一、 航班预订写了那么多ANA,也换换口味吧。和大家分享一下2019年新航A380的飞行记录。当时是打算在日本的暑假(叫盂兰盆节),准备和老婆一起去意大利旅游。探讨了一下各种路径,想体验一把新航的商务舱。买票买的很早,提前了快一年,所以新航转机去FCO居然只要日元33万(算上各种稅加起来不到34万日元)。签证的话,正常在日本意大利大使馆办理申根签,非常顺利。 18年十月买的票。SQ637从成田起飞,当时预定的机型为787-10 票价大概为33万日元。在暑假高峰期来说,这个价格算是相当划算了 二、 机场交通与值机老婆喜欢坐Skyliner,直接从家乘山手线坐到上野终点站转乘。新航在成田T1的G柜台,因为是出发,托运的行李不多,办理速度很快。最关键的是当天出发的时候被告知临时调换了机型,从781变成了A380。告诉老婆这个喜出望外的消息,两个人都十分期待。托运完成后,使用星盟金通道快速办理安检手续。 成田T1南侧基本上都是星盟成员 新航柜台 地毯颜色非常好看 A380的宣传屏 星盟金通道 三、 机场贵宾服务休息室使用的是全日空的休息室,没有什么特色,有兴趣的话可以参考之前的一篇文章:https://www.flyert.com/thread-3879565-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=3879565&fromuid=2680955&utm_medium=share_ios&utm_source=copylink,那里有更加详尽的成田全日空和美联航贵宾室的介绍。 四、 登机与欢迎航班准时出发,当然,因为是新航的航班从成田起飞,新航高卡 星盟金高卡使得登机口满满当当。落座很快,CA小姐姐来打了个招呼(老婆在,啥都不敢),就老实的被塞了一杯sling喝。味道还是不错的,就是酒精过敏的楼主之后一路都晕晕晕乎乎的。 有点老的A380 最后一飞好像还是为了维持飞行认证的无载客航班 就这个货了。和安娜789在一起还挺配的 46号登机口 登机时为了分流显示内容有微调 商务舱请去二楼 不是很好的角度 经典角度,必须滴 CA小姐姐很美Sing个历史讲的比唱的好于是不喝酒的楼主就被劝了一杯sling(喝了一口然后就交给老婆了) 五、 机舱设施与服务座椅分布是1-2-1,但是使用的年代感从机龄就看得出来,储物空间尚可,特别是窗边座位会有额外的储物空间(坐过A380二楼的窗边座位的飞友们都造)。娱乐系统也中规中矩,可以登入自己的Krisworld去设置个人喜好的内容。总体来说新航服务中规中矩,个人还是更喜欢日式的服务(这个估计不会有人反驳吧)。但是我老婆却说新航的空姐更为高挑漂亮(估计是日本CA看太多了麻木了)。 时代感满满的大沙发和基本的amenity。开放式座椅坐着舒服,隐私度反而不能得到保障 千鸟格枕头还是相当不错的 和老婆为了欣赏风景,一前一后,没有选择中间的座位 安全须知卡 脚凳 漂亮的小翼 座椅侧面的书籍架 A380标志性的二层窗侧储物空间 年代感遥控 小储物架 卧倒三件套 电源 其实很脏 小镜子和置水台 卧倒挺起勿扰按钮等 降噪耳机 免费WI-FI使用指南 怎么变成了法语 试连 只有30MB 基本信息记入后就可以使用 已连接 这速度 Balmain设计的还是很好看的 六、 机上餐饮与美景本来有限定的【花恋暦】京料理,估计是酒精的作用,错乱了我的神经,居然点的西餐。结果就是一盘番茄酱通心粉(我错了)。第一次坐新航商务舱就踩了雷,还是日本出发的。以后只有多搬点砖了。老婆点的海南鸡饭,倒是看起来很正宗(她也这么说)。后悔不已。所以只有跟cheese,冰淇淋和咖啡过不去了。 无缘 无缘2 一杯sling马上倒 最爱的illy(这点比安娜和鹤丸要做的好) 国茶安利 沙爹 前菜 沙拉和面包 主菜,彻底失策 水果(日本出发只有这) 老婆点的沙拉(是不是弄点藜麦就会显得特高档) 老婆点的海南鸡饭(感觉比那个通心粉不知道甩了几条街) illy 正餐吃不饱,副食来补偿 再来一杯 七、 转机到了以后,离下一次航班还有几个小时,所以就在机场里逛啊吃啊,反正新航的Silverkris Lounge还是相当不错的。 八、 抵达与整体评价樟宜自然不用多说,然后最后给大家分享一下在罗马降落时候的照片吧(居然是远机位)。有机会再和大家分享SIN- FCO的A350长航线之旅。 回眸一望 落地Fiumicino来一张 条条…罗马 薅回家的tag们 |