 此次去广东办点事,广州进,深圳出。北京广州被748临时放了鸽子,回程查票时发现有744执飞深圳北京,果断出票公务。起飞前一天发现竟然是排了2472执飞这趟CA1314,2447执飞1小时后的一班深圳北京,于是果断申请了积分升舱到头等。 即使出完票,也一直非常忐忑,毕竟744临时换机是常有的事,甚至2018年的时候登机在2447的小二层坐了两小时后还因为机械故障取消了。 好在当天一切顺利,头等还只有我一人,就在包舱飞行中细品女皇的辉煌吧。
由于是深圳出发,使用深航红房子值机,登机牌也是深航的,就没有北京出发的头等专属登机牌了。有一说一,深航红房子对于头等根本提供不了一点情绪价值,全程柜台只是确认了预留位置就出牌完事。当天深圳安检也闹得有点不愉快,两舱通道不断有人插队,而且都是机场商务陪着客人来插队,让了一拨后又来一拨,实在忍无可忍,吼了一声请排队。商务小姐姐还想解释争辩一下,一下子被她带的几位客人拉住了,现在体制内的大小LD们在公众场合估计都怕出舆情.......
不能让不愉快影响744的体验,先到尊鹏阁来平复以下心情
不等登机通知,提前离开休息室到登机口等待,急迫心情难以平复
深圳登机口也就能拍到这个场景了
来到我的1A
咱也算是坐了他曾经坐过的位置
乘务长热情地迎上来,说今天全舱都是您的,想坐哪儿做哪儿
先来打卡B2472
乘务长热情地指引拍拍出厂铭牌
乘务长还让来拍拍梅花,我没好意思说这里坐过几次了
回来记录一下1A的坐标
4扇大窗
看看吃啥
推出,深圳再见
起飞排队
远眺香港机场
愿时光停滞
都是时代的记忆
镌刻时光
上一代的工业美也别有韵味
到2楼看看
毕竟2472相比别的744最特别的还是这部传真机
下楼乘务员已经帮调整好办公模式
起飞后灯光
插座应该是后期加装
换到另一侧来吃饭
饭前看看这硕大的引擎
国航头等特供的黄酒
毕竟国航头等现在也没有专门的服务流程和标准了,餐食都是按公务舱来,摆盘也不讲究了。服务头等的姑娘也很实在,说您觉得怎样拍照好看就怎样摆吧。
主菜牛肉,好像是沙茶牛肉粒
还让乘务员上了素食
柠檬挞
看到下面一架海航
744的头等还是能够全放平的。乘务长过来帮放的床铺,我也就勉为其难地睡了半小时。
美好的时光总是短暂。开始下高,乘务员拿来包装,让我把刚刚摆拍的黄酒带走。
可能是知道我的依依不舍,首都机场当天北向南运行,多飞行了15分钟。
降落以后竟然滑到北边的机库了
停的是真远
下机前再多看一眼吧,真不知道国航什么时候突然把这最后两架744也都退役了
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