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三轮换机，又见女王

2024-2-29 11:58 |原作者: 一颗铜锣烧 | 发布者: Clark Li| 查看: 319| 评论: 0 | 访问原文

简介：一、概览 | OverviewCA1550 上海虹桥-北京首都 B-2485 国航Boeing747-8上层公务舱体验写完标题以后觉得很奇怪为了避免大家误会并不是三轮车换飞机的意思（虽然应该也不会有人这么想）是日所乘飞机从744（B-2445） ...

一、概览 | Overview

CA1550 上海虹桥-北京首都 B-2485 国航Boeing747-8上层公务舱体验

写完标题以后觉得很奇怪为了避免大家误会并不是三轮车换飞机的意思（虽然应该也不会有人这么想）

是日所乘飞机从744（B-2445）换为787（B-1368）再换为777（B-2033）最后又换作748（B-2485）

于是我就从为了打卡30岁的744变成了打卡国航第一架748

中午飞mu家的350到虹桥 mu在京沪大量投放的是330和777 以及窄体的320和321 350是相对罕见的

除夕的上海街头空空荡荡

二、出发 | Departure

从市区出发去虹桥的方式有很多种我是从静安寺出发不堵车的最佳方式就是坐地铁2号线当然除夕直接打车过去也不可能堵车但平常的话我个人还是建议搭地铁

到虹桥A岛以后经济舱大约有二百号人在排队浩浩荡荡实在壮观有点那种国际航班的意思

三、贵宾室 | Lounges

因为平常都是卡点去机场到柜台前现场买票的（从序号上也可以看出来）加之没有去休息室的需求这部分没有测评相比之下我还是更喜欢逛机场虹桥也还算好逛吧

休息室的话我记得国航可以用的是V3和V8？这个我还真不确定如果说错了也希望大家指正但我觉得虹桥值得去的也就V21S 这样的休息室从设计理念上就领先了不少

金卡/白金卡/大客户还可以使用中航泊悦酒店的安检和休息室相信常去虹桥的各位都走过别提多快了但今天因为是公务舱嘛就直接走两舱安检了要不然还得多走不少路

还是放个酒店安检的照片这东西确实不错

四、登机 | Boarding

国航748在虹桥主用248停机位即对接48号登机口主要是受其翼展限制

747-8在虹桥能使用的停机位只有4个分别是248/250/411/511 其中248和250对应的是廊桥即登机口48和50 411和511均为需要搭乘摆渡车前往的远机位且只有248机位是可以无限制条件使用的如果停靠250时需要关闭256E停机位如果停靠411时需要关闭410停机位如果停靠511时需要关闭510停机位和511/512机位之间的车道

而747–400并没有如上限制很多人会觉得744和748翼展差不多但事实上并不如此几个主要的宽体机翼展748>777>350>744 748的翼展68.4m 744仅64.4m 777是64.8m 350是64.75m 而330系列则窄了很多

路过头等舱看一眼再上楼

五、客舱 | Cabin Service

相比于前几天的744 748的客舱环境好了不少即便是翻新过的744也不及748

六、到达 | Arrival

在飞机上一路吃啊吃啊吃吃到接地为止落地不出意外停在T3D 搭乘捷运回到T3C离开机场京沪线还是太短暂了而且很遗憾的是最终还是没有飞上我心仪的B-2445

七、难忘瞬间 | the Moments

全程巡航高度在FL361 路过济南时开始下高度掠过华北平原看到地面上腾空而起无数烟花在这片神州大地最重要的节日伴随着绚烂绽放的花火迎接新生值此阖家欢乐之际祝愿大家新年快乐万事如意

落地后停靠T3D航站楼搭乘捷运回到T3C 首都机场人满为患晚进港全是次日的转机客流总体的乘坐体验还是非常不错的下机时和乘务组互道感谢讲了声新年快乐感谢每一位坚守在岗位的民航人

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