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一天三变,三天多变,起飞前两小时才最终确定座位的上海北京之旅,首次打卡21米

2024-1-30 11:51 |原作者: 游走在路上 | 发布者: 审帖客服28| 查看: 282| 评论: 0 | 访问原文

简介:一、 概览 | Overview国航京沪间的机型十分丰富,好多飞友为了打卡744和748,专门飞京沪。我要求不高,只要是宽体机就行,周一从上海回北京,就选了能上网的359。没想到起飞前两天,由359变成了330,然后在这两天里 ...

一、 概览 | Overview

国航京沪间的机型十分丰富,好多飞友为了打卡744和748,专门飞京沪。我要求不高,只要是宽体机就行,周一从上海回北京,就选了能上网的359。
没想到起飞前两天,由359变成了330,然后在这两天里,在330的细分型号间来回调,每天上下午都会收到至少一次座位变动的提醒。我预选过359的紧急出口49L,由于不同型号330的紧急出口位置要么是48L,要么是49L,于是在这两个位置来回切。
起飞前两小时又竟然变成了48J,好在48L也没人,就不计较了。232349LATNIXMAPGONCVQN.png
最初预选座位时,还显示359
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换机型到330,还能自动保护到紧急出口的48L
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又换了一种330,变成了49L,这时候航旅纵横的座位图就来不及更新了
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开放值机后,曾经还错乱地自动替我值了34F
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随后两天位置在48L和49L直接来回自动切
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担心又遇到最后预选座位没有的情况,干脆给95583打电话了,说明情况,提出希望预留紧急出口窗。起飞前一天发信息确认值机位置49L。当然,起飞当天上午看到又看到变成48L了。

二、 出发 | Departure

上海下班高峰期高架上也十分堵,据说这已经是有人开始离沪过年,路况改善后的情况,从虹口开到虹桥花了50分钟。提前2小时出发时,惊奇地发现座位又变成了48J。232425NNNROEOXEAFKDPAA.png
不知道国航是啥逻辑 ,起飞前把帮预留且已经值机的48L,换成了48J。此时显然不是换机型的原因了。
好在看48L也一直锁着,也就没有折腾换了。
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看了一下航旅纵横上关于此航班的评价,看来之前也是经常换机型,才会有人吐槽被随意更换座位
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春运初期对航空的压力还不会很大,特别是枢纽机场

三、 贵宾室 | Lounges

第一次蹭了21米贵宾厅,没去国航自己的休息室。名声在外的21米观景平台,确实观机效果不错。232520RKNARVKRNRUYPGBX.png
21米的广告牌
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观景平台视野开阔
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在这里喝茶看飞机,我能看一天
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可惜晚上有反光
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竟然还显示机号,真是利好飞友的休息室。
记得南宁吴圩在搬迁T2前,登机广播一直会播报:乘坐****航班的旅客,请由*号登机口上****号飞机

四、 登机 | Boarding

登机瞟了一眼工作提示单,后舱的高卡并不多,就两位白金。现在乘务组都非常年轻,看着起降时坐我对面CC非常小,多嘴问了句年龄,竟然01年的......232905QQTSIKENJFYIXGAD.png
除了高卡标注,后舱乘务员的姓名也会标,看来大基地的乘务组真的不太可能相互熟识
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紧急出口还是舒适,特别旁边没人
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五、 客舱 | Cabin Service

大晚上的航班,提前预订了水果餐,品质相当不错232927GFAYEETZIHBRCOVO.png
推出看到晚一班的748。这一班的机型也是调来调去,我购票时显示这班748,一度调成359,最后还是变回了748
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上座率一般,不过据说京沪前段是全满的
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第一排的杂志不能翻,不能翻
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水果餐先发,观察了一下,除了我的还有另外两份水果餐,看来还是有一定市场的
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餐盒里还有两小盒果切,没有了正常配餐的酸奶
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份量十足
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这一款330有充电插头
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个人娱乐系统的显示屏是在扶手内,不像老的330在座位中间

六、 到达 | Arrival

第一次停稳就往前冲,好几个朋友在前面,终于做了曾经自己鄙视的人。其实冲了几排就走不动了,通道迅速被堵死232949CFXXYEIMRWMEIVMT.png232949CSUNKRYWDIMMVPAE.png
旁边的Max

七、 难忘瞬间 | the Moments

这几年到上海出差少了,不像几年前周周飞,于是此次工作之余抽空逛了两小时,把上海的这些经典场景再次打卡。总体感觉好像和以前有了很大不同,但是又说不出来具体哪里不同。233118LBROGTJPOJGCGXOV.png
近期网红地,繁花带火
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在里弄里望浦东
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想上到外滩去看看,竟然开始限流了,要上下观景平台被指定了通道
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其实看往浦东方向变化不大
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也许是人的心境变了,看到乌泱泱人群就累觉不爱
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放弃酒店早餐,重温一下生煎
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小馄饨不觉得有啥惊艳的,酒酿圆子还不错,不过酒酿味道再重一点会更好
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