航班｜新年首飞 货航云南客运部精品线73N公务舱

虹桥出港由东上航承运的公务舱旅客本人可以进入V21S休息室，也算是货航的新旗舰休息室了。整体表现差强人意，至少正餐和上次的午餐肉相比，酸汤龙利鱼已经算是一道更正经的荤菜了。以及不知道V21S的菜谱设计到底是基于对客户需求什么样的揣测，导致正餐餐台最右侧永远非常不整齐地摆着几排分装成小碗份的荤菜，上次是菠萝咕咾肉，这次是酸甜鸡块，令人极度怀疑这几方寸是左宗棠先生的固定摊位。东航那碗面在这间休息室推出了（自助）葱油拌面，无疑将这道上海名面的做法逐步拆解，令每一名旅客习得拌好这葱油拌面的奥义。最值得称赞的就是休息室内部有独立的安检区域，先休息，后安检。这意味着，我傻乎乎从休息室里拿的两瓶椰树牌椰汁____________。

窄体之光名不虚传，160°的慷慨倾斜角度搭配上高级又光滑的香槟色皮质座椅无疑让隔壁配有带腿部支撑的仅有150°左右倾斜角度的布艺座椅的深航320NEO成为了更加舒适的选择。东航这款73N客舱产品除了拥有最顺滑的滑梯座椅外，还拥有最精巧的点播式影音系统，充足的座椅间距和PTV的玲珑尺寸，是对21世纪每一个电子设备用户的视力最贴心的呵护。对于东航的航食，我的评价永远是那个词，"人间"。美不美味不重要，贵在"人间"。至少腌笃鲜和人参蒸鸡，平心而论，东航尽力了。机上配的两款红酒都有品尝，个人更喜欢南法的这一款，口感浓郁而不涩，比隔壁奔富更能接受一些。落地前进入云南境内不知道是海拔高还是云层低，耸入云中的山峦颇有天上人间之景象。

落地停靠国际区伪廊桥由小车送至行李提取处，流程怪平淡的也没什么好讲。但是隔壁路过祥鹏330，和杠精航的红河水乡/滇池涂装737，还是拍了个照留个纪念。

中国东方航空东方万里行NEO无疑是全球最糟糕的联盟内航司的常旅客体系，但总体而言，东航无论在硬件上，还是对非白金卡旅客的服务态度上，都有着可圈可点的表现。东航朴实的配餐，也并没有为整体的体验减分。服务好或差，都没有人云亦云来得可怕。2021，愿大家保持真我，自在飞行。