【一日往返】社交距离1.0降级后的釜山行feat.釜山航空BX8803/8826GMP/PUS/GMP

10月因为刷到真航空往返27800韩币（约25刀）的特价飞过一次釜山一日游，当时还是社交距离2.0状态。被防疫压得怨声滔天之后终于降到了1.0，结果立刻重新确诊日破百。在家闲着没事在skyscanner上刷到了釜山航空的特价28200韩币（约25刀），跟上次真航只差了400块，在釜山航空官网上已经刷不到这个价，于是就在trip.com上直接定。不是实时出票，不过付款即保证有票，最后出票看了下价格比支付的贵了一点点。不得不吐槽下釜山航空的app：旅行社预定的票需要输预订号和乘机人才能选座值机，但是登陆账户之后输乘机人的那栏就没了，等于默认你登陆账户之后只能查官网购票的记录。退出登录之后输乘机人那栏重新出来，正常查到预订内容，到想选座的时候又要你登录才能选。重新登录之后终于进到选座页面，除济州岛出发到达的其他国内航线选座都是免费。选好作再想值机又要重复一遍查找预订内容的步骤，正常值机完成之后会提示手机登机牌已经自动保存，还可以选择发送短信、邮件或者存到wallet里。还好我存了wallet，值完确认再去找自动保存的app手机登机牌又是找不到，真是服了这个渣IT了。家里蹲久了，每天都是晚睡晚起，赶上釜山航空早上第一班金浦釜山，不放心的定了三个闹钟准备6点半之前出门，到机场买杯咖啡吃个三明治。结果睁眼已经6点28，洗完澡准备好6点53，6点54的地铁即便我家到地铁口步行2分钟也是赶不上，下一班地铁7点12很明显不赶趟了，无奈打了个车7分钟地铁距离15分钟7900快赶上单程票价了。匆匆忙忙还不忘去自助值机上试试能不能打出纸质登机牌，果然跟之前真航不一样能打出来。平日的早出港高峰安检人还不是很多，进了禁区登机口就在正前方，排起了等待登机的长队。抽空去登机口边的便利店买了瓶水。廉航标配A320，间距不算不舒服，毕竟刚开航是也是标榜过比其他廉航间距大的优势的。座椅口袋没了，换来的是上部的书报架，提供了腿部空间缺牺牲了收纳，饮料没处放只能手拿着。7点30准点关门，7点31推出，推到一半停下来了，应该是旁边韩亚的767飞济州也要推怕间隔距离不够，后来也是在韩亚前先推出去了。疫情期间，原本有的国内线饮料服务全部暂停，平飞之后乘务员出来推销了一次商品就回去坐下了。全程戴着口罩，从登机到下机广播了三四遍公共交通乘坐时必须戴完全遮住口鼻的口罩的提醒，感觉耳朵都要听出茧子了。准点落地釜山，军用机场果然看到很多军机好货，可惜不能拍。没有托运直接出机场搭轻轨到沙上换地铁去市区。今天全韩国突然降温，靠海的釜山妖风阵阵，打卡了一家出名的猪肉汤饭之后去定点coffee bean上了3个小时网课。又吃了份云吞面，坐车想去观光公社微博上推荐的cafe，结果内部装修停业，无奈又去了旁边上次去过的cafe。回市中心在市场里吃了份出名的炒年糕，又趁着打折买了两件衣服就去机场了。市区公交直达沙上换轻轨到机场。时间尚早，特意去了自助打登机牌。全航司通用，各家系统都不一样还能塞到一起去机场的it也挺厉害，本来7家航司易斯达经营困难停航之后就剩6个还在撑着了，韩亚的釜山国内线全给了釜山航空，所以缺席了。7点之后的釜山机场只有各家飞金浦的航班了。主场作战的釜山航空抢不到廊桥又是摆渡车远机位。登机时候嫌麻烦想刷之前办好的手机登机牌结果亮了红灯，告诉我必须用最后生成的条码才能扫成功。太早起了，又跑了一天，一起飞就睡着了。座椅前方有一张国土交通部和交通安全公团联合发的疫情期间飞行指南，第一次见，挺新鲜。落地开手机，靠桥下机，直接奔向地铁站坐着9号线就回家了。不知道在真正能飞国际之前还会飞多少次国内线，有地铁公共交通方便的只有釜山和光州了，飞多了也就腻了。放一张猫祖宗的猫片结束，拜拜馃憢