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一、 航班预订本人小萌新一只，体验菜航新交付的墨镜侠旗舰机型一直是我的目标，偶然发现A359开始飞昆明了，于是周五果断订了票，在体验后觉得，虽然这款座椅配色确实不高级，但实物比我在网上看的好些，也比我想象的软，应该是南航公务舱的首款皮质座椅 二、 机场交通与值机长水T1没有南航两舱或明珠会员休息室，在值机后只能到KMG自营的V6休息室休息，入口要在T1的尾部搭下行电梯，而且非常难找；当天休息室在餐点用餐区食物却空空如也，只有旁别冰柜里有包装餐饮，所以坐了几分钟就离开了    不久前建好的新航站楼  V6人非常少，估计这也是当天不提供饭食的原因吧  远处那只高大的家伙就是今天的主角啦，我最喜欢那如月亮弯刀般的翼梢小翼  三、 机场贵宾服务本次航班靠桥登机，当时正值中午，旁边飞机较多，我走到廊桥转角处才真正看清了墨镜侠，说实话有点激动  四、 登机与欢迎是日飞机注册号为B-30A9，是南航交付的第三架墨镜侠，已经飞了一年左右；我选了最后一排靠窗的座位11K，方便好好看看这硕大的Trent XWB   推出～～  感觉A350机体比A330要宽，舷窗、屏幕都非常大，屏幕拉出后可以在任意点稳定不松动，起降时也不用收回去了，这和Rimowa的箱子拉杆很相似    CZ的客舱维护还是不错的，以前刷帖看到MU的789刚交付几个月座椅皮就开始磨损了，而且隔板有磕碰和脏印，但等下次放假我还是想去坐坐  五、 机舱设施与服务一直都喜欢做1-2-1布局的飞机，CZ这种布局的都有B77w、A359、A388、B789，以及17年10月起新交付的10架A33w（好像是北京分公司的），这样的话足够的储物空间和隐私有保证，拥有单独进出通道，有人睡觉时不用再从别人身上跨过去了 六、 机上餐饮与美景爬升完成就开始餐饮服务了，当天没有招牌粤式煲仔饭，主菜选了蘑菇汁配龙利鱼饭，甜品是块很甜的蛋糕，不得不说次的好撑，不过味道确实不错；下降时正值进港高峰，在广州上空绕了20多分钟，气流颠簸也厉害，当时还有些害怕   我竟然在娱乐系统中找到了我从小就喜欢的电影   落地后绕了机场半圈多，才在T2靠了桥，最后给这款新座椅来个写真吧  墨镜侠正面特写，有人说A350正面丑，有人说南航的腰线涂装丑，但这样看着还挺帅，难道这就是负负为正吗？  停在隔壁的B77w是从PKX来的航班，国内目前只固定飞京广线和沪广线，这同样是我很爱的一款机型！第二天早上回去我便是从B173登机的  同样超帅，哈哈哈哈哈 七、 转机回来是8:20的航班，早上6点多起的床，到达白云T2的休息室时已经是7点多，吃完早餐就赶往登机口了，没有多余的时间拍照和休息，不过这个休息室的自助餐和设施都比KMG要好多了  当晚到翼姐那儿买了架机模就回酒店睡觉了，我一直很喜欢收机模，本来想多买几架，但是装不下了    早班机只提供饮品和点心，于是趁着回程补了会觉，只是时间偏短，睡了没多久马上就被叫起来了…  回程的座位—7A，这架飞机注册号是B-30CE，同样非常新！  降落后遇到待会前往PEK的CA1404  再来一张  八、 抵达与整体评价南航一直是我在国内最喜欢的航司，其餐饮、服务质量和热门宽体机型都是加分项；最后祝大家都能搭乘到自己喜欢的飞机 |
