强行打卡747-8｜9.10 CA1316 Biz

想着国庆节开学前来北京看一看老妈，考虑到订了快乐飞（base 0755），八月底时找了个9.11时间不错的直接就下单了。没记错的话当时是菜航枯燥A330直飞。对于A330其实一直是有阴影的，记得第一次是KA飞HKG-CTU，给我感觉就是飞机很老，噪音非常大。第二次是擦航的HKG-PEK... 当时是转机回国跑毒，但还是想吐槽怎么会有座位前后间距这么小的飞机啊？？？170的腿竟然伸不直... 后来是南航的330，紧急出口靠窗位，结果安全出口门有一大块是在脚底下的，下飞机的时候腿都酸死了，根本没法正着坐。[attach]6245623[/attach][attach]6245624[/attach]不过考虑到要配合老妈上下班时间，最后也没想太多，况且我也可以找个普通座位就好了，不去紧急出口位了。接下来，喜闻乐见的查现金票价看看回多少本环节... 结果十分惨不忍睹，这里就不细说了。不过，查票的时候发现了CA1314这一班，是747在飞，由于很少飞北京，747在携程蹦出来的时候还是把我吓了一跳。心里又想不是一直说要退役这个那个的吗？航班时间也可以接受，突然就很心动，开始脑补坐在二楼是个咋样... 做了一些深入了解后，我发现指望CA1314飞747是非常不现实的... 几乎每天都在换飞机，而且很多时候还换成A330。有人可能会说可以蹲到出机型再下单，其实我也有考虑过，其实最后让我放弃的还是CA放票的一个问题。整个SZX-PEK线路，我在TK和AV查不出任何Biz票... 现金票是不可能的 不过，做了一些攻略，发现了广州起飞的CA1316特别稳，基本都是747-8再飞，就算换飞机了，也大概率换成787/350。我抱着反正都比330好的心态开始搜票，AV这边Biz需要22500LM，First需要30000LM。考虑到TYP转AV有25%加成活动，实际成本变成了18000/24000 TYP。后来一个朋友跟我说，你要想出国航单程Biz，肯定是首选TK呀，我一看，好家伙... 12500里程就可以换到Biz了... 而且票仓非常足。最后发现原来First都在第一层，想着第一次还是坐第二层，就直接转了13000TYP为TK，大约24小时后到了帐，出票过程还是非常顺利的，不细写啦～～[attach]6245625[/attach]出票后第一时间打给了CA去确认客票状态，这么做的主要原因是看过听过太多UA/AV出CA票的碴子了，什么出发前给取消掉，CA没收到钱 不认票... 太魔幻了哈哈哈哈哈。CA这边说客票都没问题，我也就没多问。航旅纵横查得到235票号的国航票，但是不能值机不能选座位... 尝试值机就提示错误，可能是因为客票没有录入证件号吧... 神奇的是我竟然可以在CA app值机选座 登机牌都出现了...9.10早上... 下楼打车去深圳站，坐城际列车到了广州东，最后转地铁，终于在13:40样子到了CAN T1接下来主要讲外航出票无证件号的折磨... 在C岛值机的时候，我表示能不能用身份证办，毕竟心里还是觉得多一事不如少一事... 比如下飞机给抓走啥的。柜台人员弄了一下，直接打电话给了主任，主任意思是对一下客票信息，最后我给她看了看PNR/票号就成功打登机牌了，行李也没问题～过安检时问题出现了，因为证件号某种意义上根本就对不上，所以又只好请示上级。这里真的要谢谢白云的安检人员，真的非常耐心和专业。当时上级在另一侧查东西，我后面的旅客也过不来，就有人在问能不能快点啊？让我们先过去xxx。这时安检人员直接两句话镇住后面，又小声跟我说不好意思 再等一下哈马上就来了，搞得我怪不好意思的。不久后上级出现，跟值机时候很像，意思也是对一下客票信息就可以了，我给她看了航旅纵横的就让我走了。所以，其实完全不留身份信息就可以用身份证乘坐只有英文名的票子？[attach]6245626[/attach]过了安检就直接去了国航的休息室，中规中矩，吃了碗面，喝了杯咖啡～ 在沙发椅玩手机的时候发现pp卡可以去CAN的好多休息室啊... 甚至包括国航的这个... 突然觉得pp卡在szx就是废物。由于看到说ZH和CA的其实都是外包给机场做的，内部硬件差别不大，我就没有去尊鹏阁。跑去了HU的... 前台看到我的机票后十分不解的刷了pp卡，提醒我不是HU的航班没法提醒登机/延误。进去后发现跟CA硬件80-90%一致... 尴尬了... 喝了杯茶跑了出来，前台可能觉得我有毛病... 所以大家都是外包给同一家的吗？[attach]6245627[/attach]大概16:00来到B206登机口才发现，这是一个在航站楼末端的登机口，整个廊桥像是航站楼直直的延伸，并不是像别的垂直于航站楼... 转了半天只能看到飞机左侧的翼尖，拍照计划直接就泡汤了。登机时粮仓通道人非常少，廊桥里会进行一次分流，进入客舱后乘务员看了登机牌就让我右侧走上楼，二楼还有cc蹲点在楼梯口问好。接下来就是欢迎饮品什么的，也不多说啦，常规操作吧。滑行时拍了一些照片，话说坐在飞机前部感觉真的不太一样，每次转弯感觉都要冲出路面了才转哈哈哈[attach]6245653[/attach][attach]6245654[/attach][attach]6245655[/attach][attach]6245656[/attach][attach]6245657[/attach][attach]6245658[/attach][attach]6245659[/attach][attach]6245660[/attach][attach]6245661[/attach]餐食是一盘端的，适合我这种吃饭光速的选手。味道我也不好形容，但是分量非常给力了，煲仔饭的肉是非常多。最后还有个慕斯，但是我直接忘记拍照就开吃了… [attach]6245662[/attach][attach]6245663[/attach]吃完了想打开窗户看看世界，结果直接给太阳怼回去了... 差点瞎掉。等了几十分钟后打开窗户，还是很美的～[attach]6245664[/attach][attach]6245665[/attach]下飞机，乡下人又涨姿势了。原来PEK这边粮仓车都是大巴 座椅这种形式，我还以为都是中巴呢。不过想了想确实很需要，这么多粮仓旅客怕是三四台中巴都装不完吧。座位还是有限，我是第二批上大巴的，不过上车后不久便出发了，几分钟后下车～[attach]6245666[/attach][attach]6245667[/attach][attach]6245668[/attach]行李提取部分还是很不错的，我的行李是第二还是第三个出来的。拿到行李离开的时候大部队还没到呢。老妈早就在外蹲点，碰头后直接打车跑路！至此旅程就结束啦！下一次飞行 -> 9.14 CZ2527 PKX-NAO，说实话PKX离我妈这也太远了吧... 顺便问问这段值得439候补升舱吗？