本帖最后由 ZAZAZAZA 于 2025-5-26 10:52 编辑 上接前文，从苏黎世乘坐瑞航92号航班到达圣保罗后，转国内航班回到里约热内卢。本次行程原本是想作为前文的一段，不过这样会导致篇幅过长，但巴西国内短途经济舱，单独成篇又怕没有看点。思索了决定还是单独写一篇，毕竟是一段独立行程，权当展示了。从圣保罗的GRU前往里约的航班很多，但大多数都到里约的大机场，即国际机场GIG，少量飞往里约的小机场，即国内机场SDU，但对于衔接我们清晨到达的国际航班，时间较差。巴西国内航线主要由三家航空公司运营，Latam、Gol和Azul，圣保罗里约航线Azul较少，相当于在剩下两家里选，很简单，我们这次选择了走Latam，国内称为“南美航空”，时间衔接上较为合适。以下是本次乘坐的航班信息：航班号：LA3342航线：GRU -- GIG机型：Airbus A321起落时间：8:35 GMT -3 -- 9:35 GMT -3飞行时间：1小时舱位：经济舱常旅客信息：Latam Pass Platinum在巴西国内线坐的少，会员等级狂掉，Platinum是Latam内部第三级，也是能进休息室的最低等级。同时巴西这三家航司不属于任何一个航空联盟，其他航司的高卡来巴西也没辙。不过Latam和Gol各自有一家合作的外国航司，分别是达美和美航，这两家的高卡在对应巴西航司这儿是行得通的。由于GRU的航站楼分布，T3为全国际航线，T2为国内航线兼少量国际航线，落地T3后经过连廊，到达T2。迎面而来熟悉的建筑风格，上世纪90年代初期建成的航站楼，老但不掉价，满满复古风。 走了优先值机，迅速托运完行李，办好手续，前往登机。安检时，使用了Visa Infinite Fast Pass，完全无人排队，避免了早上高峰期普通安检的队伍。此项快速安检服务，目前在圣保罗GRU的T2和T3，以及里约GIG均可使用。 Latam在GRU国内出发区没有休息室，刷龙腾进环亚休息室。过了安检往左拐，大字很明显，位于楼上一层，可以搭电梯，或者走楼梯。和巴西机场的休息室一样，这间休息室前台同样人很多。“龙腾出行”四个汉字位于前台C位，十分惹眼。内部空间宽敞，哪怕人多也显得不那么拥挤，休息区、工作区、吧台区、用餐区，界定分明，一应俱全。大清早，最里边的沙发区睡满了人，谁让这些沙发又大又长，看着就很好睡的样子。 里面为用餐区，通往就餐区的墙壁上挂着全球各地环亚休息室的照片。早餐供应的都是典型巴西食物，比如芝士球、炸肉球、炸鸡肉面包、蔬菜蛋饼等，还有牛奶玉米粥canjica，就是少了肉桂粉，否则完美，但依然大吃一碗。早餐时分，甜品也有几款蛋糕上架。 吃完在休息室逛的时候，发现一只专门供应açaí，也就是阿萨伊或巴西莓的冰柜，但里面空空如也。问了工作人员，说是当天供应商还没来，无法提供。我之后，看到又有好几位旅客问了为什么没有阿萨伊，不愧是巴西国民级别的食物。卫生间全部为独立式，一共八间，男女各四间，好处是舒适度提升，坏处是无论男女，排队都长。这间休息室同样也是看飞机的好地方，落地窗视野不错，T2国内区的飞机起落一览无余。 巴西登机采用分组形式，在第一组前，还有优先组，为老年人、孕妇、残疾人、轮椅者等，他们的陪同人员也可以优先登机。乘客中，绝大部分都是拿护照登机，也就是说大家几乎都是乘坐国际航班，圣保罗入境，转国内航班前往里约的。真正圣保罗和里约双城往返的乘客肯定不会大清早来到离市区几十公里的GRU坐飞机，都是在城里的CGH直接飞了。目前巴西国内线已无宽体机，Latam巴西国内线用320和319，宽体机全用来飞国际，Gol则全机队只有737系列。Latam的320分为超经和经济两舱，其中超经就是把中间位置锁住的经济舱。A320的客舱就不做过多介绍了。原本选的座位不知怎的给换到了安全出口处，前排安全出口排坐了三个不知道旁边哪个西语国家来的游客，记得很多年前巴西国内线空乘会问你是否懂葡语，如今只是提示下这里是安全出口，其余不再多问了。座位空间尚可，三个座位共用两个充电插口，位于前排座位下方。 中途空乘会派发小食，番石榴夹心饼干，是巴西几家航司上的常驻嘉宾，饮料可选水、果汁、可乐、咖啡。 从圣保罗GRU到里约GIG，一小时航程，普普通通的巴西国内线。如果想感受巴西的“京沪快线”，那还得走圣保罗CGH到里约SDU，前几年这条还一度进入过全球最繁忙航线的前五。最后，感谢大家的支持，期待下次航班再见！