发一段陈年老飞行体验。去年9月去了一次吉隆坡，也是利用全日空的星盟航司票做了一次周转/绕圈旅行（非羽田直达吉隆坡，回程从曼谷绕了一下，顺便在曼谷素万那普机场做了lounge hopping）。总体来说新航的曼谷线还是可圈可点的，在服务和餐食上都比较到位（起码比前段吉隆坡到新加坡好，连给瓶水都区别对待！有兴趣的话可以通过以下链接参考： https://www.flyert.com.cn/t-4655276-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=4655276&fromuid=2680955&utm_medium=share_ios&utm_source=copylink。同时最近全日空的里程票也跟随日航里程票一起温暖，所以也打算在温暖之前有机会再来一圈）。 因为已经是商务舱，所以全日空Starflyer星盟金也没发挥什么作用。反正可以进SilverKris贵宾室。
前序航班从吉隆坡到新加坡，给了这么一碗沙拉（对就一个小时，吃了马上撤了）
为了这瓶水还跟新航娘儿们言语了几句，真的是见人下菜碟
到达T3，之后搭乘小火车去T2
途经Jewel 因为是在新加坡樟宜就地转机，所以没有体验去机场的交通。值机也是在出发时就在吉隆坡机场拿到了登机牌。托运行李也是直挂东京。在樟宜也买到了心心念的山崎限量版，也不虚此行。新加坡樟宜的三得利小哥哥也很会做生意，不仅给了专用提袋，还给了限量版三得利威士忌三剑客徽章和钥匙扣。感激涕零。
到了T2
樱花响。可以自留一瓶
BS的月饼也不错
量大货足👍 本次行程使用了T2 SilverKris贵宾室。饮食内容依然在线，TWG也是随便喝。至于其他服务么，也就那样。
每次都推着小车从这个逼仄的小口上二楼
途经星盟金所使用的KrisFlyer Gold Lounge
头等和商务在一起，向左走/向右走
Mee Soto，应该翻译成马来鸡汤面吧，味道还不错
有蒸青口
想吃自己挖
椰子水儿不错，可惜樟宜登机前要pre-check，懂得都懂
pre-check就没有两舱之分了
是日航机
人不少
新航分舱等你还是不错的（说你呢日航！四舱都只开一个门） 新航飞泰国好像只有一种固定的机型787-10，不像飞超短途的吉隆坡线都有A350和787两种可以选。新航的781只有两舱layout，商务舱座椅为1-2-1排列。欢迎服务为热毛巾和登机饮品。笔者选择了橙汁。
是日座位19K，靠窗的最后一排
简明扼要
拖鞋不错
菜单
机上菜单应该也不错，不过一份就够了，量真的大
回程
耳机
推出
安全指示前居然看到了官方商务舱介绍
三点式座椅
中央隔板（与我无缘）
可调整扶手
控制按键
可调屏幕
餐桌
拍的不错
商务舱其实还行，不是全满
飞FRA的LH，以及飞吉隆坡的ET
回CGK的GA
同航向的TG
丹那美拉乡村俱乐部
远处的DT 餐食可以提前在新航官网上选好。笔者提前选了烤羊排配土豆泥。新航的面包也是在选择多样性和口味上都位于各家航司之领先地位的（对，点全日空和日航你们俩的名，选择少不说味道还很难吃！），味道非常不错👍。因为航程较短，没有其他服务（更不用提有啥小熊了）。吃完后睡了一觉。快降落之前看了一部《但愿人长久》，吴慷仁的塑料福蓝花也是说的可圈可点。
从质到量都是可圈可点的。 两个多小时后很快就到达了曼谷素万那普机场，之后就开始lounge hopping了。之后会和大家炒个冷饭分享一下。
华航的A333乌合版涂装
准备Hop完贵宾室返京 总体来说新航的机型/餐食/贵宾室都还是不错的。只是里程的价值和日元一样不断贬值，这两点对爱好旅游的笔者来说确实不友好。看来，是有必要去跳向下一家可以多出差，同时提供商务舱服务的公司了。
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