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一、 前言与历史上个世纪80年代,荆州做为南航的一个基地，就运营着由波音737飞至广州白云机场的航班，可惜的是在2002年机场因客流原因关闭。那年的我也才刚小学毕业，加上家庭并不富裕，所以也没有搭乘过从家乡出发的航班。不过长大后，心中一直有着一个梦想就是可以从家乡出发飞上蓝天。十九年后，斗转星移，家里的条件也变得宽裕，荆州的新机场也终于重新复航。由于疫情期间，首日只开通了一个广州至荆州往返航线，不过2月开始已经陆续开通了海航的三亚，海口航线，东航的上海，贵阳航线，东海航空的深圳，西安航线。海航执飞的北京航线也将于三月开通，之后还会有杭州和成都航线。 二、 机场交通与值机由于是首航，所以商务舱只放出了一张里程票，刚好被我在前一天刷到，于是非常幸运的用24000里程兑换了此张机票。当日，到达机场后发现航站楼虽然只有两层，一共才13800平米，但是各种配套设施非常齐全以及先进。比如值机柜台的自助行李柜台，安检通道的机器闸口以及二楼候机区域出发到达混流的模式。但最令我满意的却是商务舱以及VIP使用的专门入口和安检通道，并且配备超大区域的多间休息室。  一楼大厅  机场内的绿植  VIP休息室的走廊  其中一间带茶点的休息室  当天许多迎宾人员  另一间VIP室  二楼候机厅  二楼一共五个登机口，对应着五个廊桥  国内到达也在二楼候机厅为混流模式 三、 机票以及首航纪念品当天除了拿到首航的纪念卡和鲜花外，还得到了南航787的机模。并且商务舱的布置也很有亮点，除了座位上准备的精美糖果，拖鞋也已摆放好。不过这种平时都很少体验到的服务，可能是因为商务舱除我之外的七位客人都是民航界的领导，下机后我查阅了当天的新闻才知道座在我四周的是中南民航局的书记，南航的副总以及各种领导干部。不过唯一比较遗憾的是当日的午餐，煲仔饭并没有很美味，尤其是饭的部分，汁水太少。      四、 总结与感想虽然离首航已过去七天，但是内心激动的心情还是无法言语，因为在2013年得知机场重新获得民航局批复时，就一直希望着有一天可以从家乡的机场出发。不过看最近的新闻才知道，机场从立项到开始施工，期间经历了很多曲折，甚至在16年时立项一度被取消。但是通过市政府项目负责人，多次进京沟通，才在17年终于获得民航局批复，于18年10月开始正式施工，到今日也不过才短短八百多个日夜。最后，感谢为此项目付出努力的人们，不仅实现了我的一个心愿，也帮助荆州人民再次实现蓝天梦！ |
