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搭乘Roosiya航空的77W
一、 航班预订上个月，从克里米亚周末度假结束，返回莫斯科，也是俄罗斯旅游旺季的末端，赶上俄罗斯民航换季，旺季时SIP到SVO俄航每天好几班77W，不过都是由其下Rossiya在运营，挂SU代码。而SU本尊每天密集的排班都是窄体在飞，考虑到从海边到机场至少有3小时车程，所以想着买晚点的航班，结果后来早早就出发了，先到辛菲罗波尔市区，从辛菲罗波尔到SIP机场非常方便，20分钟车程，流水发车的公交车。也顺便在市区吃了快餐，再去机场。航班号SU/FV6148SIP-SVO:22:10-00:201两地无时差市场方:Aeroflot承运方：Rossiya机型:777-300ER飞机注册号：EI-GFB2006年九月交付给阿联酋航空（租赁），C42Y400配置，2001年阿联酋航空改装为C42Y386配置，2018年五月退租，18年11月有Rossiya航空接收租赁，改为C21Y436配置。 好山寨的炸鸡店 CFC 红色苏联元素 二、 机场交通与值机虽然是FV在飞，但是值机柜台都是SU本尊，提前在网上值机打印登机牌，也是标准的俄航登机牌。值机的时候可以选择付费升舱，价格1500人民币。而晚上8-10点，是SIP的出港高峰，当然里面7成的航班都是飞莫斯科四场的。        三、 登机与欢迎过了安检，照旧去了天台，看着停机坪来来往往的飞机，喝点东西，吹吹微风。这样的惬意现在来看已经很遥远了。前序航班也早早就绪，在俄罗斯境内搭乘短途宽体，也就只有SIP和AER出港到几个大城市才有排班。         四、 机舱设施与服务不同于FV用来飞包机的747，罗西亚的77W执飞的都是定期航线，所以还是保留了真正的商务舱，毕竟是挂SU代码。最常见的是用来飞SVO到远东几个城市的国内洲际航线。这架77W的经济舱配有PTV,也有记载WIFI，不过不是俄航的界面而是罗西亚的资源。当天上座率8成。             间距很不错     五、 机上餐饮与美景提供热饮和点心，比较简单。要了一杯柠檬红茶。闲来无聊，就一直开着飞行MAP来看，会发现，SIP飞莫斯科的航班都会绕过乌克兰空域。当然在航旅纵横等众多APP，这段飞行记录都是显示是国际航班，乌克兰到俄罗斯的国际航班。所以今年的记录了我的乌克兰记录不少哦。       六、 抵达与整体评价2个多小时候，抵达SVO，停靠B航站楼。落地没多久就看到俄航APP提醒里程入账的消息。所有FV承运挂SU航班的和俄航本尊没有太多区别，也可以累积天合联盟其他航司相应里程，积相应航段。     |
